ストリーム型式：DBA-RN7（ホンダ）のクルマカタログ

ストリーム 型式：DBA-RN7（ホンダ）のモデル・グレードカタログ一覧

ストリーム（ホンダ）平成26年4月(2014年4月) 発売モデル

5ナンバーの取り回しの良いサイズで、低床プラットフォームによるスタイリッシュデザイン、ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1,545mmの低全高フォルムとする、ホンダ「ストリーム（STREAM）」。
エンジンは、直列4気筒SOHC 1.8Lエンジン搭載車、直列4気筒SOHC 2L搭載車ともにグレードを「RSZ」に1本化。
ベースグレードの「RSZ」に加え、メッシュグリルやフロントフォグランプ、大型テールゲートスポイラー、17インチ軽量アルミホイールなどを装着する上級グレードの「RSZ Sパッケージ」をラインアップ。
また、これまで乗車定員が5名または7名だったところ、2列目シートを2名乗車とすることで、乗車定員を6名乗車のみとした。
これに伴い、2列目シート用センタートレイを装備し、使い勝手を高めている。
そのほか、VSA（車両挙動安定化制御システム）を標準装備するとともに、双方向情報ネットワークサービス「インターナビ・プレミアムクラブ」会員向けの通信費無料サービス「リンクアップフリー」に対応した、「Honda インターナビ」をオプション設定。
このオプションは、Honda インターナビ、リンクアップフリー、キーレスエントリー一体型キーをセットにした「インターナビパッケージ」として用意。
今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

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ストリーム（ホンダ）平成25年8月(2013年8月) 発売モデル

5ナンバーの取り回しの良いサイズで、低床プラットフォームによるスタイリッシュデザイン、ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1,545mmの低全高フォルムとする、ホンダ「ストリーム（STREAM）」。
エンジンは、直列4気筒SOHC 1.8Lエンジン搭載車、直列4気筒SOHC 2L搭載車ともにグレードを「RSZ」に1本化。
ベースグレードの「RSZ」に加え、メッシュグリルやフロントフォグランプ、大型テールゲートスポイラー、17インチ軽量アルミホイールなどを装着する上級グレードの「RSZ Sパッケージ」をラインアップ。
また、これまで乗車定員が5名または7名だったところ、2列目シートを2名乗車とすることで、乗車定員を6名乗車のみとした。
これに伴い、2列目シート用センタートレイを装備し、使い勝手を高めている。
そのほか、VSA（車両挙動安定化制御システム）を標準装備するとともに、双方向情報ネットワークサービス「インターナビ・プレミアムクラブ」会員向けの通信費無料サービス「リンクアップフリー」に対応した、「Honda インターナビ」をオプション設定。
このオプションは、Honda インターナビ、リンクアップフリー、キーレスエントリー一体型キーをセットにした「インターナビパッケージ」として用意。
今回、ボディカラーの変更を行った。

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ストリーム（ホンダ）平成24年4月(2012年4月) 発売モデル

5ナンバーの取り回しの良いサイズで、低床プラットフォームによるスタイリッシュデザイン、ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1,545mmの低全高フォルムとする、ホンダストリーム（STREAM）。
今回、マイナーチェンジを行った。
エンジンは直列4気筒SOHC 1.8Lエンジン搭載車、直列4気筒SOHC 2L搭載車ともにグレードを「RSZ」に1本化。
ベースグレードの「RSZ」に加え、メッシュグリルやフロントフォグランプ、大型テールゲートスポイラー、17インチ軽量アルミホイールなどを装着する上級グレードの「RSZ Sパッケージ」のラインアップとなった。
また、これまで乗車定員が5名または7名だったところ、2列目シートを2名乗車とすることで、乗車定員を6名乗車のみとした。
これに伴い、2列目シート用センタートレイを装備し、使い勝手を高めている。
そのほか、VSA（車両挙動安定化制御システム）を標準装備するとともに、双方向情報ネットワークサービス「インターナビ・プレミアムクラブ」会員向けの通信費無料サービス「リンクアップフリー」に対応した、「Honda インターナビ」をオプション設定。
このオプションは、Honda インターナビ、リンクアップフリー、キーレスエントリー一体型キーをセットにした「インターナビパッケージ」として用意されている。

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ストリーム（ホンダ）平成21年6月(2009年6月) 発売モデル

5ナンバーの取り回しの良いサイズで、低床プラットフォームによるスタイリッシュデザイン、ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1,545mmの低全高フォルムとする、ホンダストリーム（STREAM）。
マイナーモデルチェンジにより、内外装の一部を変更と、2列シート仕様車を設定した。
直列4気筒SOHC 2L i-VTEC（可変吸気量制御）エンジンとFFモデルはCVT（無段変速）、2L+4WDモデルと1.8Lは5速ATとの組み合わせ。
ラインアップは、2列シート仕様の新設定「RST」は、17インチ軽量アルミホイール、大型テールゲートスポイラーやレッドステッチ入り合皮・メッシュコンビシートを装備し、より一層スポーティさを強調している。
また、専用17インチアルミホイールやチューニングサスペンションなどを採用した「RSZ」と、「RSZ」をベースに、RST専用のエクステリアを装備する「RSZ Sパッケージ」を2L、1.8Lともにラインアップ。
それに、2L搭載の「Gi」と1.8L搭載「X」。
ディスチャージヘッドライトや大型エキパイフィニッシャーなどを装備した「X スタイリッシュパッケージ」。
Xの装備に加えて、ディスチャージヘッドライト＜HID＞、シルバー調インナードアハンドルやHonda HDDインターナビシステムを標準装備する「HDDナビパッケージ」を設定する。
安全装備を充実させた新設定「Gi」は、VSA（車両挙動安定化制御システム：ABS＋TCS＋横すべり抑制）、ミリ波レーダーを使った追突軽減ブレーキ（CMBS）＋E-プリテンショナー、サイドエアバッグなど最上級のセーフティを兼ね備える。

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ストリーム（ホンダ）平成20年9月(2008年9月) 発売モデル

5ナンバーの取り回しの良いサイズで、低床プラットフォームによるスタイリッシュデザイン、ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1,545mmの低全高フォルムとする、ホンダストリーム（STREAM）。
直列4気筒SOHC 2L i-VTEC（可変吸気量制御）エンジンとFFモデルはCVT（無段変速）、2L+4WDモデルと1.8Lは5速ATとの組み合わせ。
グレードは、17インチアルミホイールや専用チューニングサスペンションなどの採用で、よりスポーティな「RSZ」を2L、1.8Lともにラインアップ。
それに、2L搭載の「G」と1.8L搭載「X」。
ディスチャージヘッドライトや大型エキパイフィニッシャーなどを装備した「スタイリッシュパッケージ」を設定する。
X/Gの装備に加えて、ディスチャージヘッドライト＜HID＞、キーレスエントリー一体型キー、専用ブラックインテリア、シルバー調インナードアハンドル＆クローム調アウタードアハンドル、大径エキパイフィニッシャーを装備する。
「RSZ」の2L+FFモデルにはVSA（ABS+TSC+横すべり制御）を標準装備した。
今回、特別仕様車として「HDDナビエディション」を設定。
RSZをベースとするモデルには、Honda HDDインターナビシステム＜リアカメラ付＞とコートフック（2列目シート左側）を特別装備。
X、Gをベースでは、スタイリッシュパッケージを装着し、ディスチャージヘッドライト、クローム調アウタードアハンドル、シルバー調インナードアハンドルなど上級装備をもつ。
ボディーカラーは、ポリッシュドメタル・メタリック、クリスタルブラック・パール、ダークルビーレッド・パールの3色が選択可能になり、さらに「RSZ」にはロイヤルブルー・パールが選択可能になった。

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