ＲＳ３型式：3BA-GYDNWF（アウディ）のクルマカタログ

ＲＳ３ 型式：3BA-GYDNWF（アウディ）のモデル・グレードカタログ一覧

ＲＳ３（アウディ）令和5年8月(2023年8月) 発売モデル

「アウディ」のA3セダンとしては初めてのRSモデル「RS3」。
オールアルミ製の2.5L 直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンは、最高出力400馬力、最大トルクは500Nmを発揮。
これに7速Sトロニックトランスミッションとquattroシステムを組み合わせている。
また、アウディとして初めて、quattroシステムにRSトルクスプリッターを採用。
リアアクスルに組み合わされるこの新しいテクノロジーは、左右のリヤホイール間で駆動トルクを完全に可変配分している。
エクステリアは、先代よりもさらにダイナミックでエモーショナルなものとなった。
フロントには、ワイドなRSバンパーを装着し、シングルフレームにはハイグロスブラックのハニカムグリルを組み合わせている。
フラットなウェッジシェイプLEDヘッドライトと、LEDリヤコンビネーションダイナミックターンインディケーターを標準装備。
インテリアにもスポーツ性を強調する数多くのRS専用コンポーネントを装着。
12.3インチディスプレイを備えたアウディ バーチャルコクピット プラスを標準装備。
RS専用のシフトインジケーター（マニュアルモードで作動）は、グリーン、イエロー、レッドと色を変えながら、まさにレーシングカーのように点滅して、理想的なシフトアップタイミングをドライバーに知らせる。
10.1インチタッチディスプレイには、クーラント温度、エンジン温度、トランスミッションオイル温度、Gメーターが表示。
RSモードボタンを配置した3スポークのRSスポーツマルチファンクション レザーステアリングをはじめ、カーボンアトラスのデコラティブパネルやRSロゴのエンボス加工が施されたRSスポーツシートなどを標準装備している。
今回、価格改定を行った。
併せて、電動調整機能（フロント）、メモリー機能（ドライバーサイド）、エクステリアミラーに電動調整＆格納機能、自動防眩機能、メモリー機能、ヒーターを追加した。
右ハンドルのみ設定。

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ＲＳ３（アウディ）令和5年4月(2023年4月) 発売モデル

「アウディ」のA3セダンとしては初めてのRSモデル「RS3」。
オールアルミ製の2.5L 直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンは、最高出力400馬力、最大トルクは500Nmを発揮。
これに7速Sトロニックトランスミッションとquattroシステムを組み合わせている。
また、アウディとして初めて、quattroシステムにRSトルクスプリッターを採用。
リアアクスルに組み合わされるこの新しいテクノロジーは、左右のリヤホイール間で駆動トルクを完全に可変配分している。
エクステリアは、先代よりもさらにダイナミックでエモーショナルなものとなった。
フロントには、ワイドなRSバンパーを装着し、シングルフレームにはハイグロスブラックのハニカムグリルを組み合わせている。
フラットなウェッジシェイプLEDヘッドライトと、LEDリヤコンビネーションダイナミックターンインディケーターを標準装備。
インテリアにもスポーツ性を強調する数多くのRS専用コンポーネントを装着。
12.3インチディスプレイを備えたアウディ バーチャルコクピット プラスを標準装備。
RS専用のシフトインジケーター（マニュアルモードで作動）は、グリーン、イエロー、レッドと色を変えながら、まさにレーシングカーのように点滅して、理想的なシフトアップタイミングをドライバーに知らせる。
10.1インチタッチディスプレイには、クーラント温度、エンジン温度、トランスミッションオイル温度、Gメーターが表示。
RSモードボタンを配置した3スポークのRSスポーツマルチファンクション レザーステアリングをはじめ、カーボンアトラスのデコラティブパネルやRSロゴのエンボス加工が施されたRSスポーツシートなどを標準装備している。
今回、価格改定を行った。
右ハンドルのみ設定。

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ＲＳ３（アウディ）令和4年8月(2022年8月) 発売モデル

「アウディ」のA3セダンとしては初めてのRSモデル「RS3」。
オールアルミ製の2.5L 直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンは、最高出力400馬力、最大トルクは500Nmを発揮。
これに7速Sトロニックトランスミッションとquattroシステムを組み合わせている。
また、アウディとして初めて、quattroシステムにRSトルクスプリッターを採用。
リアアクスルに組み合わされるこの新しいテクノロジーは、左右のリヤホイール間で駆動トルクを完全に可変配分している。
エクステリアは、先代よりもさらにダイナミックでエモーショナルなものとなった。
フロントには、ワイドなRSバンパーを装着し、シングルフレームにはハイグロスブラックのハニカムグリルを組み合わせている。
フラットなウェッジシェイプLEDヘッドライトと、LEDリヤコンビネーションダイナミックターンインディケーターを標準装備。
インテリアにもスポーツ性を強調する数多くのRS専用コンポーネントを装着。
12.3インチディスプレイを備えたアウディ バーチャルコクピット プラスを標準装備。
RS専用のシフトインジケーター（マニュアルモードで作動）は、グリーン、イエロー、レッドと色を変えながら、まさにレーシングカーのように点滅して、理想的なシフトアップタイミングをドライバーに知らせる。
10.1インチタッチディスプレイには、クーラント温度、エンジン温度、トランスミッションオイル温度、Gメーターが表示。
RSモードボタンを配置した3スポークのRSスポーツマルチファンクション レザーステアリングをはじめ、カーボンアトラスのデコラティブパネルやRSロゴのエンボス加工が施されたRSスポーツシートなどを標準装備している。
今回、価格改定を行った。
右ハンドルのみ設定。

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ＲＳ３（アウディ）令和4年4月(2022年4月) 発売モデル

「アウディ」のA3セダンとしては初めてのRSモデル「RS3」。
今回、4年ぶりのフルモデルチェンジを行った。
オールアルミ製の2.5L 直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンは、最高出力400馬力、最大トルクは500Nmを発揮。
これに7速Sトロニックトランスミッションとquattroシステムを組み合わせている。
このquattroシステムは、コンパクトかつ軽量な電子油圧制御式の多板クラッチを採用し、前後アクスルにトルクを可変配分することにより、大パワーを確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性を実現している。
また、アウディとして初めて、quattroシステムにRSトルクスプリッターを採用。
リアアクスルに組み合わされるこの新しいテクノロジーは、左右のリヤホイール間で駆動トルクを完全に可変配分している。
エクステリアは、先代よりもさらにダイナミックでエモーショナルなものとなった。
フロントには、ワイドなRSバンパーを装着し、シングルフレームにはハイグロスブラックのハニカムグリルを組み合わせている。
フラットなウェッジシェイプLEDヘッドライトと、LEDリヤコンビネーションダイナミックターンインディケーターを標準装備。
フロントホイールアーチ後方には、新たなデザインエレメントとして、エアアウトレットを新設。
フロントトレッドは、先代モデルと比較して約30mm拡大。
インテリアにもスポーツ性を強調する数多くのRS専用コンポーネントを装着。
12.3インチディスプレイを備えたアウディ バーチャルコクピット プラスを標準装備。
RS専用のシフトインジケーター（マニュアルモードで作動）は、グリーン、イエロー、レッドと色を変えながら、まさにレーシングカーのように点滅して、理想的なシフトアップタイミングをドライバーに知らせる。
10.1インチタッチディスプレイには、クーラント温度、エンジン温度、トランスミッションオイル温度、Gメーターが表示。
RSモードボタンを配置した3スポークのRSスポーツマルチファンクション レザーステアリングをはじめ、カーボンアトラスのデコラティブパネルやRSロゴのエンボス加工が施されたRSスポーツシートなどを標準装備している。
右ハンドルのみ設定。

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