バモス(ホンダの軽自動車（ＳＵＶ・ハイトワゴン）)のクルマカタログ

バモス（ホンダ：軽自動車（ＳＵＶ・ハイトワゴン））のモデル・グレードカタログ一覧

バモス（ホンダ）平成27年3月(2015年3月) 発売モデル

広い室内空間と個性的なスタイルの軽乗用車「バモス（VAMOS）」。
リアドアは、両側スライドドアでフルオープン式ウインドウを備える。
45馬力（横置）／52馬力（縦置）の660cc直列3気筒SOHCエンジンを搭載。
2WD（後輪駆動）と4WDの2タイプの駆動方式を用意する。
4WDシステムはビスカスカップリングを用いたリアルタイム方式を採用。
組み合わされるミッションは、3速／4速ATと5速MTのフロアシフト設定。
今回燃費向上し、EBD（電子制御動力配分システム）付ABSを標準装備。
ボディカラーは、プレミアムスターホワイト・パールを新たに追加し、全5色を用意。

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バモス（ホンダ）平成26年4月(2014年4月) 発売モデル

広い室内空間と個性的なスタイルの軽乗用車「バモス（VAMOS）」。
リアドアは、両側スライドドアでフルオープン式ウインドウを備える。
45馬力（横置）／52馬力（縦置）の660cc直列3気筒SOHCエンジンを搭載。
2WD（後輪駆動）と4WDの2タイプの駆動方式を用意する。
4WDシステムはビスカスカップリングを用いたリアルタイム方式を採用。
組み合わされるミッションは、3速／4速ATと5速MTのフロアシフト設定。
今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

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バモス（ホンダ）平成24年6月(2012年6月) 発売モデル

広い室内空間と個性的なスタイルの軽乗用車「バモス（VAMOS）」。
リアドアは、両側スライドドアでフルオープン式ウインドウを備える。
45馬力（横置）／52馬力（縦置）の660cc直列3気筒SOHCエンジンを搭載。
2WD（後輪駆動）と4WDの2タイプの駆動方式を用意する。
4WDシステムはビスカスカップリングを用いたリアルタイム方式を採用。
組み合わされるミッションは、3速／4速ATと5速MTのフロアシフト設定。
今回、新たに「G」タイプを設定し、スタイリッシュな外観を演出する3本メッキフロントグリルやリアバンパーガーニッシュ、13インチアルミホイールなどを標準装備とした。
また、ボディカラーは、バニラクレム、ピンクゴールド・メタリック、プレミアムミスティックナイト・パールを新たに設定し、全8色のカラーバリエーションとなる。

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バモス（ホンダ）平成22年8月(2010年8月) 発売モデル

ホンダバモス／バモスホビオ（VAMOS／VAMOS HOBIO）は、軽自動車のミニバン。
リアドアは、両側スライドドアでフルオープン式ウインドウを備える。
45馬力（横置）／52馬力（縦置）の660cc直列3気筒SOHCエンジンをリヤアクスル前にミッドマウント。
後輪駆動と4WDの2タイプの駆動方式を用意する。
4WDシステムはビスカスカップリングを用いたリアルタイム方式を採用。
組み合わされるミッションは、3速／4速ATと5速MTのフロアシフト設定。
バモスには、上級「L」と標準「M」をラインアップ。
それぞれ、3本メッキフロントグリルやフォグライト、リアバンパーガーニッシュ、メッキタイプ・テールゲートハンドルケースなどを専用装備する「L・スタイリッシュパッケージ」、「M・スタイリッシュパッケージ」を設定する。
今回のマイナーチェンジでは、インテリアカラーにベージュを追加し、インストルメントパネルは上側ブラック、下側ベージュのツートンカラーを採用。
また、ローダウンサスペンション、13インチタイヤを標準装備し、文字盤をメタリックな金属調としたブルーリング照明付メーター、運転席用カップホルダー（固定式）、シート表皮にスウェード調トリコットなどを採用した。

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バモス（ホンダ）平成22年6月(2010年6月) 発売モデル

ホンダバモス／バモスホビオ（VAMOS／VAMOS HOBIO）は、軽自動車のミニバン。
リアドアは、両側スライドドアでフルオープン式ウインドウを備える。
64馬力ターボと、46馬力（横置）／53馬力（縦置）の660cc直列3気筒SOHCエンジンをリヤアクスル前にミッドマウント。
後輪駆動と4WDの2タイプの駆動方式を用意する。
4WDシステムはビスカスカップリングを用いたリアルタイム方式を採用。
組み合わされるミッションは、3速／4速ATと5速MTのフロアシフト設定。
バモスには、「L」と「M」をラインアップ。
それぞれ、ターボエンジン搭載「Lターボ」／「Mターボ」。
上級L／Lターボには、「L・ローダウン」／「Lターボ・ローダウン」（ローダウンサスペンション F：25mm／R：20mm）を設定する。
Mターボにも、オプションとして「ローダウンパッケージ」を選択可能。
今回、専用幾何学調センターパネル＆アシスタントパネルを装備、キーレスエントリーを1個追加（合計2個）した特別仕様車「スペシャル」を設定。
Lターボ・ローダウンをベースとし、ボディカラーに「プレミアムホワイト・パール」、「アドミラルグレー・メタリック」、「ナイトホークブラック・パール」の3色を用意する。

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バモス（ホンダ）平成20年12月(2008年12月) 発売モデル

ホンダバモス/バモスホビオ（VAMOS／VAMOS HOBIO）は、軽自動車のミニバン。
リアドアは、両側スライドドアでフルオープン式ウインドウを備える。
ホビオ（HOBIO）は、より高い全高としたハイルーフ仕様。
特徴的なクロームメッキタイプの逆台形フロントグリル、リアコンビネーションランプは上部縦型を採用するバモスに対して、ナンバープレートともにバンパーに横型に配置する。
ともに64馬力ターボと、46馬力（横置）/53馬力（縦置）の660cc直列3気筒SOHCエンジンをリヤアクスル前にミッドマウント。
後輪駆動と4WDの2タイプの駆動方式を用意する。
4WDシステムはビスカスカップリングを用いたリアルタイム方式を採用。
組み合わされるミッションは、3速/4速ATと5速MTのフロアシフト設定。
バモスには、上級「L」タイプとベーシック「M」タイプをラインアップ。
それぞれ、ターボエンジン搭載「Lターボ」/「Mターボ」。
「L」/「Lターボ」には、ローダウンサスペンション（F：25mm/R：20mm）やブラックカラーの内装などの専用装備に加えて、撥水＋消臭機能付シート表皮＆撥水ドアライニング、スタイリッシュで利便性の高いマイクロアンテナを採用した、「L・ローダウン」/「Lターボ・ローダウン」を設定する。
Mターボにも、メーカーオプションとして「ローダウンパッケージ」を選択可能。
新たに新色「プレミアムディープバイオレット・パール」を設定している。

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バモス（ホンダ）平成19年2月(2007年2月) 発売モデル

ホンダバモス/バモスホビオは、軽自動車のミニバン。
リアドアは、両側スライドドアでフルオープン式ウインドウを備える。
ホビオ（HOBIO）は、より高い全高としたハイルーフ仕様。
特徴的なクロームメッキタイプの逆台形フロントグリル、リアコンビネーションランプは上部縦型を採用するバモスに対して、ナンバープレートともにバンパーに横型に配置する。
ともに64馬力ターボと、46馬力（横置）/53馬力（縦置）の660cc直列3気筒SOHCエンジンをリヤアクスル前にミッドマウント。
後輪駆動と4WDの2タイプの駆動方式を用意する。
4WDシステムはビスカスカップリングを用いたリアルタイム方式を採用。
組み合わされるミッションは3速/4速ATと5速MTのフロアシフト設定。
ターボエンジン搭載はバモス「Lターボ」/「Mターボ」、バモスホビオ「ターボ」、NAエンジンに装備充実グレード「L」タイプとベーシックグレード「M」タイプをラインアップ。
パッケージオプションとして、ローダウンサスや13インチアルミホイール（Lグレード）、シックな内装となるバモス「Sパッケージ」を、同じくローダウンサスなどのバモスホビオ「Uパッケージ」を用意する。
バモスは、ワイドでスポーティなエアロフォルムバンパーを全タイプで採用するなどスタイリッシュなエクステリアに磨きをかけた。
また、新タイプ「L・ローダウン」と「Lターボ・ローダウン」は、ローダウンサスペンションやブラックカラーの内装などの専用装備を採用した。
バモスホビオは、撥水＋消臭機能付シート表皮＆撥水ドアライニング、スタイリッシュで利便性の高いマイクロアンテナを新たに採用した。
特別仕様車「トラベルドッグバージョン」は、愛犬とのドライブを考慮し、汚れにくく、掃除がしやすい衛生的な装備を充実させ、2008年1月31日(木)までオーダーを受け付ける期間限定の販売とする。

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バモス（ホンダ）平成17年12月(2005年12月) 発売モデル

ホンダバモスは、広い室内空間と個性的なスタイルをもった軽乗用のミニバン。
リアドアは、両側スライドドアでフルオープン式ウインドウを備える。
バモスホビオは、それより105mm高い全高としたハイルーフによる広大なカーゴルームを持つ。
ホビオのエクステリアは、特徴的なクロームメッキタイプの逆台形フロントグリル、リアコンビネーションランプは上部縦型を採用するバモスに対して、ナンバープレートともにバンパーに横型に配置する。
ともに64馬力ターボと、46馬力（横置）/53馬力（縦置）の660cc直列3気筒SOHCエンジンをリヤアクスル前にミッドマウント。
後輪駆動と4WDの2タイプの駆動方式を用意する。
4WDシステムはビスカスカップリングを用いたリアルタイム方式を採用。
組み合わされるミッションは3速/4速ATと5速MTのフロアシフト設定。
ターボエンジン搭載はバモス「Lターボ」/「Mターボ」、バモスホビオ「ターボ」、NAエンジンに装備充実グレード「L」タイプとベーシックグレード「M」タイプをラインアップ。
パッケージオプションとして、ローダウンサスや13インチアルミホイール（Lグレード）、シックな内装となるバモス「Sパッケージ」を、同じくローダウンサスなどのバモスホビオ「Uパッケージ」を用意する。
リヤシートは6対4の分割可倒式で、足元スペースに収納可能なフルフォールダウン機構を採用。
広々としたラゲッジスペースを生み出すことができる。
今回、全モデルで左側ドアミラーに、フロントドア下部の死角を減らすサイドアンダーミラーを追加。
ターボモデルにオイル交換インジケーターを追加し、メンテナンス性を向上させた。

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バモス（ホンダ）平成16年4月(2004年4月) 発売モデル

アクティをベースにワゴン化した、ポケバスバモスを謳う遊び心いっぱいの軽乗用ミニバンバモス。
64馬力のターボと46馬力横置/53馬力縦置の660cc直列3気筒エンジンをリヤアクスル前にミッドマウント。
後輪駆動と4WDの2タイプの駆動方式を用意する。
4WDシステムはビスカスカップリングを用いたリアルタイム方式を採用。
組み合わされるミッションは3速/4速ATと5速MTのフロアシフト設定。
ターボエンジン搭載の上級グレードにターボ、NAエンジンに装備充実グレードLタイプとベーシックグレードMタイプの3種をラインアップ。
パッケージオプションとしてローダウンサスや13インチアルミホイール、シックな内装となるSパッケージをターボとLに用意する。
リヤシートは6対4の分割可倒式で、足元スペースに収納可能なフルフォールダウン機構を採用。
広々としたラゲッジスペースを生み出すことができる。
ボディカラーは新色を加えた、豊富な10色を用意。
改良により、ハイグレードオーディオやキーレスエントリーシステムなど充実した装備を持つ。
全車にデュアルエアバッグ、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、クラッチ・スタートシステム（MT車のみ）を標準で装着する。
全車「平成17年排出ガス規制適合」、2WD車の5速マニュアル車は、平成22年度燃費基準達成車としてグリーン購入法適合車となる。

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バモス（ホンダ）平成16年1月(2004年1月) 発売モデル

アクティをベースにワゴン化した、ポケバスバモスを謳う遊び心いっぱいの軽乗用ミニバンバモス。
64馬力のターボと46馬力横置/53馬力縦置の660cc直列3気筒エンジンをリヤアクスル前にミッドマウント。
後輪駆動と4WDの2タイプの駆動方式を用意する。
4WDシステムはビスカスカップリングを用いたリアルタイム方式を採用。
組み合わされるミッションは3速/4速ATと5速MTのフロアシフト設定。
ターボエンジン搭載の上級グレードに「ターボ」、NAエンジンに装備充実グレード「L」タイプとベーシックグレード「M」タイプの3種をラインアップ。
パッケージオプションとしてローダウンサスや13インチアルミホイール、シックな内装となるSパッケージをターボとLに用意する。
リヤシートは6対4の分割可倒式で、足元スペースに収納可能なフルフォールダウン機構を採用。
広々としたラゲッジスペースを生み出すことができる。
ボディカラーは新色を加えた、豊富な10色を用意。
全車にデュアルエアバッグ、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、クラッチ・スタートシステム（MT車のみ）を標準で装着する。
全車「平成17年排出ガス規制適合」、2WD車の5速マニュアル車は、平成22年度燃費基準達成車としてグリーン購入法適合車となる。

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バモス（ホンダ）平成15年4月(2003年4月) 発売モデル

遊び心いっぱいの軽乗用ミニバンバモス。
ポケバス・バモスを謳う両側スライドドアのビッグキャビンは、質感向上と装備充実により一層魅力を増している。
64馬力のターボと46馬力横置/53馬力縦置の660cc直列3気筒エンジンをリヤアクスル前にミッドマウント。
後輪駆動と4WDの2タイプの駆動方式を用意する。
4WDシステムはビスカスカップリングを用いたリアルタイム方式を採用。
組み合わされるミッションは3速/4速ATと5速MTのフロアシフト設定。
ターボエンジン搭載の上級グレードにターボ、NAエンジンに装備充実グレードLタイプとベーシックグレードMタイプの3種をラインアップ。
パッケージオプションとしてローダウンサスや13インチアルミホイール、シックな内装となるSパッケージをターボとLに用意する。
105mm高い全高を採用し、より遊び心を持ったバモスホビオも車種ラインアップする。
リヤシートは6対4の分割可倒式で、足元スペースに収納可能なフルフォールダウン機構を採用。
広々としたラゲッジスペースを生み出すことができる。
改良により、ハイグレードオーディオやキーレスエントリーシステムなど充実した装備を持つ。
ボディカラーは新色を加えた、豊富な10色を用意。
全車にデュアルエアバッグ、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、クラッチ・スタートシステム（MT車のみ）を標準で装着する。
全車「優－低排出ガス」認定を取得し、優れた環境性能を実現する。

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バモス（ホンダ）平成14年12月(2002年12月) 発売モデル

軽自動車バモスは、64馬力の直列3気筒OHCターボと、46馬力横置/53馬力縦置の直列3気筒エンジンをリヤアクスル前にミッドマウント。
後輪駆動と4WDの2タイプの駆動方式を用意する。
4WDシステムはビスカスカップリングを用いたリアルタイム方式を採用。
組み合わされるミッションは3速/4速ATと5速MTの設定。
ターボエンジン搭載の上級グレードに「ターボ」、NAエンジンに装備充実グレード「L」タイプとベーシックグレード「M」タイプの3種をラインアップ。
パッケージオプションとしてローダウンサス、13インチアルミホイールなどを装着する「Sパッケージ」をターボとLに用意する。
特別仕様車として「スペシャルA」を設定。
Mをベースに、AM/FM CDプレーヤーやキーレスエントリー、外装にメッキタイプパーツを採用するなどした。

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バモス（ホンダ）平成13年9月(2001年9月) 発売モデル

軽自動車バモスアクティをベースに、5ナンバーワゴン化した軽乗用ミニバン「バモス（VAMOS）」。
64馬力の直3OHCターボと46馬力横置/53馬力縦置の直3OHCエンジンをリヤアクスル前にミッドマウント。
後輪駆動と4WDの2タイプの駆動方式を用意する。
4WDシステムはビスカスカップリングを用いたリアルタイム方式を採用。
今回より、新デザインのフロントグリル、バンパー（前後）などを採用し、よりシンプルで力強くスタイリッシュな外観とし、シートアレンジが多彩なフルフォールダウン機構付きリアシート（6：4分割可倒式）を採用。
前後シート、ヘッドレストを大型にし、後席の足元スペースを30mm拡大するなど乗り心地を向上。
さらに、運転席アームレストを標準装備した（ターボ、LタイプのAT車）。
組み合わされるミッションは3速/4速ATと5速MTの設定。
ターボエンジン搭載のEBD（電子制御制動力配分システム）付ABS+ブレーキアシスト装備「ターボ」、NAエンジンにAM／FMチューナー付CDプレーヤー装備の充実グレード「L」タイプと、ベーシックグレード「M」タイプの3種をラインアップ。
パッケージオプションとしてローダウンサス、13インチアルミホイールなどを装着する「Sパッケージ」をターボとLに用意する。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、クラッチ・スタートシステム（MT車のみ）を標準で装着する。
全車「優－低排出ガス」認定を取得し、優れた環境性能を実現する。

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バモス（ホンダ）平成12年10月(2000年10月) 発売モデル

かつての遊び心たっぷりの軽自動車バモスの名前を復活させたこのモデルは、アクティをベースにワゴン化した軽ミニバン。
スペイン語でレッツ・ゴー！を意味するVAMOSは、64馬力の直3OHCターボと46馬力の直3OHCエンジンを、リヤアクスル前にミッドマウント。
後輪駆動と4WDの2タイプの駆動方式を用意する。
4WDシステムはビスカスカップリングを用いたリアルタイム方式を採用。
サスペンションはフロントがA型ロアアームを使用するマクファーソンストラット、リヤはド・ディオンアクスルとなる。
組み合わされるミッションは3/4速ATと5速MTの設定。
リヤシートは6対4の分割可倒式で、まずシートバックを前にたたんでからさらにそれを前に起こすことで広々としたラゲッジスペースを生み出すことが可能。
また、前席座面から後席ヘッドレストまでのフルフラットシートも作り出せる。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、クラッチ・スタートシステム（MT車のみ）を標準で装着する。
なお、「デラックス」はLタイプをベースにする特別仕様車。
CDプレーヤー、専用インテリア、ハーフシェイド・フロントウインドウなどを採用。
快適性が高められている。

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バモス（ホンダ）平成12年2月(2000年2月) 発売モデル

かつての遊び心たっぷりの軽自動車バモスの名前を復活させたこのモデルは、アクティをベースにワゴン化した軽ミニバン。
64馬力の直3OHCハイパー12バルブインタークーラーターボを新搭載、それと46馬力の直3OHCエンジンを、リヤアクスル前にミッドマウント。
後輪駆動と4WDの2タイプの駆動方式を用意する。
4WDシステムはビスカスカップリングを用いたリアルタイム方式を採用。
サスペンションはフロントがA型ロアアームを使用するマクファーソンストラット、リヤはド・ディオンアクスルとなる。
組み合わされるミッションは3速/4速ATと5速MTの設定。
標準「M」、上級「L」。
新設定「ターボ」は、黒とオレンジを基調にした、個性的でスポーティな内装とし、上質なモケット素材の専用シートとドアライニング表皮、カーボン調センターパネル、オレンジ文字のメーターやスイッチパネルを採用する。
専用アルミホイールと大径エキゾーストパイプ、直射日光を和らげるハーフシェイド・フロントガラス、メッキタイプ「TURBO」エンブレムを装備する。
リヤシートは6対4の分割可倒式で、まずシートバックを前にたたんでからさらにそれを前に起こすことで広々としたラゲッジスペースを生み出すことが可能。
また、前席座面から後席ヘッドレストまでのフルフラットシートも作り出せる。
安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、クラッチ・スタートシステム（MT車のみ）を標準で装着する。

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バモス（ホンダ）平成11年6月(1999年6月) 発売モデル

かつての遊び心たっぷりの軽自動車バモス（VAMOS）の名前を復活させたこのモデルは、アクティをベースにワゴン化した軽ミニバンだ。
46馬力の直列3気筒エンジンを、リヤアクスル前にミッドマウント。
後輪駆動と4WDの2タイプの駆動方式を用意する。
4WDシステムはビスカスカップリングを用いたリアルタイム方式を採用。
サスペンションはフロントがA型ロアアームを使用するマクファーソンストラット、リヤはド・ディオンアクスルとなる。
組み合わされるミッションは3速ATと5速MTで、4WDはMTのみの設定。
標準「M」はボディ同色フロントグリル＆テールゲートハンドル、フルホイールキャップを標準装備。
上級「L」はメッキタイプ・フロントグリル＆テールゲートハンドル、キーレスエントリーシステム、ボディ同色ドアミラー、アルミホイールなどのエクステリア、インテリアにAM/FMカセットステレオ＋フロント2ツィーター＆2スピーカー、木目調パネル、助手席シートバックポケットなどを備える。
リヤシートは6対4の分割可倒式で、まずシートバックを前にたたんでからさらにそれを前に起こすことで広々としたラゲッジスペースを生み出すことが可能。
また、前席座面から後席ヘッドレストまでのフルフラットシートも作り出せる。

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