８シリーズ ８４０Ｃｉ
1996年2月発売
基本スペック
| 新車価格 | 9,800,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
| ドア数 | 2枚 |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | E-E40 |
| 燃費 | WLTC：- JC08：- 10・15：- |
| ホイールベース | 2684mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1554/1562mm |
| 全長×全幅×全高 | 4780×1855×1340mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | - |
| 車両重量 | 1860kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | 40 8S |
|---|---|
| 最高出力 | 286ps(210kW)/5800rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m(400.1N・m)/4500rpm |
| 種類 | Ｖ型8気筒DOHC32バルブ |
| 総排気量 | 3981cc |
| 内径×行程 | -mm×-mm |
| 圧縮比 | 10.0 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | デジタル・モーター・エレクトロニクス（DME）電子燃料噴射 |
| 燃料タンク容量 | 90リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| ステアリング形式 | その他 |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルジョイント・スプリングストラット式コイルスプリングスタビライザー |
| サスペンション形式(後) | インテグラル・アーム式コイルスプリングスタビライザー |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 235/50ZR16 |
| タイヤサイズ(後) | 235/50ZR16 |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | ５AT |
| 後退 | |
| 最終減速比 |
装備・オプション
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| サウンド | AM/FMﾗｼﾞｵ付きCSﾌﾟﾚｲﾔｰ |
|---|---|
| CDプレイヤー | 連装 |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングホイールテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングホイールチルト | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 前席パワーシート | 標準 |
| ウッドパネル | 標準 |
| アルミホイール | 16インチ標準 |
| 可倒式リアシート | 一体式 |
| ミッションタイプ | (電子式油圧制御5速AT（プログラム・セレクター付）) |
|---|
装備・オプション（カタログ以外）
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|
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