Ｓ５スポーツバック型式：ABA-8TCGWL（アウディ）のクルマカタログ

Ｓ５スポーツバック 型式：ABA-8TCGWL（アウディ）のモデル・グレードカタログ一覧

Ｓ５スポーツバック（アウディ）平成26年5月(2014年5月) 発売モデル

A5スポーツバックのハイパフォーマンスモデル、アウディ「S5スポーツバック（SPORTBACK）」。
5ドアセダンモデルで、ボディサイズは4730×1855×1390mm（全長×全幅×全高）、ホイールベースは2810mm。
エンジンは、最高出力333馬力、最大トルク44.9kgmを発生するスーパーチャージャー付V型6気筒 3L直噴ガソリンエンジン「3.0TFSI」を搭載し、トランスミッションに7速Sトロニック、クワトロフルタイム4WDといった理想的なドライブトレインと組み合わされた。
今回、サッカー日本代表を応援するモデルとして限定車「サムライブルー11リミテッドエディション」を設定（限定1台）。
限定車はアウディラインアップの中でもスポーティで高性能モデルであるSモデルから11モデルを選抜。
各モデル1台のみの限定生産モデルとなっている。
全11モデル共通で、サムライブルーの日本代表ユニフォームをイメージしたエストリルブルーのエクステリアカラーとインテリアには赤いラインとステッチを施した専用のシート（ナイトブルーのシートにクリムゾンレッドのステッチ）を設定。
さらに、レザーパッケージ1バルコナレザーやアシスタンスパッケージを装備。
左右ハンドルの設定。

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Ｓ５スポーツバック（アウディ）平成26年4月(2014年4月) 発売モデル

A5スポーツバックのハイパフォーマンスモデル、アウディ「S5スポーツバック（SPORTBACK）」。
5ドアセダンモデルで、ボディサイズは4730×1855×1390mm（全長×全幅×全高）、ホイールベースは2810mm。
エンジンは、最高出力333馬力、最大トルク44.9kgmを発生するスーパーチャージャー付V型6気筒 3L直噴ガソリンエンジン「3.0TFSI」を搭載し、トランスミッションに7速Sトロニック、クワトロフルタイム4WDといった理想的なドライブトレインと組み合わされた。
TFSIガソリンユニットは、過給システムと直噴方式を採用し、スタートストップシステムとエネルギー回生システムを装備。
また電動パワーステアリング、スポーツディファレンシャルを標準設定とした。
左右ハンドルの設定。
今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

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Ｓ５スポーツバック（アウディ）平成25年7月(2013年7月) 発売モデル

A5スポーツバックのハイパフォーマンスモデル、アウディ「S5スポーツバック（SPORTBACK）」。
5ドアセダンモデルで、ボディサイズは4730×1855×1390mm（全長×全幅×全高）、ホイールベースは2810mm。
エンジンは、最高出力333馬力、最大トルク44.9kgmを発生するスーパーチャージャー付V型6気筒 3L直噴ガソリンエンジン「3.0TFSI」を搭載し、トランスミッションに7速Sトロニック、クワトロフルタイム4WDといった理想的なドライブトレインと組み合わされた。
TFSIガソリンユニットは、過給システムと直噴方式を採用し、スタートストップシステムとエネルギー回生システムを装備。
また電動パワーステアリング、スポーツディファレンシャルを標準設定とした。
今回、ボディカラーの変更を行った。
左右ハンドルの設定。

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Ｓ５スポーツバック（アウディ）平成24年1月(2012年1月) 発売モデル

アウディS5スポーツバック（SPORTBACK）は、A5スポーツバックのハイパフォーマンスモデル。
ボディーサイズは4730×1855×1390mm（全長×全幅×全高）で、ホイールベースは2810mm。
5ドアセダンモデル、エンジンは、最高出力333ps、最大トルク44.9kgmを発生するスーパーチャージャー付V型6気筒 3L直噴ガソリンエンジン「3.0TFSI」を搭載し、トランスミッションに7速Sトロニック、クワトロフルタイム4WDといった理想的なドライブトレインと組み合わされた。
TFSIガソリンユニットは、過給システムと直噴方式を採用し、スタートストップシステムとエネルギー回生システムを装備。
また電動パワーステアリング、スポーツディファレンシャルを標準設定とした。
それによりクワトロドライブシステムは完成の域に達し、シャシーは繊細なチューニングを施され、アウディドライブセレクトおよびダイナミックステアリングが、ドライビングの楽しみを高る。
ボディーカラーは「アイビスホワイト」を含む全8色。
左右ハンドルの設定。

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