８シリーズ ８５０ＣＳｉ
1994年3月発売
基本スペック
| 新車価格 | 16,800,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
| ドア数 | 2枚 |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | E-850CSI |
| 燃費 | WLTC：- JC08：- 10・15：- |
| ホイールベース | 2684mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1564/1554mm |
| 全長×全幅×全高 | 4780×1855×1330mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | - |
| 車両重量 | 1930kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | - |
|---|---|
| 最高出力 | 381ps(280kW)/5300rpm |
| 最大トルク | 56.1kg・m(550.1N・m)/4000rpm |
| 種類 | Ｖ型12気筒SOHC |
| 総排気量 | 5576cc |
| 内径×行程 | -mm×-mm |
| 圧縮比 | 9.8 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | デジタル・モーター・エレクトロニクス（DME）／電子燃料噴射 |
| 燃料タンク容量 | 90リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| ステアリング形式 | その他 |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルジョイント・スプリングストラット式コイルスプリングスタビライザー |
| サスペンション形式(後) | インテグラル・アーム式コイルスプリングスタビライザー |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 235/45ZR17 |
| タイヤサイズ(後) | 265/40ZR17 |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | ６MT |
| 後退 | |
| 最終減速比 |
装備・オプション
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| フロントスポイラー | 標準 |
| リアスポイラー | 標準 |
| LSD | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| サウンド | AM/FMﾗｼﾞｵ付きCSﾌﾟﾚｲﾔｰ |
|---|---|
| CDプレイヤー | 連装 |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングホイールテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングホイールチルト | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 前席パワーシート | 標準 |
| ウッドパネル | 標準 |
| サンルーフ／ムーンルーフ | シングル |
| アルミホイール | 17インチ標準 |
| 可倒式リアシート | 一体式 |
| ミッションタイプ | (6速MT（プログラム・セレクター付）) |
|---|
装備・オプション（カタログ以外）
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
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