７シリーズ ７５０ｉＬ
1999年11月発売
基本スペック
| 新車価格 | 13,700,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | セダン |
| ドア数 | 4枚 |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | GF-GJ50 |
| 燃費 | WLTC：- JC08：- 10・15：- |
| ホイールベース | 3070mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1545/1560mm |
| 全長×全幅×全高 | 5125×1860×1425mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | - |
| 車両重量 | 2080kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | 54 12 |
|---|---|
| 最高出力 | 326ps(240kW)/5000rpm |
| 最大トルク | 49.9kg・m(489.3N・m)/3900rpm |
| 種類 | Ｖ型12気筒SOHC |
| 総排気量 | 5379cc |
| 内径×行程 | 85.0mm×79.0mm |
| 圧縮比 | 10.0 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | デジタル・モーター・エレクトロニクス（DME／電子燃料噴射装置） |
| 燃料タンク容量 | 95リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| ステアリング形式 | その他 |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルジョイント・スプリングストラット式、コイルスプリング、スタビライザー付 |
| サスペンション形式(後) | インテグラル・アーム式、コイルスプリング、スタビライザー、セルフレベル・コントロール・システム |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 235/60R16 |
| タイヤサイズ(後) | 235/60R16 |
| 最小回転半径 | 5.7m |
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | ５AT |
| 変速比 第1速 | 3.553 |
| 第2速 | 2.224 |
| 第3速 | 1.545 |
| 第4速 | 1.000 |
| 第5速 | 0.787 |
| 後退 | 3.684 |
| 最終減速比 | 3.150 |
装備・オプション
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | 標準 |
| キセノンヘッドランプ | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ナビゲーション | 標準 |
|---|---|
| サウンド | AM/FMﾗｼﾞｵ付きCSﾌﾟﾚｲﾔｰ |
| CDプレイヤー | 連装 |
| ナビメディア | DVD |
| エアコン | デュアルエアコン |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングホイールテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングホイールチルト | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 本革シート | 標準 |
| 前席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | 標準 |
| ウッドパネル | 標準 |
| サンルーフ／ムーンルーフ | シングル |
| アルミホイール | 16インチ標準 |
| ミッションタイプ | (電子式油圧制御5速ＡＴ（ステップトロニック）) |
|---|
装備・オプション（カタログ以外）
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| グリーン系 | オックスフォード・グリーンⅡ・メタリック | |
| ブラック系 | ブラックⅡｏｒコスモス・ブラック・メタリック | |
| ネイビー系 | ビアリッツ・ブルー・メタリック | |
| シルバー系 | チタン・シルバー・メタリック | |
| グレー系 | アンソラジット・メタリック |
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