Ｑ３（アウディ）のクルマカタログ

Ｑ３（アウディ）のモデル・グレードカタログ一覧

Ｑ３（アウディ）令和5年9月(2023年9月) 発売モデル

アウディQシリーズの魅力を小さなボディに凝縮した、プレミアムコンパクトSUV「Q3」。
第2世代となるラインアップは、1.5L TFSIエンジン搭載の「35TFSI」、「35TFSIアドバンスド」、「35TFSI Sライン」、2L TDIクリーンディーゼルエンジン搭載の「35TDIクワトロアドバンスド」、「35TDIクワトロ Sライン」を設定。
1.5L TFSIエンジンは、より高圧の直噴システムの採用などにより最高出力150馬力、最大トルク250Nmを発揮する一方、気筒休止システムのシリンダーオンデマンド (cod) により省燃費を実現。
2L TDIエンジンは340Nmもの強力なトルクと低燃費性を両立。
いずれもトランスミッションには7速Sトロニックを採用。
2L TDIエンジン搭載モデルには、電子制御式油圧多板クラッチを用いたquattro（クワトロ）フルタイム四輪駆動システムを組み合わせることで、安定した加速とコーナリングなど優れた走行性能を実現した。
エクステリアは、Qファミリー専用にデザインされたオクタゴン（八角形）のシングルフレームグリルやシャープなLEDヘッドライト、大型のエアインレットと特徴的なバンパーにより力強くスポーティな印象となっており、前後のブリスターフェンダーや彫りの深いサイドのロワーラインは、SUVならではの力強さを表現している。
また、さまざまなセーフティ機能やドライバーアシスタンスシステムを搭載。
事故を予防し、衝撃を軽減するアウディプレセンスフロントに加えて、アウディサイドアシストやアウディアクティブレーンアシスト、アダプティブクルーズコントロールやサラウンドビューカメラなどにより、高い安全性と快適性を確保している。
今回、一部改良を行うと共に、「35TFSIアドバンスド」をベースに限定車「ハイスタイル」（限定250台）を設定。
安全で快適なドライブをサポートする、シートヒーター・電動調整機能付きフロントシート、オートマチックテールゲートや、アダプティブクルーズアシストをはじめとする運転支援機能が含まれる「コンビニエンス＆アシスタンスパッケージ」を装備。
また、S lineデザインの19インチ20スポークグラファイトグレーポリッシュトのアルミホイールとマンハッタングレーメタリックのコントラストペイントを特別装備。
さらに「ラグジュアリーパッケージ」、そしてブラックのルーフレール等を含む「ブラックAudi rings＆ブラックスタイリングパッケージ」を標準装備。
このブラックをアクセントにしたスポーティなエクステリアに、ラグジュアリーな温かみをもたらす特別装備のオカピブラウンのパーシャルレザーのインテリアをコーディネートして、洗練されたイメージを演出した。
右ハンドルのみの設定。

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Ｑ３（アウディ）令和5年4月(2023年4月) 発売モデル

アウディQシリーズの魅力を小さなボディに凝縮した、プレミアムコンパクトSUV「Q3」。
第2世代となるラインアップは、1.5L TFSIエンジン搭載の「35TFSI」、「35TFSIアドバンスド」、「35TFSI Sライン」、2L TDIクリーンディーゼルエンジン搭載の「35TDIクワトロアドバンスド」、「35TDIクワトロ Sライン」を設定。
1.5L TFSIエンジンは、より高圧の直噴システムの採用などにより最高出力150馬力、最大トルク250Nmを発揮する一方、気筒休止システムのシリンダーオンデマンド (cod) により省燃費を実現。
2L TDIエンジンは340Nmもの強力なトルクと低燃費性を両立。
いずれもトランスミッションには7速Sトロニックを採用。
2L TDIエンジン搭載モデルには、電子制御式油圧多板クラッチを用いたquattro（クワトロ）フルタイム四輪駆動システムを組み合わせることで、安定した加速とコーナリングなど優れた走行性能を実現した。
エクステリアは、Qファミリー専用にデザインされたオクタゴン（八角形）のシングルフレームグリルやシャープなLEDヘッドライト、大型のエアインレットと特徴的なバンパーにより力強くスポーティな印象となっており、前後のブリスターフェンダーや彫りの深いサイドのロワーラインは、SUVならではの力強さを表現している。
インテリアにも、オクタゴンのシングルフレームグリルをモチーフとしたデザインがインストルメントパネルに配されている。
10.25インチのフル液晶ディスプレイ式デジタルインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなどにより、スタイリッシュで先進的なデジタル体験を提供。
また、さまざまなセーフティ機能やドライバーアシスタンスシステムを搭載。
事故を予防し、衝撃を軽減するアウディプレセンスフロントに加えて、アウディサイドアシストやアウディアクティブレーンアシスト、アダプティブクルーズコントロールやサラウンドビューカメラなどにより、高い安全性と快適性を確保している。
今回、「35TFSI」、「35TFSIアドバンスド」、「35TFSI Sライン」の価格改定を行った。
右ハンドルのみの設定。

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Ｑ３（アウディ）令和4年8月(2022年8月) 発売モデル

アウディQシリーズの魅力を小さなボディに凝縮した、プレミアムコンパクトSUV「Q3」。
第2世代となるラインアップは、1.5L TFSIエンジン搭載の「35TFSI」、「35TFSIアドバンスド」、「35TFSI Sライン」、2L TDIクリーンディーゼルエンジン搭載の「35TDIクワトロアドバンスド」、「35TDIクワトロ Sライン」を設定。
1.5L TFSIエンジンは、より高圧の直噴システムの採用などにより最高出力150馬力、最大トルク250Nmを発揮する一方、気筒休止システムのシリンダーオンデマンド (cod) により省燃費を実現。
2L TDIエンジンは340Nmもの強力なトルクと低燃費性を両立。
いずれもトランスミッションには7速Sトロニックを採用。
2L TDIエンジン搭載モデルには、電子制御式油圧多板クラッチを用いたquattro（クワトロ）フルタイム四輪駆動システムを組み合わせることで、安定した加速とコーナリングなど優れた走行性能を実現した。
エクステリアは、Qファミリー専用にデザインされたオクタゴン（八角形）のシングルフレームグリルやシャープなLEDヘッドライト、大型のエアインレットと特徴的なバンパーにより力強くスポーティな印象となっており、前後のブリスターフェンダーや彫りの深いサイドのロワーラインは、SUVならではの力強さを表現している。
インテリアにも、オクタゴンのシングルフレームグリルをモチーフとしたデザインがインストルメントパネルに配されている。
10.25インチのフル液晶ディスプレイ式デジタルインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなどにより、スタイリッシュで先進的なデジタル体験を提供。
また、さまざまなセーフティ機能やドライバーアシスタンスシステムを搭載。
事故を予防し、衝撃を軽減するアウディプレセンスフロントに加えて、アウディサイドアシストやアウディアクティブレーンアシスト、アダプティブクルーズコントロールやサラウンドビューカメラなどにより、高い安全性と快適性を確保している。
今回、価格改定を行うと共に一部改良を行った。
右ハンドルのみの設定。

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Ｑ３（アウディ）令和4年4月(2022年4月) 発売モデル

アウディQシリーズの魅力を小さなボディに凝縮した、プレミアムコンパクトSUV「Q3」。
第2世代となるラインアップは、1.5L TFSIエンジン搭載の「35TFSI」、「35TFSIアドバンスド」、「35TFSI Sライン」、2L TDIクリーンディーゼルエンジン搭載の「35TDIクワトロアドバンスド」、「35TDIクワトロ Sライン」を設定。
1.5L TFSIエンジンは、より高圧の直噴システムの採用などにより最高出力150馬力、最大トルク250Nmを発揮する一方、気筒休止システムのシリンダーオンデマンド (cod) により省燃費を実現。
2L TDIエンジンは340Nmもの強力なトルクと低燃費性を両立。
いずれもトランスミッションには7速Sトロニックを採用。
2L TDIエンジン搭載モデルには、電子制御式油圧多板クラッチを用いたquattro（クワトロ）フルタイム四輪駆動システムを組み合わせることで、安定した加速とコーナリングなど優れた走行性能を実現した。
エクステリアは、Qファミリー専用にデザインされたオクタゴン（八角形）のシングルフレームグリルやシャープなLEDヘッドライト、大型のエアインレットと特徴的なバンパーにより力強くスポーティな印象となっており、前後のブリスターフェンダーや彫りの深いサイドのロワーラインは、SUVならではの力強さを表現している。
インテリアにも、オクタゴンのシングルフレームグリルをモチーフとしたデザインがインストルメントパネルに配されている。
10.25インチのフル液晶ディスプレイ式デジタルインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなどにより、スタイリッシュで先進的なデジタル体験を提供。
また、さまざまなセーフティ機能やドライバーアシスタンスシステムを搭載。
事故を予防し、衝撃を軽減するアウディプレセンスフロントに加えて、アウディサイドアシストやアウディアクティブレーンアシスト、アダプティブクルーズコントロールやサラウンドビューカメラなどにより、高い安全性と快適性を確保している。
今回、価格改定を行うと共に、「35TFSI」、「35TFSIアドバンスド」、「35TFSI Sライン」にマイルドハイブリッドシステムを採用した。
右ハンドルのみの設定。

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Ｑ３（アウディ）令和3年10月(2021年10月) 発売モデル

アウディQシリーズの魅力を小さなボディに凝縮した、プレミアムコンパクトSUV「Q3」。
第2世代となるラインアップは、1.5L TFSIエンジン搭載の「35TFSI」、「35TFSIアドバンスド」、「35TFSI Sライン」、2L TDIクリーンディーゼルエンジン搭載の「35TDIクワトロアドバンスド」、「35TDIクワトロ Sライン」を設定。
1.5L TFSIエンジンは、より高圧の直噴システムの採用などにより最高出力150馬力、最大トルク250Nmを発揮する一方、気筒休止システムのシリンダーオンデマンド (cod) により省燃費を実現。
2L TDIエンジンは340Nmもの強力なトルクと低燃費性を両立。
いずれもトランスミッションには7速Sトロニックを採用。
2L TDIエンジン搭載モデルには、電子制御式油圧多板クラッチを用いたquattro（クワトロ）フルタイム四輪駆動システムを組み合わせることで、安定した加速とコーナリングなど優れた走行性能を実現した。
エクステリアは、Qファミリー専用にデザインされたオクタゴン（八角形）のシングルフレームグリルやシャープなLEDヘッドライト、大型のエアインレットと特徴的なバンパーにより力強くスポーティな印象となっており、前後のブリスターフェンダーや彫りの深いサイドのロワーラインは、SUVならではの力強さを表現している。
インテリアにも、オクタゴンのシングルフレームグリルをモチーフとしたデザインがインストルメントパネルに配されている。
10.25インチのフル液晶ディスプレイ式デジタルインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなどにより、スタイリッシュで先進的なデジタル体験を提供。
また、さまざまなセーフティ機能やドライバーアシスタンスシステムを搭載。
事故を予防し、衝撃を軽減するアウディプレセンスフロントに加えて、アウディサイドアシストやアウディアクティブレーンアシスト、アダプティブクルーズコントロールやサラウンドビューカメラなどにより、高い安全性と快適性を確保している。
今回、価格改定を行った。
右ハンドルのみの設定。

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Ｑ３（アウディ）令和2年8月(2020年8月) 発売モデル

アウディQシリーズの魅力を小さなボディに凝縮した、プレミアムコンパクトSUV「Q3」。
今回、第2世代へとフルモデルチェンジを行った。
ラインアップは、1.5L TFSIエンジン搭載の「35TFSI」、「35TFSIアドバンスド」、「35TFSI Sライン」、2L TDIクリーンディーゼルエンジン搭載の「35TDIクワトロアドバンスド」、「35TDIクワトロ Sライン」を設定。
1.5L TFSIエンジンは、より高圧の直噴システムの採用などにより最高出力150馬力、最大トルク250Nmを発揮する一方、気筒休止システムのシリンダーオンデマンド (cod) により省燃費を実現。
2L TDIエンジンは340Nmもの強力なトルクと低燃費性を両立。
いずれもトランスミッションには7速Sトロニックを採用。
2L TDIエンジン搭載モデルには、電子制御式油圧多板クラッチを用いたquattro（クワトロ）フルタイム四輪駆動システムを組み合わせることで、安定した加速とコーナリングなど優れた走行性能を実現した。
エクステリアは、Qファミリー専用にデザインされたオクタゴン（八角形）のシングルフレームグリルやシャープなLEDヘッドライト、大型のエアインレットと特徴的なバンパーにより力強くスポーティな印象へと生まれかわった。
前後のブリスターフェンダーや彫りの深いサイドのロワーラインなどにより、SUVならではの力強さを表現している。
インテリアにも、オクタゴンのシングルフレームグリルをモチーフとしたデザインがインストルメントパネルに配されている。
アウディの上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式デジタルインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなどにより、スタイリッシュで先進的なデジタル体験を提供。
また、さまざまなセーフティ機能やドライバーアシスタンスシステムを搭載。
事故を予防し、衝撃を軽減するアウディプレセンスフロントに加えて、アウディサイドアシストやアウディアクティブレーンアシスト、アダプティブクルーズコントロールやサラウンドビューカメラなどにより、高い安全性と快適性を確保している。
右ハンドルのみの設定。

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Ｑ３（アウディ）平成30年5月(2018年5月) 発売モデル

アウディQシリーズの魅力を小さなボディに凝縮した、プレミアムコンパクトSUV「Q3」。
直列4気筒DOHC 2L直噴インタークーラー付ターボと7速デュアルクラッチトランスミッション「Sトロニック」、4WDシステム「クワトロ」、アイドリングストップ機構を組み合わせ、1.4 TFSIエンジンには6速Sトロニックトランスミッションを組み合わせた。
ラインアップは、FWDモデル「1.4 TFSI」、「2.0TFSIクワトロ180PS」、スポーツシートやアウディドライブセレクトなどを備えた「1.4TFSIスポーツ」を設定。
2.0TFSIエンジンの出力が向上。
従来の170馬力が10馬力アップの180馬力へと高性能化を図りながら、JC08モード燃費は15.0km／Lと約18％の低燃費化を実現。
また、ポジショニングライトに加えてハイビーム／ロービームにもLEDを採用。
ダイナミックターンインディケーターを内蔵するリアLEDコンビネーションライトを組み合わせた。
今回、「2.0TFSIクワトロ180PS」をベースとした限定車「Sラインコンペティション」（限定125台）を設定。
S lineパッケージをはじめ、専用コントラストペイントハイグロスブラック、専用ブラック19インチアルミホイール、ブラックルーフレール他、インテリアにもピアノブラックデコラティブパネルを配し、パドルシフト付フラットボトムステアリングを装着するなど、黒基調のスポーティな専用内外装アイテムを装備。
ボディカラーは「デイトナグレーパールエフェクト」、「グレイシアホワイトメタリック」の2色を用意。
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Ｑ３（アウディ）平成29年9月(2017年9月) 発売モデル

アウディQシリーズの魅力を小さなボディに凝縮した、プレミアムコンパクトSUV「Q3」。
直列4気筒DOHC 2L直噴インタークーラー付ターボと7速デュアルクラッチトランスミッション「Sトロニック」、4WDシステム「クワトロ」、アイドリングストップ機構を組み合わせ、1.4 TFSIエンジンには6速Sトロニックトランスミッションを組み合わせた。
ラインアップは、FWDモデル「1.4 TFSI」、「2.0TFSIクワトロ180PS」、スポーツシートやアウディドライブセレクトなどを備えた「1.4TFSIスポーツ」を設定。
2.0TFSIエンジンの出力が向上。
従来の170馬力が10馬力アップの180馬力へと高性能化を図りながら、JC08モード燃費は15.0km／Lと約18％の低燃費化を実現。
また、ポジショニングライトに加えてハイビーム／ロービームにもLEDを採用。
ダイナミックターンインディケーターを内蔵するリアLEDコンビネーションライトを組み合わせた。
今回、「2.0TFSIクワトロ180PS」にアウディパーキングシステム、リヤビューカメラ、シートヒーターを標準装備に加え、S lineパッケージも内容を充実させた。
「1.4TFSIスポーツ」には、オートマチックエアコンディショナーや運転席電動シート、シートヒーター（フロント）が付いたコンフォートパッケージのオプションを追加、S lineエクステリアの内容も充実させた。
右ハンドルのみの設定。

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Ｑ３（アウディ）平成28年8月(2016年8月) 発売モデル

アウディQシリーズの魅力を小さなボディに凝縮した、プレミアムコンパクトSUV「Q3」。
直列4気筒DOHC 2L直噴インタークーラー付ターボと7速デュアルクラッチトランスミッション「Sトロニック」、4WDシステム「クワトロ」、アイドリングストップ機構を組み合わせ、1.4 TFSIエンジンには6速Sトロニックトランスミッションを組み合わせた。
ラインアップは、FWDモデル「1.4 TFSI」、「2.0TFSIクワトロ180PS」、「2.0TFSIクワトロ220PS」、スポーツシートやアウディドライブセレクトなどを備えた「1.4TFSIスポーツ」を設定。
2種類の2.0TFSIエンジンが共に出力向上。
従来の170馬力が10馬力アップの180馬力に、211馬力版は9馬力アップの220馬力へと高性能化を図りながら、JC08モード燃費はそれぞれ15.0km／L、14.9km／Lと約18％の低燃費化を実現。
また、ポジショニングライトに加えてハイビーム／ロービームにもLEDを採用。
ダイナミックターンインディケーターを内蔵するリアLEDコンビネーションライトを組み合わせAudiの先進性を強調。
前後バンパーやシングルフレームグリルなどのデザインを変更し、よりワイドでシャープかつ力強い印象となった。
今回、価格改定を行った。
右ハンドルのみの設定。

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Ｑ３（アウディ）平成27年5月(2015年5月) 発売モデル

アウディQシリーズの魅力を小さなボディに凝縮した、プレミアムコンパクトSUV「Q3」。
直列4気筒DOHC 2L直噴インタークーラー付ターボと7速デュアルクラッチトランスミッション「Sトロニック」、4WDシステム「クワトロ」、アイドリングストップ機構を組み合わせ、1.4 TFSIエンジンには6速Sトロニックトランスミッションを組み合わせた。
ラインアップは、FWDモデル「1.4 TFSI」を設定。
今回、「2.0TFSIクワトロ180PS」、「2.0TFSIクワトロ220PS」、スポーツシートやアウディドライブセレクトなどを備えた「1.4 TFSIスポーツ」を追加設定した。
仕様変更により、2種類の2.0TFSIエンジンが共に出力向上。
従来の170馬力が10馬力アップの180馬力に、211馬力版は9馬力アップの220馬力へと高性能化を図りながら、JC08モード燃費はそれぞれ15.0km／L、14.9km／Lと約18％の低燃費化を実現。
また、ポジショニングライトに加えてハイビーム／ロービームにもLEDを採用。
ダイナミックターンインディケーターを内蔵するリアLEDコンビネーションライトを組み合わせAudiの先進性を強調。
前後バンパーやシングルフレームグリルなどのデザインを変更し、よりワイドでシャープかつ力強い印象となった。
右ハンドルのみの設定。

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