Ａ４ 型式：GH-8EALT（アウディ）のモデル・グレードカタログ一覧
Ａ４（アウディ）平成19年3月(2007年3月) 発売モデル
アウディのミドルレンジを担うA4。
4ドアセダンとアバントと呼ばれるステーションワゴンをラインアップする。
搭載されるエンジンは、3.2L V型6気筒DOHCの直噴(FSI)、2L 直列4気筒 直噴ターボ(TFSI)、2L 直列4気筒DOHC 5バルブと、1.8L 直列4気筒DOHC 5バルブターボの計4ユニット。
駆動方式は2LはFF、3.2Lと2Lターボはクワトロとよばれる、アウディ伝統のフルタイム4WDシステムとの組み合わせ。
トランスミッションはFFモデルに無段変速マルチトロニック、4WDにマニュアルライクな操作が可能なティプトロニック式6速ATとなる。
マルチトロニックは、7段階の変速レシオが設定され、7速ギアのトランスミッションのように作動する。
グレードは、エンジンタイプ毎の「3.2FSIクワトロ」、「2.0TFSIクワトロ」、「2.0アトラクション」、それに「1.8T」。
特別限定車「DTM Limited（リミテッド）」は、A4 2.0TFSIクワトロをベースとして、ドイツツーリングカー選手権DTMの名を冠し、その名の通りレーシングカーを彷彿させる専用カーボン製前後スポイラー、専用ファントムブラック仕様のフロントグリル、専用デュフューザーをはじめとするスポーティなエクステリアと、S4に採用のカーボンパネル、レカロスポーツシート等を装備するインテリア、さらにクワトロ社(quattro GmbH)製スポーツサスペンションを採用するなど、通常の市販モデルには設定されない仕様となる。
ボディカラーは3色で各色50台。
内装色はブラックのみ、全車右ハンドルのみ。
また、期間限定特別仕様車「ラグジュアリーライン」と「ダイナミックライン」を各グレードに新設定し、それぞれのベースモデルに特別装備を組み合わせた。
「SEパッケージ」をメインに組合せたコンフォート仕様と、「SEパッケージ」と「S-lineパッケージ」を組み合わせたスポーツ仕様。
グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）
| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２．０アトラクション ラグジュアリーライン特別・限定 | GH-8EALT | 3,960,000円 | 1,984cc | 11.2km/L | 4枚 | FF | CVT | 5名 | 全長：4,585mm 全幅：1,770mm 全高：1,430mm |
| ２．０アトラクション ダイナミックライン特別・限定 | GH-8EALT | 4,110,000円 | 1,984cc | 11.2km/L | 4枚 | FF | CVT | 5名 | 全長：4,585mm 全幅：1,770mm 全高：1,430mm |
Ａ４（アウディ）平成19年1月(2007年1月) 発売モデル
アウディのミドルレンジを担うA4。
4ドアセダンとアバントと呼ばれるステーションワゴンをラインアップする。
搭載されるエンジンは、3.2L V型6気筒DOHCの直噴（FSI）、2L 直列4気筒 直噴ターボ（TFSI）、2L 直列4気筒DOHC 5バルブと、1.8L 直列4気筒DOHC 5バルブターボの計4ユニット。
駆動方式は2LはFF、3.2Lと2Lターボはクワトロとよばれる、アウディ伝統のフルタイム4WDシステムとの組み合わせ。
トランスミッションはFFモデルに無段変速マルチトロニック、4WDにマニュアルライクな操作が可能なティプトロニック式6速ATとなる。
マルチトロニックは、7段階の変速レシオが設定され、7速ギアのトランスミッションのように作動する。
グレードは、エンジンタイプ毎の「3.2FSIクワトロ」、「2.0TFSIクワトロ」、「2.0アトラクション」、それに「1.8T」。
両ボディタイプとも4グレードバリエーションとなった。
全車右ハンドルのみ。
対ユーロの円安傾向が続く中、全アウディモデルの一斉価格見直しが行われた。
グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）
| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２．０アトラクション | GH-8EALT | 3,720,000円 | 1,984cc | 11.2km/L | 4枚 | FF | CVT | 5名 | 全長：4,585mm 全幅：1,770mm 全高：1,430mm |
Ａ４（アウディ）平成18年7月(2006年7月) 発売モデル
アウディのミドルレンジを担うA4。
4ドアセダンとアバントと呼ばれるステーションワゴンをラインアップする。
搭載されるエンジンは、3.2L V型6気筒DOHCの直噴（FSI）、2L 直列4気筒 直噴ターボ（TFSI）、2L 直列4気筒DOHC 5バルブと、新搭載1.8L 直列4気筒DOHC 5バルブターボの計4ユニット。
駆動方式は2LはFF、3.2Lと2Lターボはクワトロとよばれる、アウディ伝統のフルタイム4WDシステムとの組み合わせ。
トランスミッションはFFモデルに無段変速マルチトロニック、4WDにマニュアルライクな操作が可能なティプトロニック式6速ATとなる。
マルチトロニックは、7段階の変速レシオが設定され、7速ギアのトランスミッションのように作動する。
グレードは、エンジンタイプ毎の「3.2FSIクワトロ」、「2.0TFSIクワトロ」、「2.0アトラクション」、それに「1.8T」。
両ボディタイプとも4グレードバリエーションとなった。
3.2FSIクワトロは、新たにHDDナビゲーションシステムを標準設定。
その他のグレードにはオプション設定。
全車右ハンドルのみ。
グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）
| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２．０アトラクション | GH-8EALT | 3,690,000円 | 1,984cc | 11.2km/L | 4枚 | FF | CVT | 5名 | 全長：4,585mm 全幅：1,770mm 全高：1,430mm |
Ａ４（アウディ）平成18年3月(2006年3月) 発売モデル
アウディのミドルレンジを担うA4。
よりダイナミックなデザインと走りを追求した7代目として4ドアセダンと、アバントと呼ばれるワゴンがラインアップされている。
エクステリアは、アウディの新しい顔であるシングルフレームグリルを採用。
リヤエンドでは水平方向のラインを強調し、サイドではボディパネルにショルダーラインがモールドされる。
搭載されるエンジンは、V型6気筒DOHCが3.2Lの直噴（FSI）、直列4気筒DOHCが2L 5バルブと、2L直噴ターボ（TFSI）の計3ユニット。
駆動方式は2LはFF、3.2Lと2Lターボはクワトロとよばれる、アウディ伝統のフルタイム4WDシステムとの組み合わせ。
トランスミッションはFFモデルに無段変速マルチトロニック、4WDにマニュアルライクな操作が可能なティプトロニック式6速ATとなる。
マルチトロニックは、7段階の変速レシオが設定され、7速ギアのトランスミッションのように作動する。
グレードは、エンジンタイプ毎の「3.2FSIクワトロ」、「2.0TFSIクワトロ」、「2.0」。
それに、エントリーモデルとして「2.0TFSIクワトロアトラクション」と「2.0アトラクション」を追加設定し、両ボディタイプとも5グレードバリエーションとなった。
2L+FFモデルは右ハンドル設定、その他は左ハンドルも選べる。
グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）
| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２．０アトラクション | GH-8EALT | 3,690,000円 | 1,984cc | 11.2km/L | 4枚 | FF | CVT | 5名 | 全長：4,585mm 全幅：1,770mm 全高：1,430mm |
| ２．０ | GH-8EALT | 3,880,000円 | 1,984cc | 11.2km/L | 4枚 | FF | CVT | 5名 | 全長：4,585mm 全幅：1,770mm 全高：1,430mm |
Ａ４（アウディ）平成17年9月(2005年9月) 発売モデル
アウディのミドルレンジを担うA4。
よりダイナミックなデザインと走りを追求した7代目として4ドアセダンと、アバントと呼ばれるワゴンがラインアップされている。
エクステリアは、アウディの新しい顔であるシングルフレームグリルを採用。
リヤエンドでは水平方向のラインを強調し、サイドではボディパネルにショルダーラインがモールドされる。
搭載されるエンジンは、V型6気筒DOHCが3.2Lの直噴（FSI）、直列4気筒DOHCが2L 5バルブと、2L直噴ターボ（TFSI）の計3ユニット。
駆動方式は2LはFF、3.2Lと2Lターボはクワトロとよばれる、アウディ伝統のフルタイム4WDシステムとの組み合わせ。
トランスミッションはFFモデルに無段変速マルチトロニック、4WDにマニュアルライクな操作が可能なティプトロニック式6速ATとなる。
マルチトロニックは、7段階の変速レシオが設定され、7速ギアのトランスミッションのように作動する。
グレードは、エンジンタイプ毎の「3.2FSIクワトロ」、「2.0TFSIクワトロ」、「2.0」の3タイプ。
これまでオプションであった「プラスパッケージ」、電動フロントシート、サーボトロニック（速度感応式パワーステアリング）等を標準装備とすることとした。
2Lは右ハンドル設定、その他は左ハンドルも選べる。
グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）
| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２．０ | GH-8EALT | 3,880,000円 | 1,984cc | 11.2km/L | 4枚 | FF | CVT | 5名 | 全長：4,585mm 全幅：1,770mm 全高：1,430mm |
Ａ４（アウディ）平成17年2月(2005年2月) 発売モデル
アウディのミドルレンジを担うA4。
よりダイナミックなデザインと走りを追求した7代目として4ドアセダンと、アバントと呼ばれるワゴンがラインアップされる。
エクステリアは、アウディの新しい顔であるシングルフレームグリルを採用。
リヤエンドでは水平方向のラインを強調し、サイドではボディパネルにショルダーラインがモールドされる。
搭載されるエンジンは、V型6気筒DOHCが3.2Lの直噴（FSI）、直列4気筒DOHCが2L 5バルブと、2L直噴ターボ（TFSI）の計3ユニット。
駆動方式は2LはFF、3.2Lと2Lターボはクワトロとよばれる、アウディ伝統のフルタイム4WDシステムとの組み合わせ。
トランスミッションはFFモデルに無段変速マルチトロニック、4WDにマニュアルライクな操作が可能なティプトロニック式6速ATとなる。
マルチトロニックは、7段階の変速レシオが設定され、7速ギアのトランスミッションのように作動する。
グレードは、エンジンタイプ毎の「3.2FSIクワトロ」、「2.0TFSIクワトロ」、「2.0」の3タイプ。
2Lは右ハンドル設定、その他は左ハンドルも選べる。
グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）
| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２．０ | GH-8EALT | 3,880,000円 | 1,984cc | 11.2km/L | 4枚 | FF | CVT | 5名 | 全長：4,585mm 全幅：1,770mm 全高：1,430mm |
Ａ４（アウディ）平成16年8月(2004年8月) 発売モデル
アウディのミドルレンジを担うA4。
Cd値は0.28を誇る、空力特性に優れるフラットなアンダーボディもつ4ドアセダンと、アバントと呼ばれるワゴンがラインアップされる。
搭載されるエンジンは、V型6気筒DOHCが3L（220ps）と2.4L（170ps）、直列4気筒DOHCが2L（130ps）と1.8Lターボ（170ps）の計4ユニット。
全ユニット1気筒あたり5バルブを持つ。
駆動方式は2.4Lと2LはFF、3Lと1.8Lターボはクワトロとよばれる、アウディ伝統のフルタイム4WDシステムとの組み合わせ。
トランスミッションはFFモデルに無段変速マルチトロニック、4WDにマニュアルライクな操作が可能なティプトロニック式5速ATとなる。
グレードは、3Lは3.0クワトロSEと3.0クワトロSライン、2.4Lは2.4SE、1.8Lターボは1.8Tクワトロ/1.8TクワトロSE/1.8TクワトロSライン、2Lは2.0/2.0SE/2.0Sラインと豊富なラインアップ。
Sラインは、専用のフロント&リヤバンパー、リヤスポイラー、そしてサイドドアアンダープロテクターを加え、さらに魅力あるスポーティグレードに、SEグレードは、本革シートなどを標準装備したラグジュアリーグレードとなる。
全モデル右ハンドル設定、2.0SEは左ハンドルも設定する。
一部価格の見直しがされた。
グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）
| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２．０ | GH-8EALT | 3,880,000円 | 1,984cc | 11.2km/L | 4枚 | FF | CVT | 5名 | 全長：4,555mm 全幅：1,765mm 全高：1,430mm |
| ２．０ＳＥ | GH-8EALT | 4,190,000円 | 1,984cc | 11.2km/L | 4枚 | FF | CVT | 5名 | 全長：4,555mm 全幅：1,765mm 全高：1,430mm |
Ａ４（アウディ）平成16年7月(2004年7月) 発売モデル
アウディのミドルレンジを担うA4。
Cd値は0.28を誇る、空力特性に優れるフラットなアンダーボディもつ4ドアセダンと、アバントと呼ばれるワゴンがラインアップされる。
搭載されるエンジンは、V型6気筒DOHCが3L（220ps）と2.4L（170ps）、直列4気筒DOHCが2L（130ps）と1.8Lターボ（170ps）の計4ユニット。
全ユニット1気筒あたり5バルブを持つ。
駆動方式は2.4Lと2LはFF、3Lと1.8Lターボはクワトロとよばれる、アウディ伝統のフルタイム4WDシステムとの組み合わせ。
トランスミッションはFFモデルに無段変速マルチトロニック、4WDにマニュアルライクな操作が可能なティプトロニック式5速ATとなる。
グレードは、3Lは3.0クワトロSEと3.0クワトロSライン、2.4Lは2.4SE、1.8Lターボは1.8Tクワトロ/1.8TクワトロSE/1.8TクワトロSライン、2Lは2.0/2.0SE/2.0Sラインと豊富なラインアップ。
Sラインは、専用のフロント&リヤバンパー、リヤスポイラー、そしてサイドドアアンダープロテクターを加え、さらに魅力あるスポーティグレードに、SEグレードは、本革シートなどを標準装備したラグジュアリーグレードとなる。
全モデル右ハンドル設定、2.0SEは左ハンドルも設定する。
グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）
| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２．０ Ｓライン | GH-8EALT | 4,360,000円 | 1,984cc | 11.2km/L | 4枚 | FF | CVT | 5名 | 全長：4,555mm 全幅：1,770mm 全高：1,410mm |
Ａ４（アウディ）平成16年6月(2004年6月) 発売モデル
アウディのミドルレンジを担うA4。
Cd値は0.28を誇る、空力特性に優れるフラットなアンダーボディもつ4ドアセダンと、アバントと呼ばれるワゴンがラインアップされる。
搭載されるエンジンは、V型6気筒DOHCが3L（220ps）と2.4L（170ps）、直列4気筒DOHCが2L（130ps）と1.8Lターボ（170ps）の計4ユニット。
全ユニット1気筒あたり5バルブを持つ。
駆動方式はFFとクワトロとよばれる、アウディ伝統のフルタイム4WDシステム。
トランスミッションはFFモデルに無段変速マルチトロニック、4WDにマニュアルライクな操作が可能なティプトロニック式5速ATが組み合わされる。
グレードは、4WDモデルが3.0クワトロSEとスポーティな1.8Tクワトロの2種。
FFモデルが2.4SE、2.0SEと2.0の3種、全5モデルをラインアップ。
今回導入する「10th アニバーサリー」は、A4誕生から10周年を迎えたことを記念し、日本にのみ導入する特別仕様車。
特別装備の内容は、電動チルト式2ウェイソーラーサンルーフ、キセノンパッケージ、MMS（ナビゲーション、CDチェンジャー、MDプレーヤー）、駐車時などに障害物との距離を音で知らせるAPS（アコースティック パーキングシステム）など。
グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）
| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２．０ １０ｔｈアニバーサリー特別・限定 | GH-8EALT | 4,347,000円 | 1,984cc | 11.2km/L | 4枚 | FF | CVT | 5名 | 全長：4,555mm 全幅：1,765mm 全高：1,430mm |
Ａ４（アウディ）平成16年4月(2004年4月) 発売モデル
アウディのミドルレンジを担うA4。
Cd値は0.28を誇る、空力特性に優れるフラットなアンダーボディもつ4ドアセダンと、アバントと呼ばれるワゴンがラインアップされる。
全車にフルカラード（前後バンパー及びサイドシルのボディ同色化）を施した。
搭載されるエンジンは、V型6気筒DOHCが3L（220ps）と2.4L（170ps）、直列4気筒DOHCが2L（130ps）と1.8Lターボ（170ps）の計4ユニット。
全ユニット1気筒あたり5バルブを持つ。
駆動方式はFFとクワトロとよばれる、アウディ伝統のフルタイム4WDシステム。
トランスミッションはFFモデルに無段変速マルチトロニック、4WDにマニュアルライクな操作が可能なティプトロニック式5速ATが組み合わされる。
グレードは、4WDモデルが3.0クワトロSEとスポーティな1.8Tクワトロの2種。
FFモデルが2.4SE、2.0SEと2.0の3種、全5モデルをラインアップ。
1.8Tクワトロと2.0には、スポーツサスペンションに17インチアルミ、本革巻きの操作類などを備えるSライン、本革シートなどを標準装備した新ラインアップSEグレードを用意する。
全モデル右ハンドル設定に加え、2.0SEは左ハンドルを設定。
グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）
| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２．０ | GH-8EALT | 3,874,500円 | 1,984cc | 11.2km/L | 4枚 | FF | CVT | 5名 | 全長：4,555mm 全幅：1,765mm 全高：1,430mm |
| ２．０ Ｓライン | GH-8EALT | 4,189,500円 | 1,984cc | 11.2km/L | 4枚 | FF | CVT | 5名 | 全長：4,555mm 全幅：1,765mm 全高：1,410mm |
| ２．０ＳＥ | GH-8EALT | 4,189,500円 | 1,984cc | 11.2km/L | 4枚 | FF | CVT | 5名 | 全長：4,555mm 全幅：1,765mm 全高：1,430mm |
| ２．０ＳＥウッドパッケージ特別・限定 | GH-8EALT | 4,431,000円 | 1,984cc | 11.2km/L | 4枚 | FF | CVT | 5名 | 全長：4,555mm 全幅：1,765mm 全高：1,430mm |
Ａ４（アウディ）平成16年2月(2004年2月) 発売モデル
アウディのミドルレンジを担うA4。
Cd値は0.28を誇る、空力特性に優れるフラットなアンダーボディもつ4ドアセダンと、アバントと呼ばれるワゴンがラインアップされる。
全車にフルカラード（前後バンパー及びサイドシルのボディ同色化）を施した。
搭載されるエンジンは、V型6気筒DOHCが3L（220ps）と2.4L（170ps）、直列4気筒DOHCが2L（130ps）と1.8Lターボ（170ps）の計4ユニット。
全ユニット1気筒あたり5バルブを持つ。
駆動方式は2.4Lと2LはFF、3Lと1.8Lターボはクワトロとよばれる、アウディ伝統のフルタイム4WDシステムとの組み合わせ。
トランスミッションはFFモデルに無段変速マルチトロニック、4WDにマニュアルライクな操作が可能なティプトロニック式5速ATとなる。
グレードは、3Lは3.0クワトロSEと3.0クワトロSライン、2.4Lは2.4SE、1.8Lターボは1.8Tクワトロ/1.8TクワトロSE/1.8TクワトロSライン、2Lは2.0/2.0SE/2.0Sラインと豊富なラインアップ。
Sラインは、スポーツサスペンションに17インチアルミ、本革巻きの操作類などを備え、新ラインアップとなるSEグレードは、本革シートなどを標準装備した。
全モデル右ハンドル設定、2.0SEは左ハンドルも設定する。
グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）
| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２．０ | GH-8EALT | 3,690,000円 | 1,984cc | 11.2km/L | 4枚 | FF | CVT | 5名 | 全長：4,555mm 全幅：1,765mm 全高：1,430mm |
| ２．０ Ｓライン | GH-8EALT | 3,990,000円 | 1,984cc | 11.2km/L | 4枚 | FF | CVT | 5名 | 全長：4,555mm 全幅：1,765mm 全高：1,410mm |
| ２．０ＳＥ | GH-8EALT | 3,990,000円 | 1,984cc | 11.2km/L | 4枚 | FF | CVT | 5名 | 全長：4,555mm 全幅：1,765mm 全高：1,430mm |
Ａ４（アウディ）平成15年9月(2003年9月) 発売モデル
「より安全で、より快適で、よりスポーティに」をテーマに開発されたのが、アウディのミドルレンジを担うA4。
Cd値は0.28を誇る、空力特性に優れるフラットなアンダーボディもつ4ドアセダンと、他にアバントと呼ばれるワゴンも用意される。
搭載されるエンジンは、V6が3Lと2.4L、直4が2Lと1.8Lターボの計4ユニット。
3Lは220ps/30.6kgm、2.4Lは170ps/23.5kgm、2Lは130ps/19.9kgm、1.8Lターボは170ps/22.9kgmのパワーとトルクをそれぞれ発生する。
駆動方式はFFとクワトロとよばれる、アウディ伝統のフルタイム4WDシステム。
トランスミッションはFFモデルに無段変速マルチトロニック、4WDにマニュアルライクな操作が可能なティプトロニック式5速ATが組み合わされる。
グレードは4WDモデルが「3.0クワトロSE」/「3.0クワトロSライン」とスポーティな「1.8Tクワトロ」/「1.8TクワトロSライン」の4種。
FFモデルがラグジュアリーモデル「2.4SE」/「2.0SE」とスポーツモデル「2.0 Sライン」、ベーシック「2.0」の4種、全8モデルをラインアップ。
Sラインは、スポーツサスペンションに17インチアルミ、本革巻きの操作類などを備える。
グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）
| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２．０ | GH-8EALT | 3,690,000円 | 1,984cc | 11.2km/L | 4枚 | FF | CVT | 5名 | 全長：4,555mm 全幅：1,765mm 全高：1,430mm |
| ２．０ Ｓライン | GH-8EALT | 3,990,000円 | 1,984cc | 11.2km/L | 4枚 | FF | CVT | 5名 | 全長：4,555mm 全幅：1,765mm 全高：1,410mm |
| ２．０ＳＥ | GH-8EALT | 3,990,000円 | 1,984cc | 11.2km/L | 4枚 | FF | CVT | 5名 | 全長：4,555mm 全幅：1,765mm 全高：1,430mm |
Ａ４（アウディ）平成15年6月(2003年6月) 発売モデル
「より安全で、より快適で、よりスポーティに」をテーマに開発されたのが、アウディのミドルレンジを担うA4。
Cd値は0.28を誇る、空力特性に優れるフラットなアンダーボディもつ4ドアセダンと、他にアバントと呼ばれるワゴンも用意される。
今回基本モデルをベースに、スポーツエッセンスをつぎ込んだエクステリア&インテリア専用装備のスポーティモデルとなるSラインが追加されている。
搭載されるエンジンは、V6が3Lと2.4L、直4が2Lと1.8Lターボの計4ユニット。
3Lは220ps/30.6kgm、2.4Lは170ps/23.5kgm、2Lは130ps/19.9kgm、1.8Lターボは170ps/22.9kgmのパワーとトルクをそれぞれ発生する。
駆動方式はFFとクワトロとよばれる、アウディ伝統のフルタイム4WDシステム。
トランスミッションはFFモデルに無段変速マルチトロニック、4WDにマニュアルライクな操作が可能なティプトロニック式5速ATが組み合わされる。
グレードは4WDモデルが3.0クワトロSEとスポーティな1.8Tクワトロの2種。
FFモデルが2.4SE、2.0SEと2.0の3種、全5モデルをラインアップ。
1.8Tクワトロと2.0にはSラインを用意し、スポーツサスペンションに17インチアルミ、本革巻きの操作類などを備える。
安全装備として、全車にデュアル&サイド&ヘッドエアバッグ、エレクトロニック・スタビリティ・プログラムESP（EBD付きABS、EDS、トラクションコントロールASR機能を含む）、ブレーキアシスト、テンショニング&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。
盗難防止機構にイモビライザーが装備される。
全モデル右ハンドルの基本設定に加え、2.0SEと3.0クワトロSEは左ハンドルをオプション設定。
グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）
| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２．０ Ｓライン | GH-8EALT | 3,990,000円 | 1,984cc | 11.2km/L | 4枚 | FF | CVT | 5名 | 全長：4,555mm 全幅：1,765mm 全高：1,410mm |
Ａ４（アウディ）平成15年1月(2003年1月) 発売モデル
「より安全で、より快適で、よりスポーティに」をテーマに開発されたのが、アウディのミドルレンジを担うA4。
Cd値は0.28を誇る、空力特性に優れるフラットなアンダーボディもつ4ドアセダンと、他にアバントと呼ばれるワゴンも用意される。
今回基本モデルをベースに、スポーツエッセンスをつぎ込んだエクステリア&インテリア専用装備のスポーティモデルとなるSラインが追加されている。
搭載されるエンジンは、V6が3Lと2.4L、直4が2Lと1.8Lターボの計4ユニット。
3Lは220ps/30.6kgm、2.4Lは170ps/23.5kgm、2Lは130ps/19.9kgm、1.8Lターボは170ps/22.9kgmのパワーとトルクをそれぞれ発生する。
駆動方式はFFとクワトロとよばれる、アウディ伝統のフルタイム4WDシステム。
トランスミッションはFFモデルに無段変速マルチトロニック、4WDにマニュアルライクな操作が可能なティプトロニック式5速ATが組み合わされる。
グレードは4WDモデルが3.0クワトロSEとスポーティな1.8Tクワトロの2種。
FFモデルが2.4SE、2.0SEと2.0の3種、全5モデルをラインアップ。
1.8Tクワトロと2.0にはSラインを用意し、スポーツサスペンションに17インチアルミ、本革巻きの操作類などを備える。
安全装備として、全車にデュアル&サイド&ヘッドエアバッグ、エレクトロニック・スタビリティ・プログラムESP（EBD付きABS、EDS、トラクションコントロールASR機能を含む）、ブレーキアシスト、テンショニング&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。
盗難防止機構にイモビライザーが装備される。
全モデル右ハンドルの基本設定に加え、2.0SEと3.0クワトロSEは左ハンドルをオプション設定。
グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）
| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２．０ | GH-8EALT | 3,690,000円 | 1,984cc | 11.8km/L | 4枚 | FF | CVT | 5名 | 全長：4,555mm 全幅：1,765mm 全高：1,430mm |
Ａ４（アウディ）平成14年8月(2002年8月) 発売モデル
「より安全で、より快適で、よりスポーティに」をテーマに開発されたのが、アウディのミドルレンジを担うA4。
搭載されるエンジンはV6DOHC 5バルブが3Lと2.4L、直4DOHC 5バルブが2Lと1.8Lターボの計4ユニット。
3Lは220ps/30.6kgm、2.4Lは170ps/23.5kgm、2Lは130ps/19.9kgm、1.8Lターボは170ps/22.9kgmのパワーとトルクをそれぞれ発生する。
駆動方式はFFとクワトロとよばれるフルタイム4WDシステム、両方式ともにサスペンションはフロント/4リンク・リヤ/トラペゾイダル。
トランスミッションはFFモデルに無段変速マルチトロニック、4WDにマニュアルライクな操作が可能なティプトロニック式5ATが組み合わせられる。
グレードは4WDモデルが3.0クワトロ/同SE、17インチアルミやスポーツサスペンション装着の3.0クワトロスポーツ、スポーティな1.8Tクワトロの4種。
FFモデルがトップに新たに設定された2.4SE、ベーシックな2.0/同SEの3種をラインアップ。
SEの3タイプとスポーツは本革シートが標準装備となった。
安全装備として全車にデュアル&サイド&ヘッドエアバッグ、エレクトロニック・スタビリティ・プログラムESP（EBD付きABS、EDS、ASR機能を含む）、ブレーキアシスト、テンショニング&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着。
盗難防止機構にイモビライザーが装備される。
全モデルの右ハンドル設定に加え、2.0SEと3.0クワトロスポーツは左ハンドルを新規設定。
グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）
| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２．０ | GH-8EALT | 3,620,000円 | 1,984cc | 11.8km/L | 4枚 | FF | CVT | 5名 | 全長：4,555mm 全幅：1,765mm 全高：1,430mm |
| ２．０ＳＥ | GH-8EALT | 3,990,000円 | 1,984cc | 11.8km/L | 4枚 | FF | CVT | 5名 | 全長：4,555mm 全幅：1,765mm 全高：1,430mm |
