スバルレガシィ「B4(スポーツセダン)」/「ツーリングワゴン」に、STI(スバルテクニカインターナショナル)が独自に味付けを施した「レガシィ tuned by STI」を特別仕様車として設定した。
tuned by STIは、B4およびツーリングワゴンのスポーティグレードである「2.0GT spec.B(スペックB)」をベースとして、シャシー各所をチューニング、内外装にも専用仕様の装備を施した。
過去2005年、2006年にも特別仕様車として発売、シリーズ第3作の今回は走りおよび外観・内装においてより上質感を追求したモデルとなっている。
シャシーには、STIチューニングのビルシュタイン製ダンパーとコイルスプリング、新たに設計したフレキシブルタワーバー、ピロボールタイプのリヤサスペンションリンク、ブレンボ製大径ブレーキシステムなどを装着し、更にタイヤサイズを拡幅(215から225へ)。
またエクステリアには、STI製フロントアンダースポイラー、トランクスポイラー(B4)を装着し、高速走行時の安定性を高めるとともに、新デザインの18インチアルミホイール、テールエンドが二重管構造のスポーツマフラーを装着。
さらにインテリアには、グレーのアルカンターラとレザーを組み合わせた専用クッションのフロントシート、グレー色ドアトリムや、STIロゴ入りメーターなどを採用するほか、ピラートリム、ルーフトリム、およびセンターパネルなどをブラックで統一した。
また、今回はエンジン制御システムにも手を入れ、トルク特性をチューニング。
AT車のトランスミッションの変速特性も連動させ、SIドライブのいずれのモードでもスポーティさを楽しめる設定とした。
5速ATと6速マニュアルの選択が可能。
4代目レガシィ(LEGACY BP型)は改良を行い、同社独自の水平対向エンジンによるSYMMETRICAL AWD(シンメトリカルAWD)をコアテクノロジーとするグランドツーリングカーとしての魅力に一層磨きをかけた。
先駆者的モデル「ツーリングワゴン」とスポーツセダン「B4」、それにクロスオーバースポーツモデルの「アウトバック」の3タイプで構成される。
エンジンは、2L 水平対向4気筒、SOHC(140馬力)とDOHC(180/190馬力)、DOHCターボ(260/280馬力)、それに3L 水平対向6気筒DOHC(250馬力)ユニット。
アウトバックは出力向上した専用の2.5L 水平対向4気筒SOHC(177馬力)を用意する。
ミッションは6速/5速マニュアルと、スポーツシフト用のサブゲートを備えるゲート方式を採用した5速/4速AT。
2Lモデルにターボの「2.0GT」、18インチアルミや専用グリル&スポイラー装着の「2.0GT spec.B」、DOHC車は「2.0R」、SOHC車は「2.0i」と簡略装備の「2.0iカジュアルエディション」(ワゴンのみ)。
3Lは「3.0R」と、6速マニュアルが選べる「3.0R spec.B」。
アウトバックは、高級アウトドア志向の「L.L.Bean EDITION」モデルを設定する。
フロントグリルは6角形の形状、ボンネットフードからヘッドランプカバー、フロントバンパーをなめらかにつなぎ、フロント面の一体感を創出。
ウインカーレンズ部には、上下に放射状に伸びるスリットを採用するとともに、内部のエスカッションのデザインを変更。
リヤコンビランプは、クリアタイプのウインカーレンズ、テールランプ内部に円形の放射状に光る丸型のリフレクターを採用、ドアミラーデザイン変更で質感を向上した。
運転者が自らの選択により用途に合わせて3つの異なる走行性能を愉しむことを可能とした新システム「SI‐DRIVE(Subaru Intelligent Drive)」を2Lターボ、3.0L車に採用した。
また、ツーリングワゴン/B4の「2.0i」/「2.0R」に、「Bスポーツ」、アウトバック「2.5i」に「Sスタイル」を、それぞれメーカー装着オプションで設定。
エレクトロルミネセントメーター、運転席パワーシート、テレスコピックステアリングなどをパッケージ。