ＴＴ ＲＳクーペ（アウディ）のクルマカタログ

ＴＴ ＲＳクーペ（アウディ）のモデル・グレードカタログ一覧

ＴＴ ＲＳクーペ（アウディ）令和4年4月(2022年4月) 発売モデル

アウディTTシリーズのトップモデル、アウディ「TT RSクーペ」。
アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるAudi Sport GmbHが開発したAudi TTシリーズのトップモデル。
最高出力400馬力、最大トルク480Nmを発揮する、オールアルミ製の2.5L 直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジン搭載の「ベースグレード」を設定。
インテリアには、センタアームレストを標準装備。
限定車には、RSモデル25周年を記念した「RS 25イヤーズ」（限定35台）を設定。
専用ロゴ付アルカンターラ／レザーシート（ブルーステッチ）、ステアリングセンターマーカーブルー、エクステンデッドレザー、専用ロゴ＆ブルーステッチ入りフロアマット、マットアルミニウムルックのサイドスカート／フロントブレード／リヤディフューザートリム、ブラックのドアミラー／リヤスポイラーマウント／リヤスポイラーサイドブレード、ブラックAudi rings、など数々の特別装備を採用。
さらにカラードブレーキキャリパーレッド、デコラティブパネルカーボン、カーボンエンジンカバー、マトリクスLEDリヤライト、20インチアルミホイールや、コンフォートパッケージ、プライバシーガラス、Bang＆Olufsenサウンドシステムといった快適装備などを追加。
今回、価格改定を行った。
「ベースグレード」は左右ハンドル、「RS 25イヤーズ」は右ハンドルの設定。

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ＴＴ ＲＳクーペ（アウディ）令和3年10月(2021年10月) 発売モデル

アウディTTシリーズのトップモデル、アウディ「TT RSクーペ」。
アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるAudi Sport GmbHが開発したAudi TTシリーズのトップモデル。
最高出力400馬力、最大トルク480Nmを発揮する、オールアルミ製の2.5L 直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジン搭載の「ベースグレード」を設定。
インテリアには、センタアームレストを標準装備。
限定車には、RSモデル25周年を記念した「RS 25イヤーズ」（限定35台）を設定。
専用ロゴ付アルカンターラ／レザーシート（ブルーステッチ）、ステアリングセンターマーカーブルー、エクステンデッドレザー、専用ロゴ＆ブルーステッチ入りフロアマット、マットアルミニウムルックのサイドスカート／フロントブレード／リヤディフューザートリム、ブラックのドアミラー／リヤスポイラーマウント／リヤスポイラーサイドブレード、ブラックAudi rings、など数々の特別装備を採用。
さらにカラードブレーキキャリパーレッド、デコラティブパネルカーボン、カーボンエンジンカバー、マトリクスLEDリヤライト、20インチアルミホイールや、コンフォートパッケージ、プライバシーガラス、Bang＆Olufsenサウンドシステムといった快適装備などを追加。
今回、価格改定を行った。
「ベースグレード」は左右ハンドル、「RS 25イヤーズ」は右ハンドルの設定。

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ＴＴ ＲＳクーペ（アウディ）令和2年12月(2020年12月) 発売モデル

アウディTTシリーズのトップモデル、アウディ「TT RSクーペ」。
アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるAudi Sport GmbHが開発したAudi TTシリーズのトップモデル。
最高出力400馬力、最大トルク480Nmを発揮する、オールアルミ製の2.5L 直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジン搭載の「ベースグレード」を設定。
インテリアには、センタアームレストを標準装備。
今回、RSモデル25周年を記念した限定車「RS 25イヤーズ」（限定35台）を設定。
専用ロゴ付アルカンターラ／レザーシート（ブルーステッチ）、ステアリングセンターマーカーブルー、エクステンデッドレザー、専用ロゴ＆ブルーステッチ入りフロアマット、マットアルミニウムルックのサイドスカート／フロントブレード／リヤディフューザートリム、ブラックのドアミラー／リヤスポイラーマウント／リヤスポイラーサイドブレード、ブラックAudi rings、など数々の特別装備を採用。
さらにカラードブレーキキャリパーレッド、デコラティブパネルカーボン、カーボンエンジンカバー、マトリクスLEDリヤライト、20インチアルミホイールや、コンフォートパッケージ、プライバシーガラス、Bang＆Olufsenサウンドシステムといった快適装備などを追加。
ボディカラーに「ノガロブルー・パールエフェクト」を用意。
「ベースグレード」は左右ハンドル、「RS 25イヤーズ」は右ハンドルの設定。

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ＴＴ ＲＳクーペ（アウディ）令和2年10月(2020年10月) 発売モデル

アウディTTシリーズのトップモデル、アウディ「TT RSクーペ」。
アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるAudi Sport GmbHが開発したAudi TTシリーズのトップモデル。
今回、最高出力400馬力、最大トルク480Nmを発揮する、オールアルミ製の2.5L 直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジン搭載の「ベースグレード」を設定。
インテリアには、センタアームレストを標準装備とした。
ボディカラーは「ミトスブラックメタリック」を含む、全8色を用意。
左右ハンドルの設定。

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ＴＴ ＲＳクーペ（アウディ）平成29年9月(2017年9月) 発売モデル

アウディTTシリーズのトップモデル、アウディTT RSクーペ。
アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるAudi Sport GmbHが開発したAudi TTシリーズのトップモデル。
新開発のオールアルミ製の直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンは、従来型に比べて26kgの軽量化を実現。
新たなターボチャージャーを備え、先代モデルに比べて最高出力は60馬力向上し400馬力を発揮、最大トルクは30Nm高められ480Nmを発生。
7速Sトロニックトランスミッションとquattroフルタイム4WDシステムを組み合わせる。
いかなる路面状況においても大パワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性を実現。
0‐100km／h加速タイムはわずか3.7秒になり歴代TTで最速となる。
また環境性能も高められており、燃費は11.7km／l（JC08モード）を達成。
今回、速度リミッターの設定が280km／hへ変更になった。
また、スマートフォンインターフェースとUSBケーブルを追加し、コネクト機能の充実を図った。
左右ハンドルの設定。

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ＴＴ ＲＳクーペ（アウディ）平成29年3月(2017年3月) 発売モデル

アウディTTシリーズのトップモデル、アウディTT RSクーペ。
アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるAudi Sport GmbHが開発したAudi TTシリーズのトップモデル。
6年ぶりにフルモデルチェンジを行った。
新開発のオールアルミ製の直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンは、従来型に比べて26kgの軽量化を実現。
新たなターボチャージャーを備え、先代モデルに比べて最高出力は60馬力向上し400馬力を発揮、最大トルクは30Nm高められ480Nmを発生。
7速Sトロニックトランスミッションとquattroフルタイム4WDシステムを組み合わせる。
いかなる路面状況においても大パワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性を実現。
0‐100km／h加速タイムはわずか3.7秒になり歴代TTで最速となる。
また環境性能も高められており、燃費は11.7km／l（JC08モード）を達成。
エクステリアでは、ハニカムメッシュのシングルフレームや専用のフロントバンパー、固定式リヤスポイラーなどを装備。
アウディの量産モデルとしては初めて、テールライトにOLED（有機発光ダイオード）をオプション設定。
5アームポリゴンデザインの19インチホイールと245／35タイヤを標準装備。
またインテリアには、インスツルメントパネルに設置された12.3インチのTFTディスプレイに、スピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビゲーションシステムをはじめとする様々な情報を表示できるアウディ バーチャル コックピットを標準装備。
左右ハンドルの設定。
3月より受注開始、5月中旬より発売。

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ＴＴ ＲＳクーペ（アウディ）平成23年7月(2011年7月) 発売モデル

アウディTTシリーズのトップモデル、アウディTT RSクーペ。
アウディのハイパフォーマンスモデルの証である「RS」をネーミングし、アウディの100%出資子会社「クワトロGmbH」が開発を担っている。
デュアルクラッチAT「7速Sトロニック」を採用、直列5気筒2.5Lインタークーラー付ターボエンジンにクワトロ（フルタイム4WDシステム）を搭載することにより、路面状況を問わず、溢れんばかりのパワーを余すことなく、確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性を実現。
大口径のフロントエアインテーク、専用デザインのリヤディフューザーインサート、ブレーキにはフロント対向4ピストンキャリパーを装備。
その他、可変ダンピングシステム「アウディマグネティックライド」や、バケットシートをオプション装備として設定する。
今回、夜間に室内を明るく照らす一方、間接照明としての機能も果たす「LEDインテリアライトパッケージ（リーディング/フロア/ドアアハンドル/メークアップミラー）」と「LEDライセンスプレートライト」を標準装備で追加設定。
左右両ハンドルから選択可能。

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ＴＴ ＲＳクーペ（アウディ）平成23年2月(2011年2月) 発売モデル

アウディTTシリーズのトップモデル、アウディTT RSクーペ。
アウディのハイパフォーマンスモデルの証である「RS」をネーミングし、アウディの100%出資子会社「クワトロGmbH」が開発を担っている。
今回、6速MTから新たに先進のデュアルクラッチAT「7速Sトロニック」に変更。
最高出力250kW(340PS）/5400-6500rpm、最大トルク450Nm(45.9kgm）/1600-5300rpmを発生するパワフルな直列5気筒 2.5L インタークーラー付ターボエンジンにクワトロ（フルタイム４WDシステム）を搭載することにより、路面状況を問わず、溢れんばかりのパワーを余すことなく、確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性を実現。
これにより、プレミアムコンパクトスポーツカーセグメントにおけるアウディ TTシリーズの存在感を高め、アウディの洗練された、かつスポーティなブランドイメージを、さらに向上させていく。
エクステリアの特徴には、大口径のフロントエアインテーク、専用デザインのリヤディフューザーインサート、固定式リヤスポイラーを装着。
19インチアルミホイール、LEDポジショニングランプ付きバイキセノンヘッドライト、ブレーキにはフロント対向4ピストンキャリパーを装備。
空力性能を改善し、よりダイナミックで力強いデザインを実現している。
その他、可変ダンピングシステム「アウディマグネティックライド」や、バケットシートをオプション装備として設定する。
左右両ハンドルから選択可能。

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ＴＴ ＲＳクーペ（アウディ）平成22年2月(2010年2月) 発売モデル

アウディTTシリーズのトップモデル、アウディTT RSクーペ。
アウディのハイパフォーマンスモデルの証である「RS」をネーミングし、アウディの100%出資子会社「クワトロGmbH」が開発を担っている。
6速MTとの組み合わせとなる新開発エンジンは2.5L TFSI（直噴）直列5気筒DOHCターボを搭載。
最高出力340PS、最大トルク450Nmを発揮する。
フルタイム4WDシステム「クワトロ」を採用。
ブレーキにはフロント対向4ピストンキャリパーを装備する。
また、LEDポジショニングランプ付きバイキセノンヘッドライトのほか、RS専用フロント・リアバンパー、固定式リアスポイラー、19インチアルミホイールを装備。
インテリアでは、本革シルクナッパフロントスポーツシート（シートヒーター付）、ブースト圧計＆油温計＆ラップタイマー付きDIS（ドライバーインフォメーションシステム）を装備する。
その他、可変ダンピングシステム「アウディマグネティックライド」や、バケットシートをオプション装備として設定する。
左右両ハンドルから選択可能。

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