Ａ１１０ Ｒフェルナンド・アロンソ【特別・限定】
2022年12月発売
基本スペック
| 新車価格 | 24,000,000 円 ※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。 |
|---|---|
| ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
| ドア数 | 2枚 |
| 乗員定員 | 2名 |
| 型式 | - |
| 燃費 | WLTC：0km/L JC08：- 10・15：- |
| ホイールベース | 2420mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1555/1550mm |
| 全長×全幅×全高 | 4255×1800×1240mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | - |
| 車両重量 | 1090kg |
性能・詳細スペック
| エンジン型式 | M5P |
|---|---|
| 最高出力 | 300ps(221kW)/6300rpm |
| 最大トルク | 34.6kg・m(340N・m)/2400rpm |
| 種類 | 直列4気筒DOHC16バルブターボ |
| 総排気量 | 1798cc |
| 内径×行程 | 79.7mm×90.1mm |
| 圧縮比 | 8.9 |
| 過給機 | ターボ |
| 燃料供給装置 | 電子制御式マルチポイントインジェクション |
| 燃料タンク容量 | 45リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン/コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | ダブルウィッシュボーン/コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 215/40R18 |
| タイヤサイズ(後) | 245/40R18 |
| 最小回転半径 | 5.8m |
| 駆動方式 | MID |
|---|---|
| トランスミッション | ７AT |
| 変速比 第1速 | 3.615 |
| 第2速 | 2.368 |
| 第3速 | 1.515 |
| 第4速 | 1.156 |
| 第5速 | 0.926 |
| 第6速 | 0.843 |
| 第7速 | 0.707 |
| 後退 | 3.246 |
| 最終減速比 | 3.789/4.235 |
装備・オプション
| リアフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアスポイラー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） | 標準 |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| EBD | 標準 |
| 盗難防止装置 | 標準 |
| その他安全装置 | あり(解除スイッチ付ESC（横滑り防止装置)) |
| サウンド | AM/FMラジオ |
|---|
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンド | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングホイールテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングホイールチルト | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| アルミホイール | オプション設定無 |
| ハンドル | 左右 |
| ミッションタイプ | (電子制御7速AT（7DCT）) |
|---|
装備・オプション（カタログ以外）
| LEDヘッドランプ | 標準 |
|---|
| 横滑り防止装置 | 標準 |
|---|---|
| ヒルスタートアシスト | 標準 |
| レインセンサー | 標準 |
| クリアランスソナー | 標準 |
| USB入力端子 | 標準 |
|---|---|
| バックカメラ | 標準 |
| マルチインフォメーションディスプレイ | 標準 |
| シート列数 | １列 |
|---|---|
| オットマン助手席 | 標準 |
| アイドリングストップ | 標準 |
|---|
| ATシフトタイプ | ボタン式 |
|---|---|
| マニュアルモード | 標準 |
| シフト位置 | フロアシフト |
| ステアリングシフト | 標準 |
| スマートキー | 標準 |
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| ブルー系 | ブルー レーシング マット |
※slide →