ＴＴクーペ １．８Ｔクワトロ
2001年1月発売
基本スペック
| 新車価格 | 4,800,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
| ドア数 | 3枚 |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | GF-8NBAMF |
| 燃費 | WLTC：- JC08：- 10・15：- |
| ホイールベース | 2430mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1530/1500mm |
| 全長×全幅×全高 | 4060×1765×1340mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | - |
| 車両重量 | 1440kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | BAM |
|---|---|
| 最高出力 | 225ps(165kW)/5900rpm |
| 最大トルク | 28.6kg・m(280N・m)/2200～5500rpm |
| 種類 | 直列4気筒DOHC20バルブICターボ |
| 総排気量 | 1780cc |
| 内径×行程 | 81.0mm×86.4mm |
| 圧縮比 | 8.9 |
| 過給機 | ＩＣ付きターボ |
| 燃料供給装置 | 電子式 |
| 燃料タンク容量 | 62リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | スタビライザー付マクファーソンストラット |
| サスペンション形式(後) | スタビライザー付トレーリングアーム＆ダブルウィッシュボーン |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 225/45R17 |
| タイヤサイズ(後) | 225/45R17 |
| 最小回転半径 | 5.0m |
| 駆動方式 | FULL4WD |
|---|---|
| トランスミッション | ６MT |
| 変速比 第1速 | 3.416 |
| 第2速 | 2.105 |
| 第3速 | 1.428 |
| 第4速 | 1.088 |
| 第5速 | 1.096 |
| 第6速 | 0.911 |
| 後退 | 4.107 |
| 最終減速比 | 4.200/3.315 |
装備・オプション
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | 標準 |
| キセノンヘッドランプ | 標準 |
| リアスポイラー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付き後席シートベルト | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| 衝突安全ボディ | 採用 |
| EBD | 標準 |
| 盗難防止装置 | 標準 |
| サウンド | AM/FMﾗｼﾞｵ付きCSﾌﾟﾚｲﾔｰ |
|---|
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングホイールテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングホイールチルト | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 本革シート | オプション |
| アルミホイール | 17インチ標準 |
| 可倒式リアシート | 分割式 |
| ミッションタイプ | (6速マニュアル) |
|---|
装備・オプション（カタログ以外）
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| レッド系 | アムレットレッド | |
| ブルー系 | デニムブルーパールエフェクト | |
| ブラック系 | ブリリアントブラック | |
| シルバー系 | シルバーレイクメタリック | |
| グレー系 | アローグレーパールエフェクト |
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