Ｓ５（アウディ）のクルマカタログ

Ｓ５（アウディ）のモデル・グレードカタログ一覧

Ｓ５（アウディ）令和5年9月(2023年9月) 発売モデル

2ドアフル4シータークーペ、2世代目となったアウディA5のハイパフォーマンスモデルである「アウディS5」。
「美しさとスポーティな走りと実用性の融合」という初代の持ち味にさらに磨きをかけ、新たなテクノロジーを惜しみなく投入することで、安全性や効率、また現代のクルマに求められる運転支援システム、コネクティビティ、そしてインフォテイメントの機能などを大幅に向上させた。
ラインアップは、最高出力260kW (354馬力)、最大トルク500Nmを発揮する3L V6ターボエンジンに8速ティプトロニックを組み合わせたquattro四輪駆動システム搭載の「ベースグレード」を設定。
ダンピングコントロールSスポーツサスペンションにより、俊敏なハンドリング性能を実現する。
エクステリアは、専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや前後バンパー、エアインレットなどを採用。
新デザインの19インチアルミホイールを用意。
アウディとしてはこのクラス初となるレーザーライトパッケージをオプション設定した。
インテリアでは、最新のインフォテインメントシステムMIB3を初採用した。
10.1インチにサイズアップしたセンタースクリーンはタッチパネル式となり、操作性の向上を図るとともによりシンプルでクリーンなコックピットデザインを実現している。
新装備のブラックグラスルックコンソールパネルとアーティフィシャルレザー（センターコンソール／ドアアームレスト）を採用し、さらに質感を高めた。
また、アルカンターラ／レザー（ダイヤモンドステッチ）のSスポーツシート（マッサージ機能付）を標準装備。
安全装備には、歩行者検知機能付アウディプレセンスシティや、渋滞追従支援機能付アダプティブクルーズコントロールを標準装備するなど、ドライバーの安全性、快適性をサポートする先進のアシスタンスシステムをより一層充実させた。
今回、一部改良を行った。
左右ハンドルの設定。

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Ｓ５（アウディ）令和5年4月(2023年4月) 発売モデル

2ドアフル4シータークーペ、2世代目となったアウディA5のハイパフォーマンスモデルである「アウディS5」。
「美しさとスポーティな走りと実用性の融合」という初代の持ち味にさらに磨きをかけ、新たなテクノロジーを惜しみなく投入することで、安全性や効率、また現代のクルマに求められる運転支援システム、コネクティビティ、そしてインフォテイメントの機能などを大幅に向上させた。
ラインアップは、最高出力260kW (354馬力)、最大トルク500Nmを発揮する3L V6ターボエンジンに8速ティプトロニックを組み合わせたquattro四輪駆動システム搭載の「ベースグレード」を設定。
ダンピングコントロールSスポーツサスペンションにより、俊敏なハンドリング性能を実現する。
エクステリアは、専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや前後バンパー、エアインレットなどを採用。
新デザインの19インチアルミホイールを用意。
アウディとしてはこのクラス初となるレーザーライトパッケージをオプション設定した。
インテリアでは、最新のインフォテインメントシステムMIB3を初採用した。
10.1インチにサイズアップしたセンタースクリーンはタッチパネル式となり、操作性の向上を図るとともによりシンプルでクリーンなコックピットデザインを実現している。
新装備のブラックグラスルックコンソールパネルとアーティフィシャルレザー（センターコンソール／ドアアームレスト）を採用し、さらに質感を高めた。
また、アルカンターラ／レザー（ダイヤモンドステッチ）のSスポーツシート（マッサージ機能付）を標準装備。
安全装備には、歩行者検知機能付アウディプレセンスシティや、渋滞追従支援機能付アダプティブクルーズコントロールを標準装備するなど、ドライバーの安全性、快適性をサポートする先進のアシスタンスシステムをより一層充実させた。
今回、価格改定を行った。
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Ｓ５（アウディ）令和4年8月(2022年8月) 発売モデル

2ドアフル4シータークーペ、2世代目となったアウディA5のハイパフォーマンスモデルである「アウディS5」。
「美しさとスポーティな走りと実用性の融合」という初代の持ち味にさらに磨きをかけ、新たなテクノロジーを惜しみなく投入することで、安全性や効率、また現代のクルマに求められる運転支援システム、コネクティビティ、そしてインフォテイメントの機能などを大幅に向上させた。
ラインアップは、最高出力260kW (354馬力)、最大トルク500Nmを発揮する3L V6ターボエンジンに8速ティプトロニックを組み合わせたquattro四輪駆動システム搭載の「ベースグレード」を設定。
ダンピングコントロールSスポーツサスペンションにより、俊敏なハンドリング性能を実現する。
エクステリアは、専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや前後バンパー、エアインレットなどを採用。
新デザインの19インチアルミホイールを用意。
アウディとしてはこのクラス初となるレーザーライトパッケージをオプション設定した。
インテリアでは、最新のインフォテインメントシステムMIB3を初採用した。
10.1インチにサイズアップしたセンタースクリーンはタッチパネル式となり、操作性の向上を図るとともによりシンプルでクリーンなコックピットデザインを実現している。
新装備のブラックグラスルックコンソールパネルとアーティフィシャルレザー（センターコンソール／ドアアームレスト）を採用し、さらに質感を高めた。
また、アルカンターラ／レザー（ダイヤモンドステッチ）のSスポーツシート（マッサージ機能付）を標準装備。
安全装備には、歩行者検知機能付アウディプレセンスシティや、渋滞追従支援機能付アダプティブクルーズコントロールを標準装備するなど、ドライバーの安全性、快適性をサポートする先進のアシスタンスシステムをより一層充実させた。
今回、価格改定を行った。
左右ハンドルの設定。

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Ｓ５（アウディ）令和4年4月(2022年4月) 発売モデル

2ドアフル4シータークーペ、2世代目となったアウディA5のハイパフォーマンスモデルである「アウディS5」。
「美しさとスポーティな走りと実用性の融合」という初代の持ち味にさらに磨きをかけ、新たなテクノロジーを惜しみなく投入することで、安全性や効率、また現代のクルマに求められる運転支援システム、コネクティビティ、そしてインフォテイメントの機能などを大幅に向上させた。
ラインアップは、最高出力260kW (354馬力)、最大トルク500Nmを発揮する3L V6ターボエンジンに8速ティプトロニックを組み合わせたquattro四輪駆動システム搭載の「ベースグレード」を設定。
ダンピングコントロールSスポーツサスペンションにより、俊敏なハンドリング性能を実現する。
エクステリアは、専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや前後バンパー、エアインレットなどを採用。
新デザインの19インチアルミホイールを用意。
アウディとしてはこのクラス初となるレーザーライトパッケージをオプション設定した。
インテリアでは、最新のインフォテインメントシステムMIB3を初採用した。
10.1インチにサイズアップしたセンタースクリーンはタッチパネル式となり、操作性の向上を図るとともによりシンプルでクリーンなコックピットデザインを実現している。
新装備のブラックグラスルックコンソールパネルとアーティフィシャルレザー（センターコンソール／ドアアームレスト）を採用し、さらに質感を高めた。
また、アルカンターラ／レザー（ダイヤモンドステッチ）のSスポーツシート（マッサージ機能付）を標準装備。
安全装備には、歩行者検知機能付アウディプレセンスシティや、渋滞追従支援機能付アダプティブクルーズコントロールを標準装備するなど、ドライバーの安全性、快適性をサポートする先進のアシスタンスシステムをより一層充実させた。
今回、価格改定を行った。
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Ｓ５（アウディ）令和3年10月(2021年10月) 発売モデル

2ドアフル4シータークーペ、2世代目となったアウディA5のハイパフォーマンスモデルである「アウディS5」。
「美しさとスポーティな走りと実用性の融合」という初代の持ち味にさらに磨きをかけ、新たなテクノロジーを惜しみなく投入することで、安全性や効率、また現代のクルマに求められる運転支援システム、コネクティビティ、そしてインフォテイメントの機能などを大幅に向上させた。
ラインアップは、最高出力260kW (354馬力)、最大トルク500Nmを発揮する3L V6ターボエンジンに8速ティプトロニックを組み合わせたquattro四輪駆動システム搭載の「ベースグレード」を設定。
ダンピングコントロールSスポーツサスペンションにより、俊敏なハンドリング性能を実現する。
エクステリアは、専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや前後バンパー、エアインレットなどを採用。
新デザインの19インチアルミホイールを用意。
アウディとしてはこのクラス初となるレーザーライトパッケージをオプション設定した。
インテリアでは、最新のインフォテインメントシステムMIB3を初採用した。
10.1インチにサイズアップしたセンタースクリーンはタッチパネル式となり、操作性の向上を図るとともによりシンプルでクリーンなコックピットデザインを実現している。
新装備のブラックグラスルックコンソールパネルとアーティフィシャルレザー（センターコンソール／ドアアームレスト）を採用し、さらに質感を高めた。
また、アルカンターラ／レザー（ダイヤモンドステッチ）のSスポーツシート（マッサージ機能付）を標準装備。
安全装備には、歩行者検知機能付アウディプレセンスシティや、渋滞追従支援機能付アダプティブクルーズコントロールを標準装備するなど、ドライバーの安全性、快適性をサポートする先進のアシスタンスシステムをより一層充実させた。
今回、価格改定を行った。
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Ｓ５（アウディ）令和3年1月(2021年1月) 発売モデル

2ドアフル4シータークーペ、2世代目となったアウディA5のハイパフォーマンスモデルである「アウディS5」。
美しさとスポーティな走りと実用性の融合」という初代の持ち味にさらに磨きをかけ、新たなテクノロジーを惜しみなく投入することで、安全性や効率、また現代のクルマに求められる運転支援システム、コネクティビティ、そしてインフォテイメントの機能などを大幅に向上させた。
今回、エクステリアデザインを大幅にアップデートした。
ラインアップは、最高出力260kW (354馬力)、最大トルク500Nmを発揮する3L V6ターボエンジンに8速ティプトロニックを組み合わせたquattro四輪駆動システム搭載の「ベースグレード」を設定。
ダンピングコントロールSスポーツサスペンションにより、俊敏なハンドリング性能を実現する。
エクステリアは、専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや前後バンパー、エアインレットなどを採用。
新デザインの19インチアルミホイールを用意。
アウディとしてはこのクラス初となるレーザーライトパッケージをオプション設定した。
インテリアでは、最新のインフォテインメントシステムMIB3を初採用した。
10.1インチにサイズアップしたセンタースクリーンはタッチパネル式となり、操作性の向上を図るとともによりシンプルでクリーンなコックピットデザインを実現している。
新装備のブラックグラスルックコンソールパネルとアーティフィシャルレザー（センターコンソール／ドアアームレスト）を採用し、さらに質感を高めた。
また、アルカンターラ／レザー（ダイヤモンドステッチ）のSスポーツシート（マッサージ機能付）を標準装備。
安全装備には、歩行者検知機能付アウディプレセンスシティや、渋滞追従支援機能付アダプティブクルーズコントロールを標準装備するなど、ドライバーの安全性、快適性をサポートする先進のアシスタンスシステムをより一層充実させた。
左右ハンドルの設定。

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Ｓ５（アウディ）令和1年10月(2019年10月) 発売モデル

2ドアフル4シータークーペ、2世代目となったアウディA5のハイパフォーマンスモデルである「アウディS5」。
美しさとスポーティな走りと実用性の融合」という初代の持ち味にさらに磨きをかけ、新たなテクノロジーを惜しみなく投入することで、安全性や効率、また現代のクルマに求められる運転支援システム、コネクティビティ、そしてインフォテイメントの機能などを大幅に向上させた。
354馬力、500Nmの強力なパワーを誇るターボチャージャー付き3L V6 TFSIエンジンを搭載し、quattroフルタイム4WDと8速ティプトロニックのトランスミッションが組み合わされる。
今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。
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Ｓ５（アウディ）平成30年12月(2018年12月) 発売モデル

2ドアフル4シータークーペ、2世代目となったアウディA5のハイパフォーマンスモデルである「アウディS5」。
美しさとスポーティな走りと実用性の融合」という初代の持ち味にさらに磨きをかけ、新たなテクノロジーを惜しみなく投入することで、安全性や効率、また現代のクルマに求められる運転支援システム、コネクティビティ、そしてインフォテイメントの機能などを大幅に向上させた。
354馬力、500Nmの強力なパワーを誇るターボチャージャー付き3L V6 TFSIエンジンを搭載し、quattroフルタイム4WDと8速ティプトロニックのトランスミッションが組み合わされる。
今回、新たにバーチャルコックピットを標準装備した。
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Ｓ５（アウディ）平成29年4月(2017年4月) 発売モデル

2ドアフル4シータークーペ、2世代目となったアウディA5のハイパフォーマンスモデルである「アウディS5」。
今回、9年ぶりにフルモデルチェンジを行った。
「美しさとスポーティな走りと実用性の融合」という初代の持ち味にさらに磨きをかけ、新たなテクノロジーを惜しみなく投入することで、安全性や効率、また現代のクルマに求められる運転支援システム、コネクティビティ、そしてインフォテイメントの機能などを大幅に向上させた。
354馬力、500Nmの強力なパワーを誇るターボチャージャー付き3L V6 TFSIエンジンを搭載し、quattroフルタイム4WDと8速ティプトロニックのトランスミッションが組み合わされる。
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Ｓ５（アウディ）平成29年3月(2017年3月) 発売モデル

2ドアフル4シータークーペ、アウディA5のハイパフォーマンスモデルである「アウディS5」。
「S」モデルとして、伝統的に高性能エンジン、クワトロ・フルタイム4WDシステム、そしてSモデル独特のデザインが採用されている。
エンジンに3L V型6気筒DOHC直噴スーパーチャージャーを搭載し、最高出力333馬力、最大トルク44.9kgmを発生、JC08モード燃費は12.8km／Lを実現。
TFSIガソリンユニットは、すべて過給システムと直噴方式を採用し、スタートストップシステムとエネルギー回生システム、スポーツディファレンシャルを標準装備した。
今回、カラー変更を行った。
左右ハンドルの設定。

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Ｓ５（アウディ）平成27年1月(2015年1月) 発売モデル

2ドアフル4シータークーペ、アウディA5のハイパフォーマンスモデルである「アウディS5」。
「S」モデルとして、伝統的に高性能エンジン、クワトロ・フルタイム4WDシステム、そしてSモデル独特のデザインが採用されている。
エンジンに3L V型6気筒DOHC直噴スーパーチャージャーを搭載し、最高出力333馬力、最大トルク44.9kgmを発生、JC08モード燃費は12.8km／Lを実現。
TFSIガソリンユニットは、すべて過給システムと直噴方式を採用し、スタートストップシステムとエネルギー回生システム、スポーツディファレンシャルを標準装備した。
特別限定車では、サッカー日本代表を応援するモデル「サムライブルー11リミテッドエディション」を設定（限定1台）。
今回、価格改定を行った。
左右ハンドルの設定。

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Ｓ５（アウディ）平成26年9月(2014年9月) 発売モデル

2ドアフル4シータークーペ、アウディA5のハイパフォーマンスモデルである「アウディS5」。
「S」モデルとして、伝統的に高性能エンジン、クワトロ・フルタイム4WDシステム、そしてSモデル独特のデザインが採用されている。
エンジンに3L V型6気筒DOHC直噴スーパーチャージャーを搭載し、最高出力333馬力、最大トルク44.9kgmを発生する。
TFSIガソリンユニットは、すべて過給システムと直噴方式を採用し、スタートストップシステムとエネルギー回生システム、スポーツディファレンシャルを標準装備した。
特別限定車では、サッカー日本代表を応援するモデル「サムライブルー11リミテッドエディション」を設定（限定1台）。
今回、JC08モード燃費が11.0km／Lから12.8km／Lを実現。
同時にボディカラーの変更を行った。
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Ｓ５（アウディ）平成26年5月(2014年5月) 発売モデル

2ドアフル4シータークーペ、アウディA5のハイパフォーマンスモデルである「アウディS5」。
「S」モデルとして、伝統的に高性能エンジン、クワトロ・フルタイム4WDシステム、そしてSモデル独特のデザインが採用されている。
エンジンに3L V型6気筒DOHC直噴スーパーチャージャーを搭載し、最高出力333馬力、最大トルク44.9kgmを発生する。
TFSIガソリンユニットは、すべて過給システムと直噴方式を採用し、スタートストップシステムとエネルギー回生システム、スポーツディファレンシャルを標準装備した。
今回、サッカー日本代表を応援するモデルとして限定車「サムライブルー11リミテッドエディション」を設定（限定1台）。
限定車はアウディラインアップの中でもスポーティで高性能モデルであるSモデルから11モデルを選抜。
各モデル1台のみの限定生産モデルとなっている。
全11モデル共通で、サムライブルーの日本代表ユニフォームをイメージしたエストリルブルーのエクステリアカラーとインテリアには赤いラインとステッチを施した専用のシート（ナイトブルーのシートにクリムゾンレッドのステッチ）を設定。
さらに、レザーパッケージ1バルコナレザーやアシスタンスパッケージを装備。
左右ハンドルの設定。

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Ｓ５（アウディ）平成26年4月(2014年4月) 発売モデル

2ドアフル4シータークーペ、アウディA5のハイパフォーマンスモデルである「アウディS5」。
「S」モデルとして、伝統的に高性能エンジン、クワトロ・フルタイム4WDシステム、そしてSモデル独特のデザインが採用されている。
エンジンに3L V型6気筒DOHC直噴スーパーチャージャーを搭載し、最高出力333馬力、最大トルク44.9kgmを発生する。
TFSIガソリンユニットは、すべて過給システムと直噴方式を採用し、スタートストップシステムとエネルギー回生システム、スポーツディファレンシャルを標準装備した。
長方形に近かったヘッドライト形状は下部が波形に整形され、より鋭い目付きになり、合わせてバンパーとシングルフレームグリルの形状を変更。
手直しされたボディ関連のディテール、クリスタルエフェクトと呼ばれるボディ塗装、テールランプはLEDライトストリップと呼ばれるデザインを施した。
左右ハンドルの設定。
今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

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Ｓ５（アウディ）平成25年7月(2013年7月) 発売モデル

2ドアフル4シータークーペ、アウディA5のハイパフォーマンスモデルである「アウディS5」。
「S」モデルとして、伝統的に高性能エンジン、クワトロ・フルタイム4WDシステム、そしてSモデル独特のデザインが採用されている。
エンジンに3L V型6気筒DOHC直噴スーパーチャージャーを搭載し、最高出力333馬力、最大トルク44.9kgmを発生する。
TFSIガソリンユニットは、すべて過給システムと直噴方式を採用し、スタートストップシステムとエネルギー回生システム、スポーツディファレンシャルを標準装備した。
長方形に近かったヘッドライト形状は下部が波形に整形され、より鋭い目付きになり、合わせてバンパーとシングルフレームグリルの形状を変更。
手直しされたボディ関連のディテール、クリスタルエフェクトと呼ばれるボディ塗装、テールランプはLEDライトストリップと呼ばれるデザインを施した。
今回、ボディカラーの変更を行った。
左右ハンドルの設定。

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Ｓ５（アウディ）平成24年1月(2012年1月) 発売モデル

2ドアフル4シータークーペ「アウディA5」のハイパフォーマンスモデルである「アウディS5」。
「S」モデルとして、伝統的に高性能エンジン、クワトロ・フルタイム4WDシステム、そしてSモデル独特のデザインが採用されている。
今回、エンジンに3L V型6気筒DOHC直噴スーパーチャージャーを搭載し、最高出力333ps、最大トルク44.9kgmを発生する。
TFSIガソリンユニットは、すべて過給システムと直噴方式を採用し、スタートストップシステムとエネルギー回生システム、スポーツディファレンシャルを標準装備した。
長方形に近かったヘッドライト形状は下部が波形に整形され、より鋭い目付きになり、合わせてバンパーとシングルフレームグリルの形状を変更。
手直しされたボディ関連のディテール、そして新採用のクリスタルエフェクトと呼ばれるボディ塗装、テールランプはLEDライトストリップと呼ばれるデザインを施した。
左右ハンドルの設定。

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Ｓ５（アウディ）平成21年12月(2009年12月) 発売モデル

2ドアフル4シータークーペ「アウディA5」のハイパフォーマンスモデルである「アウディS5」。
「S」モデルとして、伝統的に高性能エンジン、クワトロ・フルタイム4WDシステム、そしてSモデル独特のデザインが採用されている。
最高出力354ps、最大トルク44.9kgmを発生する4.2L V型8気筒FSIガソリン直噴DOHCエンジンを搭載。
最新の6速ティプトロニックオートマチックトランスミッションを組み合わせる。
今回の一部改良では、最新世代のHDDナビゲーションシステムを搭載したMMI（マルチメディアインターフェイス）を標準装備した。
左右ハンドルの設定。

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Ｓ５（アウディ）平成21年6月(2009年6月) 発売モデル

2ドアフル4シータークーペ「アウディA5」のハイパフォーマンスモデルである「アウディS5」。
「S」モデルとして、伝統的に高性能エンジン、クワトロ・フルタイム4WDシステム、そしてSモデル独特のデザインが採用されている。
最高出力354ps、最大トルク44.9kgmを発生する4.2L V型8気筒FSIガソリン直噴DOHCエンジンを搭載。
最新の6速ティプトロニックオートマチックトランスミッションを組み合わせる。
新世代のMMI（マルチメディアインターフェイス）は、シンプルで論理的な操作性を持つ、独自のインフォメーションコントロールシステムで、ナビゲーション、オーディオ、車両機能セッティング等が集中操作できるユニット。
「アウディ エクスクルーシブ」とは、アウディの100%子会社であり、従来はハイパフォーマンスモデルの開発・生産を担当している「クワトロGmbH」が手がけるカスタムメイドプログラム。
オーナーは、内外装のカラーや素材などを、多彩なバリエーションの中から選択、嗜好に合った特別な1台を作り上げることができる。
今回の特別仕様車では、3種類の内外装を用意。
エクスクルーシブ専用の19インチホイールを履いたボディの色は、ベルベットパープル、スズカグレー、サドルブラウンの全3色で、内装にはそれぞれアラバスターホワイト、チェストナットブラウン、ココスベージュのバルコナレザーシートを組み合わせている。

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Ｓ５（アウディ）平成21年1月(2009年1月) 発売モデル

アウディA5は、文字通りA4とA6の間に位置する、2ドアフル4シータークーペ。
そのハイパフォーマンスモデルであるアウディ「S5」もラインアップし、アウディのハイパフォーマンスモデルである「S」モデルとして、伝統的に高性能エンジン、クワトロ・フルタイム4WDシステム、そしてSモデル独特のデザインが採用されている。
最高出力354ps、最大トルク44.9kgmを発生する4.2L V型8気筒FSIガソリン直噴DOHCエンジンを搭載。
最新の6速ティプトロニックオートマチックトランスミッションを組み合わせる。
新世代のMMI（マルチメディアインターフェイス）は、シンプルで論理的な操作性を持つ、独自のインフォメーションコントロールシステムで、ナビゲーション、オーディオ、車両機能セッティング等が集中操作できるユニット。
その他モデル同様、日本国内で初めて地上デジタルTV放送（フルセグ）チューナーを搭載となる。
その他、ジュピタークロスと革のコンビネーションとする電動調節可能な専用スポーツシートと、Sスポーツ・サスペンションに、S5限定のS字パラレルスポーク5スポークデザインアルミホイールを装着する。
今回、アウディの一部モデルで希望小売価格を改定し、2009年1月1日より新価格を適用した。

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Ｓ５（アウディ）平成20年2月(2008年2月) 発売モデル

アウディA5は、文字通りA4とA6の間に位置する、アウディが11年振りに市場へ送り出す2ドアフル4シータークーペ。
エレガントでエモーショナルなクーペデザインとともに、新世代のシャシーレイアウトを採用し、新しい次元のダイナミックな走りと快適な乗り心地を提供する。
アウディ特徴のシングルフレームグリル、8個のLEDで構成されるポジショニングランプをフロントに、ワイドで低いスタンス、短いフロントオーバーハング、Cピラーから短いリヤ側へ続く、流れるような曲線としている。
パワーソースは、最高出力265ps、最大トルク33.7kgmを発生する3.2L V型6気筒FSIガソリン直噴DOHCエンジン。
新しいバルブコントロール技術「アウディバルブリフトシステム」を採用する。
クワトロ・フルタイム4WDシステムは最新世代で、通常のトルク配分がフロントに40%、リヤに60%（従来はフロント:リヤは50:50）。
さらに、アウディA5のハイパフォーマンスモデルであるアウディ「S5」も同時にラインアップ。
アウディのハイパフォーマンスモデルである「S」モデルとして、伝統的に、高性能エンジン、クワトロ・フルタイム4WDシステム、そしてSモデル独特のデザインが採用されている。
最高出力354ps、最大トルク44.9kgmを発生する4.2L V型8気筒FSIガソリン直噴DOHCエンジンを搭載。
最新の6速ティプトロニックオートマチックトランスミッションを組み合わせる。
新世代のMMI（マルチメディアインターフェイス）は、シンプルで論理的な操作性を持つ、独自のインフォメーションコントロールシステムで、ナビゲーション、オーディオ、車両機能セッティング等が集中操作できるユニット。
その他モデル同様、日本国内で初めて地上デジタルTV放送（フルセグ）チューナーを搭載となる。

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