ＴＴクーペ クワトロ スポーツ【特別・限定】
2005年6月発売
基本スペック
| 新車価格 | 5,290,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
| ドア数 | 3枚 |
| 乗員定員 | 2名 |
| 型式 | GH-8NBFVF |
| 燃費 | WLTC：- JC08：- 10・15：- |
| ホイールベース | 2430mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1525/1495mm |
| 全長×全幅×全高 | 4060×1765×1320mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | - |
| 車両重量 | 1400kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | BFV |
|---|---|
| 最高出力 | 240ps(176kW)/5700rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m(320N・m)/2300～5000rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHC20バルブICターボ |
| 総排気量 | 1780cc |
| 内径×行程 | 81.0mm×86.4mm |
| 圧縮比 | 9.0 |
| 過給機 | ＩＣ付きターボ |
| 燃料供給装置 | 電子式 |
| 燃料タンク容量 | 62リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット |
| サスペンション形式(後) | トレーリングアーム付ダブルウィッシュボーン |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 225/40R18 |
| タイヤサイズ(後) | 225/40R18 |
| 最小回転半径 | -m |
| 駆動方式 | FULL4WD |
|---|---|
| トランスミッション | ６MT |
| 変速比 第1速 | 3.357 |
| 第2速 | 2.086 |
| 第3速 | 1.468 |
| 第4速 | 1.088 |
| 第5速 | 1.108 |
| 第6速 | 0.911 |
| 後退 | 3.989 |
| 最終減速比 | 4.235 3.272 |
装備・オプション
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | 標準 |
| キセノンヘッドランプ | 標準 |
| リアスポイラー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| EBD | 標準 |
| 盗難防止装置 | 標準 |
| その他安全装置 | あり(ESP(エレクトリック スタビリゼーション プログラム) EDS(エレクトリック ディファレンシャル ロック システム)) |
| サウンド | AM/FMラジオ |
|---|---|
| CDプレイヤー | 単装 |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングホイールテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングホイールチルト | 標準 |
| アルミホイール | 18インチ標準 |
| ハンドル | 左 |
| ミッションタイプ | (6速マニュアルトランスミッション) |
|---|
装備・オプション（カタログ以外）
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| レッド系 | ミサノレッド パールエフェクト | |
| ブラック系 | ファントムブラック パールエフェクト | |
| シルバー系 | アーブスシルバーパールエフェクト |
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