Q8 型式:AAA-F1DCBA(アウディ)のモデル・グレードカタログ一覧
Q8(アウディ)令和1年10月(2019年10月) 発売モデル
クーペスタイルのフルサイズSUVモデル、アウディ「Q8」。
ラインアップは、3L V型6気筒TFSIガソリンエンジン搭載の「55TFSI クワトロ」、「55TFSI クワトロデビューパッケージ Sライン」、「55TFSI クワトロデビューパッケージ ラグジュアリー」を設定。
センターディファレンシャルタイプのquattro(4輪駆動システム)やAWS(オールホイールステアリング)などの先進技術を採用し、8速ティプトロニックを組み合わせた。
また、48V電源によるマイルドハイブリッドシステムを全車に搭載し、スムーズな走行と燃料消費の低減を実現した。
全長は4,995mm、全幅は1,995mm、全高は1,705mmで、クーペのようなルーフラインとフレームレスドアを採用した。
精悍なフロントエンド、短いリヤオーバーハング、最大22インチの大径ホイールにより、ダイナミズムを全身で表現した。
運転支援関連技術でも、最大22個のセンサーやカメラの統合制御による高度なドライバーアシスタンスシステムを搭載。
中核となるのは、アダプティブドライブアシスト(ADA)で、アダプティブクルーズコントロール、トラフィックジャムアシスト、アクティブレーンアシストを統合し、0~250km/hまでの速度で、加減速及び車線変更のサポートを提供し、高速道路やロングドライブにおいて、上級サルーンのような快適で安全なドライビングを実現した。
また、アウディ初となるエマージェンシーアシストなどの機能(パッケージオプション)により、緊急時にクルマを現在の走行レーン内に自動的に停止させる。
さらに、カーブストーンアシストは、アウディ「Q8」で最初に導入されたシステムで、MMIスクリーン上のカメラビューにより、パーキングの際に縁石への接触を回避する。
また、新しいインフォテインメントシステム「MMIタッチレスポンス」やアウディバーチャルコックピットを採用。
インフォテインメント用の10.1インチタッチパネルをインストルメントパネル上部に設置するとともに、空調や文字入力に用いる8.6インチタッチパネルをその下方に配置。
これにより、ボタンやスイッチを削減し、美しくクリーンなインテリアデザインを実現するとともに、より直感的な操作を可能にした。
今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。
右ハンドルのみの設定。
グレード一覧(グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます)
グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
55TFSIクワトロ デビューパッケージラグジュアリー | AAA-F1DCBA | 11,220,000円 | 2,994cc | JC08:10.3km/L | 5枚 | フルタイム4WD | 8AT | 5名 | 全長:4,995mm 全幅:1,995mm 全高:1,690mm |
55TFSIクワトロ デビューパッケージSライン | AAA-F1DCBA | 11,220,000円 | 2,994cc | JC08:10.3km/L | 5枚 | フルタイム4WD | 8AT | 5名 | 全長:5,005mm 全幅:1,995mm 全高:1,690mm |
Q8(アウディ)令和1年9月(2019年9月) 発売モデル
クーペスタイルのフルサイズSUVモデル、アウディ「Q8」。
ラインアップは、3L V型6気筒TFSIガソリンエンジン搭載の「55TFSI クワトロ」、「55TFSI クワトロデビューパッケージ Sライン」、「55TFSI クワトロデビューパッケージ ラグジュアリー」を設定。
センターディファレンシャルタイプのquattro(4輪駆動システム)やAWS(オールホイールステアリング)などの先進技術を採用し、8速ティプトロニックを組み合わせた。
また、48V電源によるマイルドハイブリッドシステムを全車に搭載し、スムーズな走行と燃料消費の低減を実現した。
全長は4,995mm、全幅は1,995mm、全高は1,705mmで、クーペのようなルーフラインとフレームレスドアを採用した。
精悍なフロントエンド、短いリヤオーバーハング、最大245mmの最低地上高(アダプティブエアサスペンション装着車)、最大22インチの大径ホイールにより、ダイナミズムを全身で表現した。
運転支援関連技術でも、最大22個のセンサーやカメラの統合制御による高度なドライバーアシスタンスシステムを搭載。
中核となるのは、アダプティブドライブアシスト(ADA)で、アダプティブクルーズコントロール、トラフィックジャムアシスト、アクティブレーンアシストを統合し、0~250km/hまでの速度で、加減速及び車線変更のサポートを提供し、高速道路やロングドライブにおいて、上級サルーンのような快適で安全なドライビングを実現した。
また、アウディ初となるエマージェンシーアシストなどの機能(パッケージオプション)により、緊急時にクルマを現在の走行レーン内に自動的に停止させる。
さらに、カーブストーンアシストは、アウディ「Q8」で最初に導入されたシステムで、MMIスクリーン上のカメラビューにより、パーキングの際に縁石への接触を回避する。
また、新しいインフォテインメントシステム「MMIタッチレスポンス」やアウディバーチャルコックピットを採用。
インフォテインメント用の10.1インチタッチパネルをインストルメントパネル上部に設置するとともに、空調や文字入力に用いる8.6インチタッチパネルをその下方に配置。
これにより、ボタンやスイッチを削減し、美しくクリーンなインテリアデザインを実現するとともに、より直感的な操作を可能にした。
右ハンドルのみの設定。
グレード一覧(グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます)
グレード名 | 型式 | 価格(新車時) | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
55TFSIクワトロ デビューパッケージラグジュアリー | AAA-F1DCBA | 11,020,000円 | 2,994cc | JC08:10.3km/L | 5枚 | フルタイム4WD | 8AT | 5名 | 全長:4,995mm 全幅:1,995mm 全高:1,690mm |
55TFSIクワトロ デビューパッケージSライン | AAA-F1DCBA | 11,020,000円 | 2,994cc | JC08:10.3km/L | 5枚 | フルタイム4WD | 8AT | 5名 | 全長:5,005mm 全幅:1,995mm 全高:1,690mm |