Ａ６アバント型式：ABA-4FBDXA（アウディ）のクルマカタログ

Ａ６アバント 型式：ABA-4FBDXA（アウディ）のモデル・グレードカタログ一覧

Ａ６アバント（アウディ）平成20年1月(2008年1月) 発売モデル

アッパープレミアムサルーン＆ツーリングワゴン、アウディA6/A6アバント。
バリエーションは全モデルクワトロ（quattro）4WDモデルとし、エンジンは直噴FSIユニット。
タイプ毎に4.2L V8直噴「4.2FSIクワトロ S-line」、3.2L V6直噴「3.2FSIクワトロ」、2.8L V6直噴「2.8FSIクワトロ」の3タイプ。
A6アバントは、「3.2FSIクワトロ」と「2.8FSIクワトロ」の2タイプがラインアップされる。
ミッションに6速ティプトロニックATを組み合わせる。
全車マルチファンクション＆ティプトロニックパドルシフト付本革巻き4スポークステアリングホイールを標準装備する。

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Ａ６アバント（アウディ）平成19年8月(2007年8月) 発売モデル

アッパープレミアムサルーン、アウディA6。
バリエーションはエンジンタイプ毎に、4200ccのV8直噴「4.2FSIクワトロ」、3200ccのV6直噴「3.2FSIクワトロ」、新設定2800ccのV6直噴「2.8FSIクワトロ」、2400ccのV6+FF駆動「2.4」の4タイプ。
クワトロ（quattro）4WDモデルは、ミッションに6速ティプトロニックAT、2.4は無段変速マルチトロニックを採用する。
今回、A6に追加搭載する新型2.8Lエンジンは、FSIガソリン直噴技術に加え、全く新しいバルブコントロール技術「アウディバルブリフトシステム」が搭載され、154kW(210PS)の最高出力と3,000-5,000rpmの範囲で280Nmの最大トルクを発生。
この「アウディバルブリフトシステム」に加え、あらゆる部品の摩擦が大きく軽減されていることにより、旧V6 2.8Lエンジンに比べて燃費が10パーセント向上している。
その他モデルで、3.2FSIクワトロならびに4.2FSIクワトロに、S-lineパッケージのエクステリア部分を標準設定。
(フロント/リヤの専用バンパー、S-lineエンブレム、アバントリヤルーフスポイラー/セダンリヤスポイラートランク一体型、S-lineネーム入りドアシルプレート)。
オプション設定のSEパッケージやS-lineパッケージを選択した場合のシートやインテリアパネルのデザイン変更もされている。

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