５シリーズ ５４０ｉハイライン
2001年1月発売
基本スペック
| 新車価格 | 8,100,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | セダン |
| ドア数 | 4枚 |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | GH-DN44 |
| 燃費 | WLTC：- JC08：- 10・15：- |
| ホイールベース | 2830mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1510/1525mm |
| 全長×全幅×全高 | 4775×1800×1435mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | - |
| 車両重量 | 1720kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | 44 8S |
|---|---|
| 最高出力 | 286ps(210kW)/5400rpm |
| 最大トルク | 44.9kg・m(440N・m)/3600rpm |
| 種類 | Ｖ型8気筒DOHC32バルブ |
| 総排気量 | 4398cc |
| 内径×行程 | 92.0mm×82.7mm |
| 圧縮比 | 10.0 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 電子制御燃料噴射 |
| 燃料タンク容量 | 70リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブル・ジョイント・スプリング・ストラット |
| サスペンション形式(後) | インテグラル・アーム |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 235/45R17 |
| タイヤサイズ(後) | 235/45R17 |
| 最小回転半径 | 5.3m |
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | ５AT |
| 変速比 第1速 | 3.665 |
| 第2速 | 1.999 |
| 第3速 | 1.407 |
| 第4速 | 1.000 |
| 第5速 | 0.742 |
| 後退 | 4.100 |
| 最終減速比 | 3.460 |
装備・オプション
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | 標準 |
| キセノンヘッドランプ | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| 盗難防止装置 | 標準 |
| ナビゲーション | 標準 |
|---|---|
| サウンド | AM/FMﾗｼﾞｵ付きCSﾌﾟﾚｲﾔｰ |
| CDプレイヤー | 連装 |
| ナビメディア | DVD |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングホイールテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングホイールチルト | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革シート | 標準 |
| 前席パワーシート | 標準 |
| ウッドパネル | 標準 |
| サンルーフ／ムーンルーフ | シングル |
| アルミホイール | 17インチ標準 |
| ミッションタイプ | (電子式油圧制御5速オートマチック（ステップトロニック付）) |
|---|
装備・オプション（カタログ以外）
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| ホワイト系 | アルピン・ホワイトⅢ（ソリッドカラー） | |
| ブルー系 | オリエント・ブルー（メタリックカラー） | |
| グリーン系 | オックスフォード・グリーンⅡ（メタリックカラー） | |
| ブラック系 | コスモス・ブラック（メタリックカラー） | |
| ネイビー系 | ダーク・ブルー（ソリッドカラー） | |
| シルバー系 | チタン・シルバー（メタリックカラー） | |
| グレー系 | アンソラジット（メタリックカラー） |
※slide →