３シリーズ型式：ABA-VS25（ＢＭＷ）のクルマカタログ

３シリーズ 型式：ABA-VS25（ＢＭＷ）のモデル・グレードカタログ一覧

３シリーズ（ＢＭＷ）平成20年12月(2008年12月) 発売モデル

BMW3シリーズには、4ドアセダン、クーペ、オープンカブリオレ、ツーリングワゴンをバリエーションにもつ。
セダンには、3Lツインターボ搭載「335i」（306ps）、2.5L搭載の「323i」（190ps）/「325i」（218ps）、2L 直列4気筒の「320i」。
4WDモデルとして、トルク配分を可変制御する2.5L搭載「325i xDrive」も用意。
ツーリングワゴンは、3Lツインターボ搭載「335iツーリング」（306ps）、2.5L搭載の「325iツーリング」（218ps）、2L 直列4気筒の「320iツーリング」（156ps）の3タイプ。
セダンとツーリングは日本市場における利便性を向上させ、ドアハンドルのデザインを変更し全幅を1,800mmへ縮小、アクティブ・ヘッドレストを標準装備、キドニーグリルをワイドに、フロントバンパー内のエアインテークを大きくするデザイン変更を行なった（新モデルの予約受付を10月3日より開始）。
クーペは、3Lツインターボ搭載「335iクーペ」（306ps）と2L 直列4気筒の「320iクーペ」（156ps）で、カブリオレは3Lツインターボの「335iカブリオレ」。
セダン320iと320iクーペはスポーティな6速マニュアルミッションも選択可能とする。
今回、2.5Lエンジン搭載車は価格の見直しがなされている。

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３シリーズ（ＢＭＷ）平成20年10月(2008年10月) 発売モデル

BMW3シリーズには、4ドアセダン、クーペ、オープンカブリオレ、ツーリングワゴンをバリエーションにもつ。
セダンには、3Lツインターボ搭載「335i」（306ps）、2.5L搭載の「323i」（190ps）/「325i」（218ps）、2L 直列4気筒の「320i」。
4WDモデルとして、トルク配分を可変制御する2.5L搭載「325i xDrive」も用意。
ツーリングワゴンは、3Lツインターボ搭載「335iツーリング」（306ps）、2.5L搭載の「325iツーリング」（218ps）、2L 直列4気筒の「320iツーリング」（156ps）の3タイプ。
今回、セダンとツーリングは日本市場における利便性を向上させ、ドアハンドルのデザインを変更し全幅を1,800mmへ縮小、アクティブ・ヘッドレストを標準装備、キドニーグリルをワイドに、フロントバンパー内のエアインテークを大きくするデザイン変更を行なった。
クーペは、3Lツインターボ搭載「335iクーペ」（306ps）と2L 直列4気筒の「320iクーペ」（156ps）で、カブリオレは3Lツインターボの「335iカブリオレ」。
全車6速ATの設定で、セダン320iと320iクーペはスポーティな6速マニュアルミッションも選択可能とする。
「Mスポーツ・プラス」は、320iセダンおよびツーリング、Mスポーツ・パッケージをベースに最新BMW純正HDDナビゲーション・システムを装着したモデル。
Mスポーツ・パッケージは、専用ホイールやスポイラーを装着、純正HDDナビは、最新の地図描画テクノロジーとテキスト処理、よりワイドな7インチワイド＆タッチパネルスクリーン、スマートループ渋滞情報への対応、また、ハードディスクには、CDで最大約240枚分の楽曲をストックできるミュージックサーバー機能が搭載される。
原油価格の上昇による輸送コストや原材料費の高騰が続くなか、2008年10月1日付でBMWブランドの車両価格を一部改定した。

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３シリーズ（ＢＭＷ）平成19年11月(2007年11月) 発売モデル

クーペのようなルーフラインを持つBMW3シリーズ・ツーリング。
特徴として、1,385Lの広いラゲージルーム、使い勝手の良い独立開閉式リヤ・ウインドウ、3シリーズセダン同様に50:50の前後重量配分、フロントエンジン+リアドライブ。
今回の変更では、装備を充実させ、価格を据え置いた。
直列4気筒 2L搭載の「320iツーリング」では、マルチファンクションレザーステアリングホイール、ETC車載器システム(ルーム・ミラー内臓タイプ)、コンフォート・アクセス、ポプラウッドインテリアトリムなど。
また、エンジン出力が150psから156psに変更された。
直列6気筒 2.5L搭載の「325iツーリング」は、iDriveナビゲーション・パッケージ（新機能追加）+TVチューナー、アダプティブヘッドライトなどが追加される。
ともに6速ATで右ハンドル設定。
今回、改良となるセダン「325i」の装備の見直しとして、iDriveナビゲーション・パッケージ、TVチューナー、コンフォート・アクセス、ストレージ・パッケージ、アダプティブ・ヘッドライト、クローム・テールパイプ・トリムを拡充し標準装備。
また、BMWが誇る4輪駆動技術xDriveを搭載したセダン「325xi」を新設定。
フロントおよびリア・アクスルへのトルク配分を可変制御する画期的な機能を内蔵。
通常の場合、エンジンからのトルクはフロントとリアに40:60の割合で配分され、必要に応じて走行安定性や走行性能、トラクションを可能な範囲で最大限に保つため、この比率を50:50から0:100まで調整することができる。

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３シリーズ（ＢＭＷ）平成18年9月(2006年9月) 発売モデル

7年ぶりにフルモデルチェンジした新型BMW3シリーズクーペ。
低い位置に配置するキドニー・グリルを配し、ボディパネルはクーペ専用とし、セダンよりも約10kg軽量化している。
「335iクーペ」は、新開発3L 直列6気筒エンジン+ダイレクトインジェクション（直噴）と、3気筒毎に小型ターボチャージャーを備えたパラレルツインターボの組み合わせにより、最高出力306ps/5,800rpm、40.8kgmという大トルクを発生する。
前方遠くの曲がる方向を照射するアダプティブヘッドライト、近くの曲がる方向を照らすコーナリングライトを装備。
インテリアは、4名定員とし、後席中央にセンターコンソールを装備する。
アクティブステアリング、iDriveナビゲーション、ヒーティング機能付レザーシート等を標準。
マニュアルシフト機能（ステップトロニック）付6速ATを組み合わせる。
17インチアロイホイール+ランフラットタイヤ、左右2本出しテールパイプを標準装備する。
歴代モデル同様、その他セダン、ツーリングワゴン、カブリオレと多彩。
エンジンは、2L 直列4気筒（150馬力）と2.5L 直列6気筒（218馬力）、3L 直列6気筒（231馬力、新型：258馬力）を搭載、新型は6速AT、その他は5速AT。
BMWジャパンの創立25周年を記念した特別仕様車「320i 25thアニバーサリーエディション」（400台）と、「323i 25thアニバーサリーエディション」（200台）の2車種を設定。
コンフォートアクセス、ストレージパッケージ、マルチファンクションレザーステアリングホイール、17インチホイールなどを特別装備。
また通常モデルには設定されないサンプロテクションガラスや、BMWインディビジュアルのインテリアトリム、ウォールナット・アマロネなども含めた。
オプションとして「iDriveナビゲーションシステム」（TVチューナー付き）も選択可能。
今回の価格改定により、多くのモデルで車両価格の見直しが行われた。

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３シリーズ（ＢＭＷ）平成17年10月(2005年10月) 発売モデル

セダンに遅れてフルモデルチェンジ、4世代目となるBMWのスタンダードベーシックとなるツーリングワゴン、BMW325iツーリング。
搭載される直列6気筒エンジンは、従来のエンジンよりも強力なパワーとなる最高出力は218ps/6,500rpmの縦置きエンジン、リヤ・ドライブ、約50：50の前後軸荷重配分、それに6速ATが組み合わされる。
テールゲートや独立開閉式リヤ・ウィンドーを開けると自動的に上方にスライドし、ラゲージ・エリアへのアクセスを容易にするラゲージ・エリア・カバーを標準装備。
ラゲッジ・ルームには、12V電源ソケット、荷物固定フック、荷物固定用ストラップ、バッグ・ホルダーやアンブレラホルダーが装備される。
オーディオは、AM/FMラジオ、MDプレーヤー、CDチェンジャー、6個のスピーカーを標準で、また大型パノラマガラスサンルーフも装着可能。
325iツーリングは右ハンドル設定。
また、今回セダンモデルは「323i」、「325i M-Sport」と4WDモデル「330xi」の3モデルを追加した。
330xiは、X3、X5で採用している4輪駆動システム「xDrive」を搭載し、通常走行時は、駆動力の60％を後輪に、40％を前輪に配分する。
320iは従来オプションで装着率の高いバイ・キセノン・ヘッドライトを標準装備する。
323iはエンジンが325iの直列6気筒2.5Lエンジンのチューニングを変更し、最高出力177馬力/最大トルク23.5kgmを発生する。

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