Ｍ６型式：ABA-6C44M（ＢＭＷ）のクルマカタログ

Ｍ６ 型式：ABA-6C44M（ＢＭＷ）のモデル・グレードカタログ一覧

Ｍ６（ＢＭＷ）平成30年1月(2018年1月) 発売モデル

ハイ・パフォーマンス・カーとしての究極の運動性能とプレミアム・ラグジュアリーのクーペ／カブリオレのエレガントさを併せ持つBMW「M6」。
クーペモデルとカブリオレモデルと4ドアクーペモデルとしての高い機能性と快適性を併せ持つグランクーペの3タイプをラインアップする。
4.4L V型8気筒Mツインパワー・ターボ・エンジンを搭載し、走りと高い効率の両立を実現した7速のMダブル・クラッチ・トランスミッションM DCT Drivelogicを組み合わせる。
ラインアップは、「ベースグレード」、「コンペティション・パッケージ装着車」、「カブリオレ」、「カブリオレ コンペティション・パッケージ装着車」、「グランクーペ」、「グランクーペ コンペティション・パッケージ装着車」を設定。
カメラとミリ波レーダー・センサーを併用した「衝突回避・被害軽減ブレーキ」、安全な車線変更をサポートする「レーン・チェンジ・ウォーニング」を標準装備。
特別限定車には、BMWの創立100周年を記念した第6弾モデルとして、BMW Mのハイ・パフォーマンス・クーペ「セレブレーションエディション コンペティション」（限定13台）を用意。
今回、価格改定を行った。
「セレブレーションエディション コンペティション」は左ハンドル、その他は左右ハンドルの設定。

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Ｍ６（ＢＭＷ）平成29年4月(2017年4月) 発売モデル

ハイ・パフォーマンス・カーとしての究極の運動性能とプレミアム・ラグジュアリーのクーペ／カブリオレのエレガントさを併せ持つBMW「M6」。
クーペモデルとカブリオレモデルと4ドアクーペモデルとしての高い機能性と快適性を併せ持つグランクーペの3タイプをラインアップする。
4.4L V型8気筒M ツインパワー・ターボ・エンジンを搭載し、走りと高い効率の両立を実現した7速のMダブル・クラッチ・トランスミッションM DCT Drivelogicを組み合わせる。
ラインアップは、「ベースグレード」、「コンペティション・パッケージ装着車」、「カブリオレ」、「カブリオレ コンペティション・パッケージ装着車」、「グランクーペ」、「グランクーペ コンペティション・パッケージ装着車」を設定。
カメラとミリ波レーダー・センサーを併用した「衝突回避・被害軽減ブレーキ」、安全な車線変更をサポートする「レーン・チェンジ・ウォーニング」を標準装備。
特別限定車には、BMWの創立100周年を記念した第6弾モデルとして、BMW Mのハイ・パフォーマンス・クーペ「セレブレーションエディション コンペティション」（限定13台）を用意。
今回、価格改定を行った。
「セレブレーションエディション コンペティション」は左ハンドル、その他は左右ハンドルの設定。

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Ｍ６（ＢＭＷ）平成28年10月(2016年10月) 発売モデル

ハイ・パフォーマンス・カーとしての究極の運動性能とプレミアム・ラグジュアリーのクーペ／カブリオレのエレガントさを併せ持つBMW「M6」。
クーペモデルとカブリオレモデルと4ドアクーペモデルとしての高い機能性と快適性を併せ持つグランクーペの3タイプをラインアップする。
4.4L V型8気筒M ツインパワー・ターボ・エンジンを搭載し、走りと高い効率の両立を実現した7速のMダブル・クラッチ・トランスミッションM DCT Drivelogicを組み合わせる。
ラインアップは、「ベースグレード」、「コンペティション・パッケージ装着車」、「カブリオレ」、「カブリオレ コンペティション・パッケージ装着車」、「グランクーペ」、「グランクーペ コンペティション・パッケージ装着車」を設定。
カメラとミリ波レーダー・センサーを併用した「衝突回避・被害軽減ブレーキ」、安全な車線変更をサポートする「レーン・チェンジ・ウォーニング」を標準装備。
特別限定車には、BMWの創立100周年を記念した第6弾モデルとして、BMW Mのハイ・パフォーマンス・クーペ「セレブレーションエディション コンペティション」（限定13台）を用意。
今回、価格改定を行った。
「セレブレーションエディション コンペティション」は左ハンドル、その他は左右ハンドルの設定。

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Ｍ６（ＢＭＷ）平成27年7月(2015年7月) 発売モデル

ハイ・パフォーマンス・カーとしての究極の運動性能とプレミアム・ラグジュアリーのクーペ／カブリオレのエレガントさを併せ持つBMW「M6」。
クーペモデルとカブリオレモデルと4ドアクーペモデルとしての高い機能性と快適性を併せ持つグランクーペの3タイプをラインアップする。
4.4L V型8気筒M ツインパワー・ターボ・エンジンを搭載し、走りと高い効率の両立を実現した7速のMダブル・クラッチ・トランスミッションM DCT Drivelogicを組み合わせる。
ラインアップは、「ベースグレード」、「カブリオレ」、「グランクーペ」を設定。
今回、「コンペティションパッケージ」を追加。
また、精悍なフロント・ビューをより一層際立たせる新デザインの「アダプティブLEDヘッドライト」を標準装備した。
装備面においては、カメラとミリ波レーダー・センサーを併用した「衝突回避・被害軽減ブレーキ」、安全な車線変更をサポートする「レーン・チェンジ・ウォーニング」を標準装備としている。
ボディカラーは、「ブラック・サファイア」を含む全9色用意。
全車、左右ハンドルの設定。

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Ｍ６（ＢＭＷ）平成26年5月(2014年5月) 発売モデル

ハイ・パフォーマンス・カーとしての究極の運動性能とプレミアム・ラグジュアリーのクーペ／カブリオレのエレガントさを併せ持つBMW「M6」。
クーペモデルとカブリオレモデルの2タイプをラインアップする。
4.4L V型8気筒M ツインパワー・ターボ・エンジンを搭載し、走りと高い効率の両立を実現した7速のMダブル・クラッチ・トランスミッションM DCT Drivelogicを組み合わせる。
ラインアップは、「ベースグレード」、「カブリオレ」、「グランクーペ」を設定。
今回、ドライバーから死角になる自車の左右後方を走行する車両や、追い越し車線を急接近してくる車両をドライバーに警告することで、安全な車線変更をサポートする「レーン・チェンジ・ウォーニング」を標準装備した。
また、シンプルかつ直観的な操作でコントロール・ディスプレイに表示される様々な機能の設定を行う「iDrive コントローラー」に、指による文字入力や、地図の拡大／縮小が可能なタッチ・パッドを採用し、より優れた操作性を実現している。
全車、左右ハンドルの設定。

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Ｍ６（ＢＭＷ）平成26年4月(2014年4月) 発売モデル

ハイ・パフォーマンス・カーとしての究極の運動性能とプレミアム・ラグジュアリーのクーペ／カブリオレのエレガントさを併せ持つBMW「M6」。
クーペモデルとカブリオレモデルの2タイプをラインアップする。
4.4L V型8気筒M ツインパワー・ターボ・エンジンを搭載し、走りと高い効率の両立を実現した7速のMダブル・クラッチ・トランスミッションM DCT Drivelogicを組み合わせる。
ラインアップは、「ベースグレード」、「カブリオレ」、「グランクーペ」を設定。
車載の通信モジュール（SIMカード）を利用し、乗員の安全と車両の状態を見守ることで、ドライビングにさらなる安心感を与えてくれる「BMW SOSコール」および「BMW テレサービス」も全車に標準装備する。
全車、左右ハンドルの設定。
今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

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Ｍ６（ＢＭＷ）平成25年8月(2013年8月) 発売モデル

ハイ・パフォーマンス・カーとしての究極の運動性能とプレミアム・ラグジュアリーのクーペ／カブリオレのエレガントさを併せ持つBMW「M6」。
クーペモデルとカブリオレモデルの2タイプをラインアップする。
4.4L V型8気筒M ツインパワー・ターボ・エンジンを搭載し、走りと高い効率の両立を実現した7速のMダブル・クラッチ・トランスミッションM DCT Drivelogicを組み合わせる。
ラインアップは、「ベースグレード」、「カブリオレ」、「グランクーペ」を設定。
今回、前方車両への衝突の回避・被害の軽減を図る「衝突回避・被害軽減ブレーキ」など、様々な局面でドライビングの安全性を高める新機能「ドライビング・アシスト」を標準装備。
さらに、衝突の危険性が高まったとシステムが判断した場合に、フロントのシートベルトを引き締めるとともに、開いているウインドーや電動サンルーフを自動的に閉め、助手席の着座位置を適切なポジションへ調整し、万が一の際に、乗員を最適に保護する「アクティブ・プロテクション」を標準装備。
また、車載の通信モジュール（SIMカード）を利用し、乗員の安全と車両の状態を見守ることで、ドライビングにさらなる安心感を与えてくれる「BMW SOSコール」および「BMW テレサービス」も全車に標準装備する。
全車、左右ハンドルの設定。

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Ｍ６（ＢＭＷ）平成25年1月(2013年1月) 発売モデル

ハイ・パフォーマンス・カーとしての究極の運動性能とプレミアム・ラグジュアリーのクーペ／カブリオレのエレガントさを併せ持つBMW「M6」。
クーペモデルとカブリオレモデルの2タイプをラインアップする。
4.4L V型8気筒M ツインパワー・ターボ・エンジンを搭載し、走りと高い効率の両立を実現した7速のMダブル・クラッチ・トランスミッションM DCT Drivelogic、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブM ディファレンシャルなど、革新的なテクノロジーにより究極のドライビング・ダイナミクスを提供。
最高出力560馬力を発揮する。
わずか4.2秒（カブリオレは4.3秒）で100km／hまで加速させる圧倒的な運動性能を実現すると同時に、エンジン・オート・スタート／ストップ機能など最新テクノロジーの採用により、先代モデルに比べ燃料消費率を30％以上向上。
今回、4ドアクーペモデルとしての高い機能性と快適性を併せ持つ「グランクーペ」を設定。
クーペモデル、カブリオレモデル同様の4.4L V型8気筒M ツインパワー・ターボ・エンジンを搭載し、7速のMダブル・クラッチ・トランスミッションM DCT Drivelogicを組み合わせる。
エクステリアは、大型エアインテークを備えたフロントエプロン、ダイナミックなフロントビューを強調するLEDヘッドライト、専用キドニーグリクロームバー、専用デザインの20インチMライトアロイホイールなどを装備。
インテリアは、Mモデル専用Mビュー・モードを備えたフルカラーのBMWヘッドアップディスプレイ、エンジン回転数や最適なシフトタイミングなどの情報をフロントガラスのドライバーの視界内に投影し、高速走行時の高い快適性を実現。
右独立タイプのリヤシート、シートベルトおよびシートクッションが後席中央にも装備され、必要に応じて後席には3名まで乗車が可能。
また、長尺物を搭載可能なスルーローディングシステムを標準装備。
全車、左右ハンドルの設定。

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