アンフィニＭＰＶ型式：E-LV5W（マツダ）のクルマカタログ

アンフィニＭＰＶ 型式：E-LV5W（マツダ）のモデル・グレードカタログ一覧

アンフィニＭＰＶ（マツダ）平成9年5月(1997年5月) 発売モデル

アンフィニブランドの乗用車感覚のミニバン、マツダアンフィニMPV。
マルチ・パーパス・ビークル=多目的車を由来とする。
ヒンジ式後席ドアをもつ大型5ドアボディ。
エンジンは、V型6気筒SOHC 3L(155馬力)、直列4気筒SOHC 2.5L(120馬力)、直列4気筒OHCディーゼルターボ(125馬力)の3ユニット。
駆動方式はFRか、「スーパーデュアル4WD」と呼ばれるパートタイム4WD。
走行中でもスイッチ操作ひとつで電子制御で瞬時に切り換えられる4WDシステム。
ミッションは、全車コラムシフトの4速ATと組み合わせとする。
上級「タイプR ツーリング」「タイプGツーリング」「タイプVツーリング」（5名定員）、4WDモデルはグランツシリーズを名乗る。
今回、特別仕様車として「タイプGスペシャル」を設定。
外装にブライトフロントグリルやリアスポイラー、ルーフレール、ABSを装着したモデル。

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アンフィニＭＰＶ（マツダ）平成8年10月(1996年10月) 発売モデル

アンフィニブランドの乗用車感覚のミニバン、マツダアンフィニMPV。
マルチ・パーパス・ビークル=多目的車を由来とする。
ヒンジ式後席ドアをもつ大型5ドアボディ。
エンジンは、V型6気筒SOHC 3L(155馬力)、直列4気筒SOHC 2.5L(120馬力)、直列4気筒OHCディーゼルターボ(125馬力)の3ユニット。
駆動方式はFRか、「スーパーデュアル4WD」と呼ばれるパートタイム4WD。
走行中でもスイッチ操作ひとつで電子制御で瞬時に切り換えられる4WDシステム。
ミッションは、全車コラムシフトの4速ATと組み合わせとする。
上級「タイプR ツーリング」「タイプGツーリング」「タイプVツーリング」（5名定員）、4WDモデルはグランツシリーズを名乗る。
今回、外装にメッキグリルやリアスポイラー、ルーフレール、アルミホイールを装着した「タイプGリミテッド」を特別仕様車として設定した。

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アンフィニＭＰＶ（マツダ）平成7年10月(1995年10月) 発売モデル

アンフィニブランドの乗用車感覚のミニバン、マツダアンフィニMPV。
マルチ・パーパス・ビークル=多目的車を由来とする。
ヒンジ式後席ドアをもつ大型5ドアボディ。
エンジンは、V型6気筒SOHC 3L(155馬力)、直列4気筒SOHC 2.5L(120馬力)、直列4気筒OHCディーゼルターボ(125馬力)の3ユニット。
駆動方式はFRか、「スーパーデュアル4WD」と呼ばれるパートタイム4WD。
走行中でもスイッチ操作ひとつで電子制御で瞬時に切り換えられる4WDシステム。
ミッションは、全車コラムシフトの4速ATと組み合わせとする。
上級「タイプR ツーリング」、「タイプGツーリング」、「タイプVツーリング」（5名定員）、4WDモデルはグランツシリーズを名乗る。

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アンフィニＭＰＶ（マツダ）平成7年1月(1995年1月) 発売モデル

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