ランドクルーザープラド 型式：CBA-TRJ120W（トヨタ）のモデル・グレードカタログ一覧
ランドクルーザープラド（トヨタ）平成20年8月(2008年8月) 発売モデル
ランドクルーザープラド（LANDCRUISER PRADO）に搭載されるエンジンは、V型6気筒 4L（1GR-FE型：249馬力）と直列4気筒 2.7L（2TR-FE型：163馬力）のガソリンユニット2種。
駆動方式は4WDのみ、状況に応じて前後のトルク配分を制御するトルク感応駆動力配分機構を持つ、トルセンLSD付トランスファーを全車に採用する。
V6 4Lモデルは、最適なシフトパターンを自動的に選択するAI-SHIFT付5速AT、2.7Lは雪道での発進を容易にするセカンドスタート機能を持つ4速ATとの組み合わせ。
グレード展開は5ドアが、上級「TZ」と標準「TX」、TZのトップバリエーションとして「Gセレクション」を用意。
TZは、TXに対して、H-TEMS＋リヤ電子制御エアサスペンション、クルーズコントロール、操作系を本革巻きに、プラド・スーパーライブサウンドシステム、デュアルエアコンなどを備える。
3ドアには、2.7Lガソリンの「RX」のみ。
今回、特別仕様車「TX Limited（TXリミテッド）」を設定。
5ドアTXをベースに、外装には、ルーフレール、ハイグロス塗装アルミホイール、スモーク加飾メッキフロントグリルなどを備え、内装には、スエード調ニットシート表皮、本革巻き4本スポークステアリング＆シフトノブ＆トランスファーレバーノブ＆パーキングブレーキレバーノブ、黒石目調インストルメントパネル＆ドアパネルなどを採用し、高級感を一層高めている。
ボディカラーは、特別色となるブラック、ホワイトパールクリスタルシャイン（オプション）、シルバーメタリックの3色。
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グレード一覧（グレード名をクリックすると詳細なスペックがご覧いただけます）
| グレード名 | 型式 | 価格（新車時） | 排気量 | 燃費 | ドア数 | 駆動方式 | シフト | 定員 | サイズ |
|---|
| ＴＸリミテッド特別・限定 | CBA-TRJ120W | 3,223,500円 | 2,693cc | 8.8km/L | 5枚 | フルタイム４WD | 4AT | 8名 | 全長：4,715mm
全幅：1,875mm
全高：1,870mm |
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ランドクルーザープラド（トヨタ）平成19年4月(2007年4月) 発売モデル
ランクルプラド（PRADO）は、5ドアロングと3ドアショートの2ボディタイプをラインアップ。
搭載されるエンジンは、V型6気筒 4L（249馬力）と2.7L 直列4気筒（163馬力）、ディーゼルが3L 直列4気筒コモンレール式直噴インタークーラー付ターボ（170馬力）の計3種。
駆動方式は4WDのみ、状況に応じて前後のトルク配分を制御する、トルク感応駆動力配分機構を持つトルセンLSD付トランスファーを全車に採用する。
4Lは、最適なシフトパターンを自動的に選択するAI-SHIFT付5速AT、その他は雪道での発進を容易にするセカンドスタート機能を持つ4速ATとの組み合わせ。
グレード展開は5ドアが、上級「TZ」と「TX」、TZのトップバリエーションとして「Gセレクション」を用意。
TZは、TXに対して、H-TEMS＋リヤ電子制御エアサスペンション、クルーズコントロール、操作系を本革巻きに、プラド・スーパーライブサウンドシステム、デュアルエアコンなどを備える。
3ドアには、2.7Lガソリンの「RX」のみ。
特別仕様車「リミテッド」（8名定員）は、5ドアTXをベースに、外装には スモーク加飾メッキフロントグリル、内装には黒石目調インストルメントパネル＆ドアパネル、本革巻き4本スポークステアリングホイール、本革巻きシフトノブ＆トランスファーレバーノブなどを採用した。
2007年夏には、ディーゼルエンジンをラインアップから外し、ボディカラーの見直し（ライトブルーメタリック削減）を行なった。
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