アバルト５９５型式：ABA-312142（アバルト）のクルマカタログ

アバルト５９５ 型式：ABA-312142（アバルト）のモデル・グレードカタログ一覧

アバルト５９５（アバルト）平成28年3月(2016年3月) 発売モデル

プレミアムコンパクトスポーツとしての位置づけを継承し、充実した仕様・装備とバリエーションを展開する「アバルト595」。
ラインアップは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ（Turismo）」、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ（Competizione）」の2グレードを用意。
今回、「コンペティツィオーネ」のエンジン出力が180馬力にアップ。
コンパクトスポーツには有り余るほどのハイパワーエンジンを搭載させたことで、これまで以上にスポーティな走りが可能。
さらに、ブレンボ製の4ポッドフロントブレーキキャリパーや17インチのアロイホイールなど細部のパフォーマンス構成要素を強化した点や、力強さを感じさせるダークグレーのボディカラーやガンメタリック仕上げのエクステリアパーツを採用。
5MTは左右ハンドル、5ATは右ハンドルの設定。

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アバルト５９５（アバルト）平成27年11月(2015年11月) 発売モデル

プレミアムコンパクトスポーツとしての位置づけを継承し、充実した仕様・装備とバリエーションを展開する「アバルト595」。
パフォーマンスを向上させるパーツキット、「エッセエッセ（esseesse）キット」を装着したアバルト500の前モデルと同様、エンジン出力が160馬力にアップグレードされているだけでなくシャシーも強化。
ラインアップは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ（Turismo）」、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ（Competizione）」の2グレードを用意。
今回、ブランド創始者カルロ アバルトの誕生月と星座にちなんだ限定モデルを、「コンペティツィオーネ」をベースに「コンペティツィオーネ スコルピオ」（限定200台）を設定。
ダークグレー仕上げのエクステリア、ブレーキ性能とフィーリングを大幅に向上する「エッセエッセ ブレンボ キット」を装備するなど、アバルトの極上のドライビングフィールを感じるモデル。
特別装備には、7ツインスポーク17インチアロイホイール＋205／40R17タイヤ、Brembo製4ポッドフロントブレーキキャリパー（レッドまたはイエロー仕上げ）、大型フローティングローター、ヒーテッド電動ドアミラー（ダークグレー仕上げ）を採用。
ボディカラーは、「ロッソコアドロ」（65台）、「ブルーメタリザード」（65台）、「ビアンコガーラ」（50台）、「ロッソオフィチーナ」（20台）の4色用意。
5MTは左右ハンドル、その他は右ハンドルの設定。

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アバルト５９５（アバルト）平成27年3月(2015年3月) 発売モデル

プレミアムコンパクトスポーツとしての位置づけを継承し、充実した仕様・装備とバリエーションを展開する「アバルト595」。
パフォーマンスを向上させるパーツキット、「エッセエッセ（esseesse）キット」を装着したアバルト500の前モデルと同様、エンジン出力が160馬力にアップグレードされているだけでなくシャシーも強化。
ラインアップは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ（Turismo）」、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ（Competizione）」の2グレードを用意。
アバルトブランド「TFTメータークラスター」を採用。
ドライバー席前に設置されるメータークラスターにTFT液晶パネルが収まり、スピードメーター、レブカウンターなど基本情報はもとより、燃料計、水温計、燃費計、さらにエコ運転を5段階で評価する「エコインジケーター」が表示される。
さらに、「フィアット 500」をベースにしたスポーツモデルであるアバルトならではの特徴として、ドライブ中に発生するG（加速G／減速G／旋回G）を表示する「Gメーター」を搭載した。
今回、価格改定を行った。
5MTは左右ハンドル、その他は右ハンドルの設定。

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アバルト５９５（アバルト）平成26年10月(2014年10月) 発売モデル

プレミアムコンパクトスポーツとしての位置づけを継承し、充実した仕様・装備とバリエーションを展開する「アバルト595」。
パフォーマンスを向上させるパーツキット、「エッセエッセ（esseesse）キット」を装着したアバルト500の前モデルと同様、エンジン出力が160馬力にアップグレードされているだけでなくシャシーも強化。
ラインアップは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ（Turismo）」、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ（Competizione）」の2グレードを用意。
今回、アバルトブランドとして初めて、「TFTメータークラスター」を採用。
ドライバー席前に設置されるメータークラスターにTFT液晶パネルが収まり、スピードメーター、レブカウンターなど基本情報はもとより、燃料計、水温計、燃費計、さらにエコ運転を5段階で評価する「エコインジケーター」が表示される。
さらに、「フィアット 500」をベースにしたスポーツモデルであるアバルトならではの特徴として、ドライブ中に発生するG（加速G／減速G／旋回G）を表示する「Gメーター」を搭載した。
5MTは左右ハンドル、その他は右ハンドルの設定。

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アバルト５９５（アバルト）平成26年4月(2014年4月) 発売モデル

プレミアムコンパクトスポーツとしての位置づけを継承し、充実した仕様・装備とバリエーションを展開する「アバルト595」。
パフォーマンスを向上させるパーツキット、「エッセエッセ（esseesse）キット」を装着したアバルト500の前モデルと同様、エンジン出力が160馬力にアップグレードされているだけでなくシャシーも強化。
ラインアップは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ（Turismo）」、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ（Competizione）」の2グレードを用意。
「コンペティツィオーネ（Competizione）」にはマニュアルトランスミッション仕様も用意。
全車右ハンドルの設定。
今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

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アバルト５９５（アバルト）平成26年3月(2014年3月) 発売モデル

プレミアムコンパクトスポーツとしての位置づけを継承し、充実した仕様・装備とバリエーションを展開する「アバルト595」。
パフォーマンスを向上させるパーツキット、「エッセエッセ（esseesse）キット」を装着したアバルト500の前モデルと同様、エンジン出力が160馬力にアップグレードされているだけでなくシャシーも強化。
パワートレーンについては、すべて5速セミオートマチックトランスミッションとする。
ラインアップは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ（Turismo）」、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ（Competizione）」の2グレードを用意。
さらに、アバルト595の50周年記念限定車「50thアニバーサリー」（全世界限定299台のうち日本には50台限定）、「ツーリズモ」をベースとした限定車「ツーリズモ リミテッド（Turismo Limited）」を設定（限定40台）を設定。
今回、「コンペティツィオーネ（Competizione）」にマニュアルトランスミッション仕様を追加し、ラインアップの選択肢の拡がりを提供。
「50thアニバーサリー」は左ハンドル、その他は右ハンドルの設定。

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アバルト５９５（アバルト）平成25年11月(2013年11月) 発売モデル

プレミアムコンパクトスポーツとしての位置づけを継承し、充実した仕様・装備とバリエーションを展開する「アバルト595」。
パフォーマンスを向上させるパーツキット、「エッセエッセ（esseesse）キット」を装着したアバルト500の前モデルと同様、エンジン出力が160馬力にアップグレードされているだけでなくシャシーも強化。
パワートレーンについては、すべて5速セミオートマチックトランスミッションとする。
ラインアップは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ（Turismo）」、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ（Competizione）」の2グレードを用意。
さらに、アバルト595の50周年記念限定車「50thアニバーサリー」（全世界限定299台のうち日本には50台限定）を設定。
今回、「ツーリズモ」をベースとした限定車「ツーリズモ リミテッド（Turismo Limited）」を設定（限定40台）。
ベース車と装備内容は同一で、限定カラーコンビネーションを採用した限定車。
直列4気筒DOHC 16バルブインタークーラー付ターボを搭載し、ATモード付5速シーケンシャルと組み合わせる。
最高出力160馬力を発生。
「50thアニバーサリー」は左ハンドル、その他は右ハンドルの設定。

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アバルト５９５（アバルト）平成25年10月(2013年10月) 発売モデル

プレミアムコンパクトスポーツとしての位置づけを継承し、充実した仕様・装備とバリエーションを展開する「アバルト595」。
パフォーマンスを向上させるパーツキット、「エッセエッセ（esseesse）キット」を装着したアバルト500の前モデルと同様、エンジン出力が160馬力にアップグレードされているだけでなくシャシーも強化。
パワートレーンについては、すべて5速セミオートマチックトランスミッションとする。
ラインアップは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ（Turismo）」、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ（Competizione）」の2グレードを用意。
今回、アバルト595の50周年記念限定車「50thアニバーサリー」（全世界限定299台のうち日本には50台限定）を設定。
1.4L 直列4気筒DOHC16バルブターボエンジンをチューニングし、最高出力は180馬力、最大トルクは25.5kgmを発揮。
トランスミッションには、ATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」を採用。
レーシングスタイルのパドル式スイッチを備えていることで、エンジンのパフォーマンスを100％引き出すことが可能。
エクステリアは、オリジナルにちなんだ「Fiat Abarth 595」のサイドストライプを装着、躍動的な赤いライナーで装飾された17インチアロイホイールを装備。
インテリアは、オリジナルのシートを現代的に再解釈した、赤と白の本革スポーツシートを採用しており、ダッシュボードとコーディネート。
また、赤のアクセントとセンターポジションの入った黒いレザーのステアリングホイールとブレーキペダルの両方をヒストリックロゴが飾っている。
ボディカラーは「パールホワイト」を用意。
「50thアニバーサリー」は左ハンドル、その他は右ハンドルの設定。

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アバルト５９５（アバルト）平成25年1月(2013年1月) 発売モデル

プレミアムコンパクトスポーツとしての位置づけを継承し、充実した仕様・装備とバリエーションを展開する「アバルト595」。
パフォーマンスを向上させるパーツキット、「エッセエッセ（esseesse）キット」を装着したアバルト500の前モデルと同様、エンジン出力が160馬力にアップグレードされているだけでなくシャシーも強化。
パワートレーンについては、すべて5速セミオートマチックトランスミッションとする。
ラインアップは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ（Turismo）」、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ（Competizione）」の2グレードを用意。
エクステリアには、バイキセノン ヘッドライト（光軸自動補正式）、フロント・リアフォグランプを採用。
タイヤホイールは17インチアロイホイール（ダークグレー）を使用。
インテリアには、アルミスポーツペダル、アルミキックプレートを装備。
さらに、キーレスエントリー(アンサーバック機能付)を設定。
右ハンドルのみの設定。

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