アバルト５９５型式：3BA-31214T（アバルト）のクルマカタログ

アバルト５９５ 型式：3BA-31214T（アバルト）のモデル・グレードカタログ一覧

アバルト５９５（アバルト）令和5年9月(2023年9月) 発売モデル

プレミアムコンパクトスポーツとしての位置づけを継承し、充実した仕様・装備とバリエーションを展開する「アバルト595」。
ラインアップは、スポーツ性と快適性のバランスに優れた「F595」を設定。
エンジンは直列4気筒DOHC16バルブインタークーラー付ターボを搭載。
トランスミッションは5速マニュアルを用意。
今回、一部改良を行った。
左右ハンドル設定。

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アバルト５９５（アバルト）令和5年4月(2023年4月) 発売モデル

プレミアムコンパクトスポーツとしての位置づけを継承し、充実した仕様・装備とバリエーションを展開する「アバルト595」。
ラインアップは、スポーツ性と快適性のバランスに優れた「F595」を設定。
エンジンは直列4気筒DOHC16バルブインタークーラー付ターボを搭載。
トランスミッションは5速マニュアルを用意。
今回、価格改定を行った。
左右ハンドル設定。

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アバルト５９５（アバルト）令和4年8月(2022年8月) 発売モデル

プレミアムコンパクトスポーツとしての位置づけを継承し、充実した仕様・装備とバリエーションを展開する「アバルト595」。
ラインアップは、アグレッシブな走りに、ロングツーリングの楽しさを融合したスタイリッシュモデル「ツーリズモ」、コンパクトボディに180馬力というハイパワーを手にした「コンペティツィオーネ」、スポーツ性と快適性のバランスに優れた「F595」を設定。
エンジンは直列4気筒DOHC16バルブインタークーラー付ターボを搭載。
トランスミッションは「コンペティツィオーネ」に5速マニュアルとATモード付5速シーケンシャル、「F595」に5速マニュアル、「ツーリズモ」には、ATモード付5速シーケンシャルを用意。
今回、価格改定を行った。
5MTは左右ハンドル、その他は右ハンドルの設定。

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アバルト５９５（アバルト）令和4年7月(2022年7月) 発売モデル

プレミアムコンパクトスポーツとしての位置づけを継承し、充実した仕様・装備とバリエーションを展開する「アバルト595」。
ラインアップは、スタンダードモデルの「ベースグレード」、アグレッシブな走りに、ロングツーリングの楽しさを融合したスタイリッシュモデル「ツーリズモ」、コンパクトボディに180馬力というハイパワーを手にした「コンペティツィオーネ」を設定。
エンジンは直列4気筒DOHC16バルブインタークーラー付ターボを搭載。
トランスミッションは「コンペティツィオーネ」に5速マニュアルとATモード付5速シーケンシャル、「ベースグレード」に5速マニュアル、「ツーリズモ」には、ATモード付5速シーケンシャルを用意。
今回、スポーツ性と快適性のバランスに優れた「F595」を設定。
パワートレインは、最高出力165馬力を発生する1.4L 直列4気筒DOHCインタークーラーターボエンジンを採用。
ギアボックスには、5速マニュアルトランスミッションを組み合わせる。
この5MTはハイエンドスポーツモデル「コンペティツィオーネ」同様、ワイドなギアレシオにより、発進のしやすさや俊敏な加速性を備える一方、クルージング性能にも配慮している。
エクステリアは、5種類のベースカラーに、特定のアクセントカラーを組み合わせた5バリエーションをラインアップ。
フロント／リアバンパーの一部とドアミラーに配されるアクセントカラーが、華やかな装いを際立たせる。
さらに「F595」の大きな特徴が、専用にアレンジされた高性能エキゾーストシステム「レコードモンツァ」のレイアウト。
ハの字に配されたツインデュアル式エキゾーストエンドが、精悍なリアビューを演出。
ブラックを基調としたインテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやレザーシフトノブが採用され、スポーティな空間を演出し、またフルオートエアコンやリアプライバシーガラス、ヒーテッドドアミラーなど快適装備も充実している。
5MTは左右ハンドル、その他は右ハンドルの設定。

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