アルファブレラ（アルファロメオ）のクルマカタログ

アルファブレラ（アルファロメオ）のモデル・グレードカタログ一覧

アルファブレラ（アルファロメオ）平成22年1月(2010年1月) 発売モデル

アルファブレラ（BRERA）は、ジョルジェットジウジアーロのデザインによる、2+2シーターのワイドボディクーペ。
直列4気筒直噴JTSエンジン（185馬力）を搭載し前輪駆動となる「2.2JTSセレスピード」、V型6気筒直噴JTSエンジン（260馬力）を搭載しフルタイム4WDとする「3.2JTS Q4 Q-トロニック」を設定。
2.2LはATモード付6速シーケンシャル・トランスミッションの「セレスピード」、3.2Lはシーケンシャルモード付6速AT「Q-トロニック」との組み合わせ。
また、2.2JTSセレスピードと、3.2JTS Q4 Q-トロニックの両グレードに、ブラックアルミ製カバー付レザーステアリングホイール、チタン仕上げタービンスポーク・スタイリングの18インチホイールを装備し、シートとダッシュボードにポルトローナフラウ社製レザーを採用した充実装備の「プレミアム」を設定。
さらに、スポーツサスペンションや19インチのチタン仕上げホールスポーク・スタイリングアロイホイール、TI専用のポルトローナフラウ社製レザーシートやブラックアルミ製カバー付レザーステアリングホイールなどを装備する最上級の「TI (Turismo Internazionale) 」を設定する。
今回、3.2JTS Q4 Q-トロニックをベースとした特別仕様車「Itaria Independent（イタリアインディペンデント）」を設定。
ボディカラーには専用色となるダークチタニウム（マット仕上げ）を採用。
アルミ製フューエルキャップや、レッド仕上げブレンボ製4ポッドブレーキキャリパーを装備する。
インテリアでは、Frauレザースポーツシートやレザーダッシュボード（ブラック／レッドステッチ）を採用。
さらに、カーボン製カバー付ステアリング、センターコンソールパネルや、アルミ製スポーツペダルなどを装備する。
イタリアインディペンデントは左ハンドル、その他モデルは右ハンドル設定となる。

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アルファブレラ（アルファロメオ）平成21年9月(2009年9月) 発売モデル

アルファブレラ（BRERA）は、ジョルジェットジウジアーロのデザインによる、2+2シーターのワイドボディクーペ。
今回の一部改良では、ラインアップの見直しが行われた。
直列4気筒直噴JTSエンジン（185馬力）を搭載し前輪駆動となる「2.2JTSセレスピード」、V型6気筒直噴JTSエンジン（260馬力）を搭載しフルタイム4WDとする「3.2JTS Q4 Q-トロニック」を設定。
2.2LはATモード付6速シーケンシャル・トランスミッションの「セレスピード」、3.2Lはシーケンシャルモード付6速AT「Q-トロニック」との組み合わせ。
また、2.2JTSセレスピードと、3.2JTS Q4 Q-トロニックの両グレードに、ブラックアルミ製カバー付レザーステアリングホイール、チタン仕上げタービンスポーク・スタイリングの18インチホイールを装備し、シートとダッシュボードにポルトローナフラウ社製レザーを採用した充実装備の「プレミアム」を設定。
さらに、スポーツサスペンションや19インチのチタン仕上げホールスポーク・スタイリングアロイホイール、TI専用のポルトローナフラウ社製レザーシートやブラックアルミ製カバー付レザーステアリングホイールなどを装備する最上級の「TI (Turismo Internazionale) 」を設定する。
全車右ハンドル設定。

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アルファブレラ（アルファロメオ）平成20年11月(2008年11月) 発売モデル

アルファブレラ（BRERA）は、ジョルジェットジウジアーロのデザインによる、2+2シーターのワイドボディクーペ。
「2.2JTS」グレードは、直列4気筒直噴JTSエンジン（185馬力）を搭載し前輪駆動、また「3.2JTS Q4」にはV型6気筒直噴JTSエンジン（260馬力）を搭載しフルタイム4WDとする。
上級モデルに標準装備されている「スカイウィンドー」は、大型のガラス張りサンルーフで電動サンシェードも備える。
2.2Lは、6速マニュアルか、ATモード付6速シーケンシャル・トランスミッションの「セレスピード」との組み合わせ。
スカイウィンドーレス仕様も選択可能。
セレスピードは、マニュアル・トランスミッションにスポーティーで実用的な自動変速と自動クラッチ機構を組み合わせたもので、タイムラグの少ないスムーズなシフトチェンジが可能。
シフトレバーだけでなく、ステアリングホイール背面のパドル式スイッチでも行えるようになっている。
クラッチペダルを排除した2ペダルとし、AT限定免許でも運転可能。
3.2Lは4WDモデル「Q4」で、6速マニュアルか、シーケンシャルモード付6速AT「Q-トロニック(Q-TRONIC)」仕様車を用意する。
今回、アルファロメオの4モデルに、ホワイトのボディカラーとレッドのインテリアカラーのコントラストで、イタリアンエレガンスを際立たせた特別仕様限定車「ホワイトエディション（White Edition）」を設定した。
ブレラ「3.2JTS Q4 Q-トロニック ホワイトエディション」は、限定20台。
各AT仕様車は右ハンドル設定、6速マニュアルは左ハンドル設定。

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アルファブレラ（アルファロメオ）平成20年10月(2008年10月) 発売モデル

アルファブレラ（BRERA）は、ジョルジェットジウジアーロのデザインによる、2+2シーターのワイドボディクーペ。
「2.2JTS」グレードは、直列4気筒直噴JTSエンジン（185馬力）を搭載し前輪駆動、また「3.2JTS Q4」にはV型6気筒直噴JTSエンジン（260馬力）を搭載しフルタイム4WDとする。
上級モデルに標準装備されている「スカイウィンドー」は、大型のガラス張りサンルーフで電動サンシェードも備える。
2.2Lは、6速マニュアルか、ATモード付6速シーケンシャル・トランスミッションの「セレスピード」との組み合わせ。
スカイウィンドーレス仕様も選択可能。
セレスピードは、マニュアル・トランスミッションにスポーティーで実用的な自動変速と自動クラッチ機構を組み合わせたもので、タイムラグの少ないスムーズなシフトチェンジが可能。
シフトレバーだけでなく、ステアリングホイール背面のパドル式スイッチでも行えるようになっている。
クラッチペダルを排除した2ペダルとし、AT限定免許でも運転可能。
3.2Lは4WDモデル「Q4」で、6速マニュアルか、シーケンシャルモード付6速AT「Q-トロニック(Q-TRONIC)」仕様車を用意する。
今回、アルファブレラ特別仕様車「スカイウインドー 2.2JTS セレスピード 特別仕様車」限定30台で発売。
ポルトローナフラウ社製レザーシート（タン色）、17インチダイヤモンドスポークスタイリングホイールを装備する。

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アルファブレラ（アルファロメオ）平成20年8月(2008年8月) 発売モデル

アルファブレラ（BRERA）は、ジョルジェットジウジアーロのデザインによる、2+2シーターのワイドボディクーペ。
「2.2JTS」グレードは、直列4気筒直噴JTSエンジン（185馬力）を搭載し前輪駆動、また「3.2JTS Q4」にはV型6気筒直噴JTSエンジン（260馬力）を搭載しフルタイム4WDとする。
上級モデルに標準装備されている「スカイウィンドー」は、大型のガラス張りサンルーフで電動サンシェードも備える。
2.2Lは、6速マニュアルか、ATモード付6速シーケンシャル・トランスミッションの「セレスピード」との組み合わせ。
スカイウィンドーレス仕様も選択可能。
セレスピードは、マニュアル・トランスミッションにスポーティーで実用的な自動変速と自動クラッチ機構を組み合わせたもので、タイムラグの少ないスムーズなシフトチェンジが可能。
シフトレバーだけでなく、ステアリングホイール背面のパドル式スイッチでも行えるようになっている。
クラッチペダルを排除した2ペダルとし、AT限定免許でも運転可能。
3.2Lは4WDモデル「Q4」で、6速マニュアルか、シーケンシャルモード付6速AT「Q-トロニック(Q-TRONIC)」仕様車を用意する。
各AT仕様車は右ハンドル設定、6速マニュアルは左ハンドル設定。

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アルファブレラ（アルファロメオ）平成19年9月(2007年9月) 発売モデル

アルファブレラ（BRERA）は、ジョルジェットジウジアーロのデザインによる、2+2シーターのワイドボディクーペ。
「2.2JTS」グレードは、直列4気筒直噴JTSエンジン（185馬力）を搭載し前輪駆動、また「3.2JTS Q4」にはV型6気筒直噴JTSエンジン（260馬力）を搭載しフルタイム4WDとする。
上級モデルに標準装備されている「スカイウィンドー」は、大型のガラス張りサンルーフで電動サンシェードも備える。
2.2Lは、6速マニュアルか、ATモード付6速シーケンシャル・トランスミッションの「セレスピード」との組み合わせ。
スカイウィンドーレス仕様も選択可能。
セレスピードは、マニュアル・トランスミッションにスポーティーで実用的な自動変速と自動クラッチ機構を組み合わせたもので、タイムラグの少ないスムーズなシフトチェンジが可能。
シフトレバーだけでなく、ステアリングホイール背面のパドル式スイッチでも行えるようになっている。
クラッチペダルを排除した2ペダルとし、AT限定免許でも運転可能。
3.2Lは4WDモデル「Q4」で、6速マニュアルか、シーケンシャルモード付6速AT「Q-トロニック(Q-TRONIC)」仕様車を用意する。
Q-トロニックは、セルフアダプティブ（学習）機能を備える自動変速モードと、手動変速を基本とするシーケンシャルシフト式マニュアルモードの、2つの走行モードから選択可能とする。
デジタル表示式マルチファンクションディスプレイやアラーム式パーキングセンサー（リア）、セーフティスターターシステム、デュアルゾーン式フルオートエアコン、オートライト機能、レインセンサーや、クルーズコントロール、バイキセノンヘッドライト、また、フロントパワーシート（運転席はドアミラー連動メモリー付）、3段階式フロントシートヒーター等、数多くの装備を搭載している。
各AT仕様車は右ハンドル設定、6速マニュアルは左ハンドル設定。

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アルファブレラ（アルファロメオ）平成19年6月(2007年6月) 発売モデル

アルファブレラ（BRERA）は、2+2シーターのワイドボディクーペ。
「2.2JTS」グレードは、直列4気筒直噴JTSエンジン（185馬力）を、また「3.2JTS Q4」にはV型6気筒直噴JTSエンジン（260馬力）を搭載する。
標準装備されている「スカイウィンドー」は、大型のガラス張りサンルーフ。
今回販売が開始されるのは、直噴式2.2Lエンジンを搭載した、ATモード付6速シーケンシャル・トランスミッションの「セレスピード」仕様で、アルファブレラ「2.2JTSセレスピードスカイウィンドー」。
その他、2.2LはFF駆動で、6速マニュアルとの組み合わせ。
スカイウィンドーレス仕様も選択可能。
3.2Lは、4WDモデル「Q4」。
シーケンシャルモード付6速AT「Q-トロニック(Q-TRONIC)」仕様車と、6速マニュアル仕様車。
Q-トロニックは、セルフアダプティブ（学習）機能を備える自動変速モードと、手動変速を基本とするシーケンシャルシフト式マニュアルモードの、2つの走行モードから選択可能とする。
セレスピードは、マニュアル・トランスミッションにスポーティーで実用的な自動変速と自動クラッチ機構を組み合わせたもので、タイムラグの少ないスムーズなシフトチェンジが可能。
シフトレバーだけでなく、ステアリングホイール背面のパドル式スイッチでも行えるようになっている。
クラッチペダルを排除した2ペダルとし、AT限定免許でも運転可能。
デジタル表示式マルチファンクションディスプレイやアラーム式パーキングセンサー（リア）、セーフティスターターシステム、デュアルゾーン式フルオートエアコン、オートライト機能、レインセンサーや、クルーズコントロール、バイキセノンヘッドライト、また、フロントパワーシート（運転席はドアミラー連動メモリー付）、3段階式フロントシートヒーター等、数多くの装備を搭載している。
右ハンドル設定、6速マニュアルは左ハンドルとの組み合わせ。

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アルファブレラ（アルファロメオ）平成19年3月(2007年3月) 発売モデル

アルファブレラは、2+2シーターのワイドボディクーペ。
盾形グリルがそびえるボンネットから、大型リアコンビネーションランプと左右独立配置のツインサイレンサー式デュアルエクゾーストパイプ（独立4本）まで、ジョルジェットジュジャーロのスポーティー＆エレガンスなデザインとする。
先に発表されたニューモデル「アルファ159」と同様の新設計のガソリン直噴式JTSエンジンを搭載。
「2.2JTS」の2車種には、直列4気筒直噴JTSエンジンを、また「3.2JTS Q4」にはV型6気筒直噴JTSエンジンを搭載する。
大型のガラス張りサンルーフ「スカイウインドー」は、車内に明るさを取り込み、さらなる開放感を演出する。
今回、新たにシーケンシャルモード付6速AT「Q-トロニック(Q-TRONIC)」仕様車を設定。
右ハンドル仕様のブレラ「スカイウィンドー 3.2 JTS Q4 Q-トロニック」は、セルフアダプティブ（学習）機能を備える自動変速モードと、手動変速を基本とするシーケンシャルシフト式マニュアルモードの、2つの走行モードから選択可能とする。
シートおよび内装には、アルファロメオが開発したスエードのような手触りとしっかりとした質感、優れた通気性と高い耐久性を兼備えたマイクロファイバー素材Alfatexが採用され、オプションではレザーシートや、高密度のポルトローナ・フラウ社製レザーシートを選ぶこともできる。

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アルファブレラ（アルファロメオ）平成18年4月(2006年4月) 発売モデル

アルファブレラは、2+2シーターのワイドボディクーペ。
盾形グリルがそびえるボンネットから、大型リアコンビネーションランプと左右独立配置のツインサイレンサー式デュアルエクゾーストパイプ（独立4本）まで、ジョルジェットジュジャーロのスポーティー＆エレガンスなデザインとする。
先に発表されたニューモデル「アルファ159」と同様の新設計のガソリン直噴式JTSエンジンを搭載。
「2.2JTS」の2車種には、直列4気筒直噴JTSエンジンを、また「3.2JTS Q4」にはV型6気筒直噴JTSエンジンを搭載する。
シートおよび内装には、アルファロメオが開発したスエードのような手触りとしっかりとした質感、優れた通気性と高い耐久性を兼備えたマイクロファイバー素材Alfatexが採用され、オプションではレザーシートや、高密度のポルトローナ・フラウ社製レザーシートを選ぶこともできる。
大型のガラス張りサンルーフ「スカイウインドー」は、車内に明るさを取り込み、さらなる開放感を演出する。
安全装置として、コーナリング時の横滑りを制御するVDC（ビークル・ダイナミック・コントロール）、駆動輪スリップを防ぐASR（アンチスリップ・レギュレーション）、シフトダウン時のエンジンブレーキトルクを制御するMSR（エンジンブレーキ・トルクコントロール）、ブレーキアシスト機構HBA（ハイドローリック・ブレーキアシスト）、また坂道発進を容易にするヒルホールドシステムなど先進の電子制御デバイスを搭載し、加えてデュアル＆サイド＆ウィンドーエアバッグ、新たに運転席ニー（膝部）エアバッグと合計7つのエアバッグも標準装備する。
全車6速マニュアル、左ハンドル設定。

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