３シリーズ型式：ABA-VB23（ＢＭＷ）のクルマカタログ

３シリーズ 型式：ABA-VB23（ＢＭＷ）のモデル・グレードカタログ一覧

３シリーズ（ＢＭＷ）平成20年4月(2008年4月) 発売モデル

BMW3シリーズには、4ドアセダン、クーペ、オープンカブリオレ、ツーリングワゴンをバリエーションにもつ。
セダンには、3Lツインターボ搭載「335i」（306ps）、2.5L搭載の「323i」（190ps）/「325i」（218ps）、2L 直列4気筒の「320i」（150ps）。
4WDモデルとして、3L搭載「330xi」（258ps）と「325xi」も用意。
クーペは、3Lツインターボ搭載「335iクーペ」（306ps）と2L 直列4気筒の「320iクーペ」（156ps）で、カブリオレは3Lツインターボの「335iカブリオレ」。
そして、ツーリングワゴンは、3Lツインターボ搭載「335iツーリング」（306ps）、2.5L搭載の「325iツーリング」（218ps）、2L 直列4気筒の「320iツーリング」（156ps）の3タイプ。
全車6速ATの設定で、セダン320iと320iクーペはスポーティな6速マニュアルミッションも選択可能。
今回3シリーズ(E90)の日本での発売開始3年を記念し、「320i」、および「323i」セダンに最新BMW純正HDDナビゲーションシステムを装着した「スペシャル・エディション（Special Edition)」を設定。
両モデルとも、6月末日まで期間限定となる。

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３シリーズ（ＢＭＷ）平成19年9月(2007年9月) 発売モデル

BMW 3シリーズは、7年ぶりにフルモデルチェンジした新型BMW3シリーズクーペのほか、セダン、カブリオレ、ツーリングをモデルラインアップする。
今回、エンジンの最高出力と燃料消費率を向上させたBMW 323iセダンのM-Sportパッケージ装着車をベースに、スポーティーさを加えた特別仕様車323i「M-Sport Limited Edition Emotion（エモーション）」を設定した。
内装に通常の3シリーズ・セダンには設定のないダコタ・レザー・コーラル・レッドを採用し、さらにワールド・ツーリング・カー・チャンピオンシップWTCCで数々の栄光を獲得したBMW3シリーズと同デザインの18インチアロイホイールなどを装備。
6速AT、右ハンドル、200台限定の設定とする。

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３シリーズ（ＢＭＷ）平成19年5月(2007年5月) 発売モデル

7年ぶりにフルモデルチェンジした新型BMW3シリーズクーペを含め、セダン、カブリオレ、ツーリングをモデルラインアップする。
2L 直列4気筒（150馬力もしくは156馬力）エンジンを「320i」系へ、エンジン出力と燃費性能向上を図った2.5L 直列6気筒（190馬力）を「323i」系へ、2.5L 直列6気筒（218馬力）を「325i」へ、3L 直列6気筒（231馬力）を「330xi」、同（258馬力）を「335i」系へ搭載する。
そして最強ユニット3Lダイレクト･インジェクション（直噴）+ツインターボ（306馬力）を「335i」系へ搭載。
6速AT、もしくは6速マニュアルを設定する。
今回、クーペのラインアップに「320i」を追加すると共に、クーペ＆カブリオレに「M-Sportパッケージ」をパッケージオプション設定した。
323iは、エンジン・マネジメント・システムの変更と各部のファイン・チューニングにより、エンジンの最高出力を177ps／5800rpmから190ps／5900rpmに向上した。
10・15モードによる燃料消費率は9.4km/リットルから9.9km/リットルに向上。
燃費、性能共に向上して魅力を高めたとしている。

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３シリーズ（ＢＭＷ）平成18年9月(2006年9月) 発売モデル

7年ぶりにフルモデルチェンジした新型BMW3シリーズクーペ。
低い位置に配置するキドニー・グリルを配し、ボディパネルはクーペ専用とし、セダンよりも約10kg軽量化している。
「335iクーペ」は、新開発3L 直列6気筒エンジン+ダイレクトインジェクション（直噴）と、3気筒毎に小型ターボチャージャーを備えたパラレルツインターボの組み合わせにより、最高出力306ps/5,800rpm、40.8kgmという大トルクを発生する。
前方遠くの曲がる方向を照射するアダプティブヘッドライト、近くの曲がる方向を照らすコーナリングライトを装備。
インテリアは、4名定員とし、後席中央にセンターコンソールを装備する。
アクティブステアリング、iDriveナビゲーション、ヒーティング機能付レザーシート等を標準。
マニュアルシフト機能（ステップトロニック）付6速ATを組み合わせる。
17インチアロイホイール+ランフラットタイヤ、左右2本出しテールパイプを標準装備する。
歴代モデル同様、その他セダン、ツーリングワゴン、カブリオレと多彩。
エンジンは、2L 直列4気筒（150馬力）と2.5L 直列6気筒（218馬力）、3L 直列6気筒（231馬力、新型：258馬力）を搭載、新型は6速AT、その他は5速AT。
BMWジャパンの創立25周年を記念した特別仕様車「320i 25thアニバーサリーエディション」（400台）と、「323i 25thアニバーサリーエディション」（200台）の2車種を設定。
コンフォートアクセス、ストレージパッケージ、マルチファンクションレザーステアリングホイール、17インチホイールなどを特別装備。
また通常モデルには設定されないサンプロテクションガラスや、BMWインディビジュアルのインテリアトリム、ウォールナット・アマロネなども含めた。
オプションとして「iDriveナビゲーションシステム」（TVチューナー付き）も選択可能。
今回の価格改定により、多くのモデルで車両価格の見直しが行われた。

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３シリーズ（ＢＭＷ）平成17年10月(2005年10月) 発売モデル

セダンに遅れてフルモデルチェンジ、4世代目となるBMWのスタンダードベーシックとなるツーリングワゴン、BMW325iツーリング。
搭載される直列6気筒エンジンは、従来のエンジンよりも強力なパワーとなる最高出力は218ps/6,500rpmの縦置きエンジン、リヤ・ドライブ、約50：50の前後軸荷重配分、それに6速ATが組み合わされる。
テールゲートや独立開閉式リヤ・ウィンドーを開けると自動的に上方にスライドし、ラゲージ・エリアへのアクセスを容易にするラゲージ・エリア・カバーを標準装備。
ラゲッジ・ルームには、12V電源ソケット、荷物固定フック、荷物固定用ストラップ、バッグ・ホルダーやアンブレラホルダーが装備される。
オーディオは、AM/FMラジオ、MDプレーヤー、CDチェンジャー、6個のスピーカーを標準で、また大型パノラマガラスサンルーフも装着可能。
325iツーリングは右ハンドル設定。
また、今回セダンモデルは「323i」、「325i M-Sport」と4WDモデル「330xi」の3モデルを追加した。
330xiは、X3、X5で採用している4輪駆動システム「xDrive」を搭載し、通常走行時は、駆動力の60％を後輪に、40％を前輪に配分する。
320iは従来オプションで装着率の高いバイ・キセノン・ヘッドライトを標準装備する。
323iはエンジンが325iの直列6気筒2.5Lエンジンのチューニングを変更し、最高出力177馬力/最大トルク23.5kgmを発生する。

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