３シリーズ ３１８ｔｉ Ｍスポーツ
1997年10月発売
基本スペック
| 新車価格 | 2,980,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | ハッチバック |
| ドア数 | 3枚 |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | E-CG19 |
| 燃費 | WLTC：- JC08：- 10・15：- |
| ホイールベース | 2700mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1410/1415mm |
| 全長×全幅×全高 | 4210×1695×1380mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | - |
| 車両重量 | 1250kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | 19 4S |
|---|---|
| 最高出力 | 140ps(103kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 18.3kg・m(179.5N・m)/4300rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ |
| 総排気量 | 1895cc |
| 内径×行程 | 85.0mm×83.5mm |
| 圧縮比 | 10.0 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | デジタル・モーター・エレクトロニクス（DME／電子燃料噴射装置） |
| 燃料タンク容量 | 52リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ストラット式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | セミトレーリングアーム式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 225/50R16 |
| タイヤサイズ(後) | 225/50R16 |
| 最小回転半径 | 5.0m |
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | ４AT |
| 変速比 第1速 | 2.856 |
| 第2速 | 1.620 |
| 第3速 | 1.000 |
| 第4速 | 0.723 |
| 後退 | 2.000 |
| 最終減速比 | 4.440 |
装備・オプション
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | 標準 |
| フロントスポイラー | 標準 |
| リアワイパ | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| サウンド | AM/FMﾗｼﾞｵ付きCSﾌﾟﾚｲﾔｰ |
|---|
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| サンルーフ／ムーンルーフ | シングル |
| アルミホイール | 16インチ標準 |
| 可倒式リアシート | 分割式 |
| ミッションタイプ | (電子式油圧制御4速オートマチック) |
|---|
装備・オプション（カタログ以外）
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| レッド系 | ライト・レッド | |
| ブラック系 | コスモス・ブラック | |
| シルバー系 | チタン・シルバー |
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