Ｇクラス（メルセデス・ベンツ）のクルマカタログ

Ｇクラス（メルセデス・ベンツ）のモデル・グレードカタログ一覧

Ｇクラス（メルセデス・ベンツ）令和3年5月(2021年5月) 発売モデル

メルセデス・ベンツ「Gクラス」は、ゲレンデヴァーゲン（GELANDEWAGEN）の名で1979年に発売されて以来、基本的なスタイリングや堅牢なボディはそのままに進化しつづけてきた、クロスカントリーの代表モデル。
ラインアップは、4L V8直噴ツインターボエンジン搭載、最高出力422馬力（310kW）を発揮する「G550」、3L 直列6気筒クリーンディーゼルエンジン「OM656」を搭載、最高出力は286馬力（210kW）を発揮する「G350d」を設定。
トランスミッションは、「9G‐TRONICトランスミッション」を採用。
今回、「G400d」を設定。
エントリーモデルの「G350d」と同じくバランスに優れたコンパクトな直列6気筒クリーンディーゼルエンジン「OM656」を搭載しながらも、ソフトウェアとドライブトレインの調整により最高出力を330馬力（243kW）（「G350d」比+44馬力／+33kW）、最大トルク700N・m（+100N・m）に高めた。
また、機能装備は「G350d」に準じているが、ボディカラーは、「G350d」の選択可能色に加えて12色（有償）が選択可能となった。
「G350d」は右ハンドル、「G550」は左ハンドル、「G400d」は左右ハンドルの設定。

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Ｇクラス（メルセデス・ベンツ）令和3年1月(2021年1月) 発売モデル

メルセデス・ベンツ「Gクラス」は、ゲレンデヴァーゲン（GELANDEWAGEN）の名で1979年に発売されて以来、基本的なスタイリングや堅牢なボディはそのままに進化しつづけてきた、クロスカントリーの代表モデル。
ラインアップは、4L V8直噴ツインターボエンジン搭載、最高出力422馬力（310kW）を発揮する「G550」、3L 直列6気筒クリーンディーゼルエンジン「OM656」を搭載、最高出力は286馬力（210kW）を発揮する「G350d」を設定。
トランスミッションは、「9G‐TRONICトランスミッション」を採用。
今回、価格改定を行った。
「G350d」は右ハンドル、「G550」は左ハンドルの設定。

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Ｇクラス（メルセデス・ベンツ）令和2年8月(2020年8月) 発売モデル

メルセデス・ベンツ「Gクラス」は、ゲレンデヴァーゲン（GELANDEWAGEN）の名で1979年に発売されて以来、基本的なスタイリングや堅牢なボディはそのままに進化しつづけてきた、クロスカントリーの代表モデル。
ラインアップは、4L V8直噴ツインターボエンジン搭載、最高出力422馬力（310kW）を発揮する「G550」、3L 直列6気筒クリーンディーゼルエンジン「656」を搭載、最高出力は286馬力（210kW）を発揮する「G350d」を設定。
トランスミッションは、「9G‐TRONICトランスミッション」を採用。
特別仕様車には「G350d マヌファクトゥーアエディション」を用意。
今回、価格改定を行った。
「G350d」、「G350d マヌファクトゥーアエディション」は右ハンドル、「G550」は左ハンドルの設定。

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Ｇクラス（メルセデス・ベンツ）令和2年7月(2020年7月) 発売モデル

メルセデス・ベンツ「Gクラス」は、ゲレンデヴァーゲン（GELANDEWAGEN）の名で1979年に発売されて以来、基本的なスタイリングや堅牢なボディはそのままに進化しつづけてきた、クロスカントリーの代表モデル。
ラインアップは、4L V8直噴ツインターボエンジン搭載、最高出力422馬力（310kW）を発揮する「G550」、3L 直列6気筒クリーンディーゼルエンジン「656」を搭載、最高出力は286馬力（210kW）を発揮する「G350d」を設定。
トランスミッションは、「9G‐TRONICトランスミッション」を採用。
今回、「G350d」をベースとした特別仕様車「G350d マヌファクトゥーアエディション」を設定。
エクステリアには、サイドミラー、フロント／リアスカート、ホイールアーチ、フロントグリル、ルーフトップ、前後スリーポインテッドスター、スペアタイヤリング等随所にブラックのアクセントを、更にヘッドライト、フロントウインカー、リアコンビネーションランプにブラックスモークを施している。
インテリアには、上質で滑らかな肌触りのナッパレザーにシートと接する部分の蒸れを防ぐシートベンチレーター（前席）、リラクゼーション機能（前席）等の快適装備を採用。
インテリアトリムにおいても、カタログモデルには設定のないブラックアッシュウッドインテリアトリムを採用。
さらに、ダンパーを電子制御することで連続可変制御が可能なアダプティブダンピングシステムを採用することで、路面を問わず快適な乗り心地を実現している。
ボディカラーは、通常モデルには設定の無い「ダイヤモンドホワイト（M）」と「ジュピターレッド（S）」の全2色を用意。
「G350d」、「G350d マヌファクトゥーアエディション」は右ハンドル、「G550」は左ハンドルの設定。

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Ｇクラス（メルセデス・ベンツ）令和1年12月(2019年12月) 発売モデル

メルセデス・ベンツ「Gクラス」は、ゲレンデヴァーゲン（GELANDEWAGEN）の名で1979年に発売されて以来、基本的なスタイリングや堅牢なボディはそのままに進化しつづけてきた、クロスカントリーの代表モデル。
ラインアップは、4L V8直噴ツインターボエンジン搭載、最高出力422馬力（310kW）を発揮する「G550」、3L 直列6気筒クリーンディーゼルエンジン「656」を搭載、最高出力は286馬力（210kW）を発揮する「G350d」を設定。
トランスミッションは、「9G‐TRONICトランスミッション」を採用。
今回、一部改良を行った。
「G350d」は右ハンドル、「G550」は左ハンドルの設定。

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Ｇクラス（メルセデス・ベンツ）令和1年10月(2019年10月) 発売モデル

メルセデス・ベンツ「Gクラス」は、ゲレンデヴァーゲン（GELANDEWAGEN）の名で1979年に発売されて以来、基本的なスタイリングや堅牢なボディはそのままに進化しつづけてきた、クロスカントリーの代表モデル。
ラインアップは、4L V8直噴ツインターボエンジン搭載、最高出力422馬力（310kW）を発揮する「G550」、直列6気筒クリーンディーゼルエンジン「OM656」を搭載、最高出力は286馬力（210kW）を発揮する「G350d」を設定。
トランスミッションは、「9G‐TRONICトランスミッション」を採用。
今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。
「G350d」は右ハンドル、「G550」は左ハンドルの設定。

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Ｇクラス（メルセデス・ベンツ）平成31年4月(2019年4月) 発売モデル

メルセデス・ベンツ「Gクラス」は、ゲレンデヴァーゲン（GELANDEWAGEN）の名で1979年に発売されて以来、基本的なスタイリングや堅牢なボディはそのままに進化しつづけてきた、クロスカントリーの代表モデル。
ラインアップは、4L V8直噴ツインターボエンジン搭載の「G550」を設定。
M176型エンジンを搭載し、最高出力422馬力／310kW、最大トルク610Nmを発揮。
トランスミッションは、新型「9G‐TRONICトランスミッション」を採用。
今回、直列6気筒クリーンディーゼルエンジン「OM656」を搭載した「G350d」を追加した。
9G‐TRONICトランスミッションを採用し、最高出力は286馬力（210kW）、0‐100km／h加速は7.4秒に向上。
最大トルク600N・m の発生範囲は1,200～3,200rpmまで広がり、可変エンジンマウントの採用により、低振動で高い静粛性を持ちながら、スムーズな加速を実現したことで、長距離走行もより快適になった。
ターボは2ステージターボチャージャーを使用し、小さいタービンにはさらに可変タービンジオメトリーを採用しており、低回転域から高回転域まで全域でトルクフルな加速を可能にしている。
排気側にのみ可変バルブリフトシステム「CAMTRONIC（カムトロニック）」を採用しており、冷間時の吸気工程中に排気の一部を燃焼室に戻すことが可能になった。
これにより、燃焼室内の温度を上昇させることで、排出ガス浄化システムを効率的な温度まで早期に暖めることが可能となり、排出ガスの浄化に寄与する。
「G350d」は右ハンドル、「G550」は左ハンドルの設定。

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Ｇクラス（メルセデス・ベンツ）平成31年1月(2019年1月) 発売モデル

メルセデス・ベンツ「Gクラス」は、ゲレンデヴァーゲン（GELANDEWAGEN）の名で1979年に発売されて以来、基本的なスタイリングや堅牢なボディはそのままに進化しつづけてきた、クロスカントリーの代表モデル。
ラインアップは、4L V8直噴ツインターボエンジン搭載の「G550」を設定。
M176型エンジンを搭載し、最高出力422馬力／310kW、最大トルク610Nmを発揮。
トランスミッションは、新型「9G‐TRONICトランスミッション」を採用。
特別仕様車には、「G550」をベースに特別な内外装を設定した世界限定「G550 デジーノマグノエディション」（日本国内には限定55台）を用意。
今回、価格改定を行った。
左ハンドルのみの設定。

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Ｇクラス（メルセデス・ベンツ）平成30年7月(2018年7月) 発売モデル

メルセデス・ベンツ「Gクラス」は、ゲレンデヴァーゲン（GELANDEWAGEN）の名で1979年に発売されて以来、基本的なスタイリングや堅牢なボディはそのままに進化しつづけてきた、クロスカントリーの代表モデル。
ラインアップは、4L V8直噴ツインターボエンジン搭載の「G550」、3L V6直噴ディーゼルターボエンジン搭載の「G350d」を設定。
特別仕様車では、「G350d」をベースにGクラス39年のヘリテージをモチーフとした日本限定「G350d ヘリテージエディション」（限定463台）、「G550」をベースに特別な内外装を設定した世界限定「G550 デジーノマグノエディション」（日本国内には限定55台）を用意。
今回、「G350d」に3色の特別外装色を追加設定。
ビビッドで特徴的なイエローストーンをはじめ、トゥルマリングリーンやパールブルーなど、通常選択することができないボディカラーを設定。
ハンドルは「G550」、「G550 デジーノマグノエディション」は左ハンドル、その他右ハンドルのみの設定。

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