３シリーズ(ＢＭＷのクーペ)のクルマカタログ

３シリーズ（ＢＭＷ：クーペ）のモデル・グレードカタログ一覧

３シリーズ（ＢＭＷ）平成24年2月(2012年2月) 発売モデル

初代3シリーズがデビューした1975年から、6世代目となるニューBMW3シリーズ。
4ドアセダン、クーペ、オープンカブリオレ、ツーリングワゴンをバリエーションにもつ。
セダンには、3L 直列6気筒ツインターボ搭載「335i」、3L搭載の「325i」、2L 直列4気筒の「320i」、2L 直列4気筒ターボ搭載の「328i」、「328i Sport（スポーツ）」、「328i Modern（モダン）」、「Luxury（ラグジュアリー）」。
ツーリングワゴンは、3Lツインターボ「335iツーリング」、3Lの「325iツーリング」、2L 直4の「320iツーリング」の3タイプ。
クーペは、3Lツインターボ搭載「335iクーペ」、3L搭載の「325iクーペ」と2L 直列4気筒の「320iクーペ」で、カブリオレは3Lツインターボの「335iカブリオレ」。
セダン320iと320iクーペはスポーティな6速MT選択可能とする。
今回、クーペタイプにオプション・パッケージとして人気の「M スポーツパッケージ」をベースとして、スポーティなイメージを強調した「335iクーペM スポーツエディション」、「325iクーペM スポーツエディション」、「320iクーペM スポーツエディション」の特別仕様車を設定。
細身のスポークを採用した極めてスポーティなデザインのアロイ・ホイールや、ブラックで統一したパーツ類、ブラックのドア・ミラー・カバーとキドニー･グリルを装備。
リヤデザインにおいては、通常のM スポーツパッケージとは異なるディフューザー形状を採用し、「M3クーペ」のみに装備されているMリヤ・スポイラーを装備することでスポーティな雰囲気を高めている。
また325iクーペM スポーツエディション、335iクーペM スポーツエディションには、19インチMライト・アロイ・ホイール ダブルスポーク313Mを標準装備。
320iクーペM スポーツエディションには、313Mと同デザインの18インチアロイ・ホイール ダブルスポーク313を装着する。
インテリアは、特別にブルーのステッチとMカラーのワンポイントを施したブラックのダコタ・レザー・シートを標準装備している。
また、インテリア・トリムにはダークな色調のアルミに、専用のアルミ・グレーシャー・ダーク・シルバーを装備。
アクセル・ペダル、ならびに、ブレーキ・ペダルにステンレス・スチール・ペダルを採用し、ブルーのパイピング加工が施された専用のフロア・マットの装備により、足元にもアクセントが与えられている。
さらに、325iクーペM スポーツエディション、325iクーペM スポーツエディションにはウォークナッパ・レザーとアルカンタラを使用したBMW Performanceオートマチック・トランスミッション・セレクター・レバー/ブーツ、パーキング・ブレーキ・レバー/ブーツが装備される。
ボディ・カラーには、通常はBMW Mモデルにしか設定されないシルバーストーンの選択が可能でアルピン・ホワイトⅢなどを含む全3色を用意。
25i/335i/335iツーリング/335iクーペ/335iカブリオレ/335iクーペM スポーツエディションは左右どちらのハンドルでも選択可能、その他は右ハンドルのみの設定。

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３シリーズ（ＢＭＷ）平成23年10月(2011年10月) 発売モデル

初代3シリーズがデビューした1975年から、6世代目となるBMW「3シリーズ」。
4ドアセダン、クーペ、オープンカブリオレ、ツーリングワゴンをバリエーションにもつ。
セダンには、2L 直列4気筒DOHC直噴ツインスクロールターボエンジン搭載の「320i」。
2L 直列4気筒ターボ搭載の「328i」、フルタイム4輪駆動システム「xDrive」を搭載した「320i xDrive」、2L 直列4気筒BMWツインパワー・ターボ・ディーゼル・エンジン搭載の「320d」、ハイブリッドの「アクティブハイブリッド3」。
ツーリングワゴンは、2Lツインパワーターボの「320i ツーリング」、2L 直列4気筒ターボ搭載の「328i ツーリング」、「320d ツーリング」、フルタイム4輪駆動システム「xDrive」を搭載した「320i xDriveツーリング」、6気筒ガソリンエンジン搭載の「335i ツーリング」、ツインパワー・ターボ・エンジンを搭載の「320i グランツーリスモ」、「328i グランツーリスモ」、「335i グランツーリスモ」を設定。
それぞれに「スポーツ」、「モダン」、「ラグジュアリー」の3つのデザインライン、および、「Mスポーツ」を用意。
カブリオレは、3Lツインターボの「335iカブリオレ」。
クーペは、3Lツインターボ搭載の「335iクーペ」、3L搭載の「325iクーペ」と2L 直列4気筒の「320iクーペ」、特別仕様車には、「320iクーペM スポーツエディション」、「325iクーペM スポーツエディション」、「335iクーペM スポーツエディション」を設定。
今回、セダン／ツーリング／グランツーリスモに前方車両への衝突の回避・被害の軽減を図る「衝突回避・被害軽減ブレーキ」など、様々な局面でドライビングの安全性を高める新機能「ドライビング・アシスト」を全車標準装備。
さらに、車載の通信モジュールを利用し、乗員の安全と車両の状態を見守ることで、ドライビングにさらなる安心感を与える「BMW SOSコール」および「BMW テレサービス」も標準装備した。
また、限定車「320i SE」を設定（限定340台）。
全ラインアップの中で最も人気の高いモデルの1つである「320i」をベースに標準装備をさらに厳選し、HDDナビゲーション・システムやUSBオーディオ・インターフェース、コンフォート・アクセスなどを装備。
335iクーペ／335iカブリオレ／320i Mスポーツ／335iクーペM スポーツ・エディション／335iクーペM スポーツパッケージ／335iカブリオレ Mスポーツパッケージ／アクティブハイブリッド3シリーズは左右どちらのハンドルでも選択可能、その他は右ハンドルのみの設定。

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３シリーズ（ＢＭＷ）平成22年5月(2010年5月) 発売モデル

BMW3シリーズには、4ドアセダン、クーペ、オープンカブリオレ、ツーリングワゴンをバリエーションにもつ。
セダンには、3Lツインターボ搭載「335i」、3L搭載の「325i」、2L 直列4気筒の「320i」。
ツーリングワゴンは、3Lツインターボ搭載「335iツーリング」、3L搭載の「325iツーリング」、2L 直列4気筒の「320iツーリング」の3タイプ。
クーペは、3Lツインターボ搭載「335iクーペ」、3L搭載の「325iクーペ」と2L 直列4気筒の「320iクーペ」で、カブリオレは3Lツインターボの「335iカブリオレ」。
セダン320iと320iクーペはスポーティな6速MT選択可能とする。
今回の改良で、全モデルに、より少ないエネルギーで高い性能を可能にする、BMW Efficient Dynamics（エフィシェント・ダイナミクス）の理念に基づいた技術を採用して燃料消費率を向上させた。
また、クーペおよびカブリオレのデザインを変更。
フロントデザインにおいては、水平方向のワイド感を強調、キドニーグリルを立体的にすると共に、ヘッドライトにはアクセントラインを追加。
リヤデザインにおいては、キャラクターラインの位置と形状、リヤコンビネーションライトのデザインを変更した。
ブレーキライトとターンインジケーターにLEDを採用することにより、省電力化も図っている。
サイドデザインにおいては、より立体的なボリューム感を演出した。

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３シリーズ（ＢＭＷ）平成20年11月(2008年11月) 発売モデル

BMW3シリーズには、4ドアセダン、クーペ、オープンカブリオレ、ツーリングワゴンをバリエーションにもつ。
セダンには、3Lツインターボ搭載「335i」（306ps）、2.5L搭載の「323i」（190ps）/「325i」（218ps）、2L 直列4気筒の「320i」。
4WDモデルとして、3L搭載「330xi」（258ps）と「325xi」も用意。
ツーリングワゴンは、3Lツインターボ搭載「335iツーリング」（306ps）、2.5L搭載の「325iツーリング」（218ps）、2L 直列4気筒の「320iツーリング」（156ps）の3タイプ。
セダンとツーリングは日本市場における利便性を向上させ、ドアハンドルのデザインを変更し全幅を1,800mmへ縮小、アクティブ・ヘッドレストを標準装備、キドニー・グリルをワイドに、フロントバンパー内のエアインテークを大きくするデザイン変更を行なった。
クーペは、3Lツインターボ搭載「335iクーペ」（306ps）と2L 直列4気筒の「320iクーペ」（156ps）で、カブリオレは3Lツインターボの「335iカブリオレ」。
セダン320iと320iクーペはスポーティな6速マニュアルミッションも選択可能とする。
今回、3シリーズクーペ、カブリオレおよびM3クーペに、目的地入力、ルート設定、地図表示機能を拡張した最新のナビゲーション・システム（8.8インチワイドコントロールディスプレイ）とiDriveを標準装備とした。
新世代のコントロールシステムであるiDriveを一新し、ブラインド操作が可能な操作性・視認性を飛躍的に向上させ、また、335iクーペおよびカブリオレに搭載した7速スポーツ・オートマチックはダブル・クラッチ式を採用した（従来は6速AT）。

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３シリーズ（ＢＭＷ）平成20年10月(2008年10月) 発売モデル

BMW3シリーズには、4ドアセダン、クーペ、オープンカブリオレ、ツーリングワゴンをバリエーションにもつ。
セダンには、3Lツインターボ搭載「335i」（306ps）、2.5L搭載の「323i」（190ps）/「325i」（218ps）、2L 直列4気筒の「320i」。
4WDモデルとして、トルク配分を可変制御する2.5L搭載「325i xDrive」も用意。
ツーリングワゴンは、3Lツインターボ搭載「335iツーリング」（306ps）、2.5L搭載の「325iツーリング」（218ps）、2L 直列4気筒の「320iツーリング」（156ps）の3タイプ。
今回、セダンとツーリングは日本市場における利便性を向上させ、ドアハンドルのデザインを変更し全幅を1,800mmへ縮小、アクティブ・ヘッドレストを標準装備、キドニーグリルをワイドに、フロントバンパー内のエアインテークを大きくするデザイン変更を行なった。
クーペは、3Lツインターボ搭載「335iクーペ」（306ps）と2L 直列4気筒の「320iクーペ」（156ps）で、カブリオレは3Lツインターボの「335iカブリオレ」。
全車6速ATの設定で、セダン320iと320iクーペはスポーティな6速マニュアルミッションも選択可能とする。
「Mスポーツ・プラス」は、320iセダンおよびツーリング、Mスポーツ・パッケージをベースに最新BMW純正HDDナビゲーション・システムを装着したモデル。
Mスポーツ・パッケージは、専用ホイールやスポイラーを装着、純正HDDナビは、最新の地図描画テクノロジーとテキスト処理、よりワイドな7インチワイド＆タッチパネルスクリーン、スマートループ渋滞情報への対応、また、ハードディスクには、CDで最大約240枚分の楽曲をストックできるミュージックサーバー機能が搭載される。
原油価格の上昇による輸送コストや原材料費の高騰が続くなか、2008年10月1日付でBMWブランドの車両価格を一部改定した。

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３シリーズ（ＢＭＷ）平成20年1月(2008年1月) 発売モデル

BMW3シリーズには、4ドアセダン、クーペ、オープンカブリオレ、ツーリングワゴンをバリエーションにもつ。
セダンには、3Lツインターボ搭載「335i」（306ps）、2.5L搭載の「323i」（190ps）/「325i」（218ps）、2L 直列4気筒の「320i」（150ps）。
4WDモデルとして、3L搭載「330xi」（258ps）と「325xi」も用意。
クーペは、3Lツインターボ搭載「335iクーペ」（306ps）と2L 直列4気筒の「320iクーペ」（156ps）で、カブリオレは3Lツインターボの「335iカブリオレ」。
そして、ツーリングワゴンは、3Lツインターボ搭載「335iツーリング」（306ps）、2.5L搭載の「325iツーリング」（218ps）、2L 直列4気筒の「320iツーリング」（156ps）の3タイプ。
全車6速ATの設定で、セダン320iと320iクーペはスポーティな6速マニュアルミッションも選択可能。
2008年1月1日付でBMWブランドの車両価格を改定した（一部モデルを除く）。

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３シリーズ（ＢＭＷ）平成19年5月(2007年5月) 発売モデル

7年ぶりにフルモデルチェンジした新型BMW3シリーズクーペを含め、セダン、カブリオレ、ツーリングをモデルラインアップする。
2L 直列4気筒（150馬力もしくは156馬力）エンジンを「320i」系へ、エンジン出力と燃費性能向上を図った2.5L 直列6気筒（190馬力）を「323i」系へ、2.5L 直列6気筒（218馬力）を「325i」へ、3L 直列6気筒（231馬力）を「330xi」、同（258馬力）を「335i」系へ搭載する。
そして最強ユニット3Lダイレクト･インジェクション（直噴）+ツインターボ（306馬力）を「335i」系へ搭載。
6速AT、もしくは6速マニュアルを設定する。
今回、クーペのラインアップに「320i」を追加すると共に、クーペ＆カブリオレに「M-Sportパッケージ」をパッケージオプション設定した。
323iは、エンジン・マネジメント・システムの変更と各部のファイン・チューニングにより、エンジンの最高出力を177ps／5800rpmから190ps／5900rpmに向上した。
10・15モードによる燃料消費率は9.4km/リットルから9.9km/リットルに向上。
燃費、性能共に向上して魅力を高めたとしている。

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３シリーズ（ＢＭＷ）平成18年9月(2006年9月) 発売モデル

7年ぶりにフルモデルチェンジした新型BMW3シリーズクーペ。
低い位置に配置するキドニー・グリルを配し、ボディパネルはクーペ専用とし、セダンよりも約10kg軽量化している。
「335iクーペ」は、新開発3L 直列6気筒エンジン+ダイレクトインジェクション（直噴）と、3気筒毎に小型ターボチャージャーを備えたパラレルツインターボの組み合わせにより、最高出力306ps/5,800rpm、40.8kgmという大トルクを発生する。
前方遠くの曲がる方向を照射するアダプティブヘッドライト、近くの曲がる方向を照らすコーナリングライトを装備。
インテリアは、4名定員とし、後席中央にセンターコンソールを装備する。
アクティブステアリング、iDriveナビゲーション、ヒーティング機能付レザーシート等を標準。
マニュアルシフト機能（ステップトロニック）付6速ATを組み合わせる。
17インチアロイホイール+ランフラットタイヤ、左右2本出しテールパイプを標準装備する。
歴代モデル同様、その他セダン、ツーリングワゴン、カブリオレと多彩。
エンジンは、2L 直列4気筒（150馬力）と2.5L 直列6気筒（218馬力）、3L 直列6気筒（231馬力、新型：258馬力）を搭載、新型は6速AT、その他は5速AT。
BMWジャパンの創立25周年を記念した特別仕様車「320i 25thアニバーサリーエディション」（400台）と、「323i 25thアニバーサリーエディション」（200台）の2車種を設定。
コンフォートアクセス、ストレージパッケージ、マルチファンクションレザーステアリングホイール、17インチホイールなどを特別装備。
また通常モデルには設定されないサンプロテクションガラスや、BMWインディビジュアルのインテリアトリム、ウォールナット・アマロネなども含めた。
オプションとして「iDriveナビゲーションシステム」（TVチューナー付き）も選択可能。
今回の価格改定により、多くのモデルで車両価格の見直しが行われた。

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３シリーズ（ＢＭＷ）平成17年9月(2005年9月) 発売モデル

初代3シリーズがデビューした1975年から30周年を迎え、5世代目となるニューBMW3シリーズセダン。
ツーリングやクーペモデルに先行して、セダンはフルモデルチェンジを行い、全長、全高、全幅、ホイールベースすべてを大型化し、広い室内空間と居住性を拡大。
さらに磨きがかけられたバルブトロニックを全車に採用することにより、高出力化・低燃費を実現した。
全車に6速オートマチック、メモリー機能付電動シート、オートライト、レインセンサー（雨滴感応式オートワイパー）、ポータブルオーディオ用12V電源ソケット、ランフラットタイヤなどを標準装備とした。
バリエーションは、6速マニュアルも選べる直列4気筒「320i」、直列6気筒の「325i」と「330i」の3グレード。
全車にスターターボタンをワンタッチするだけでエンジンが始動するコンフォートスタート機能が、6気筒モデルでは、ロービームだけでなく、ハイビーム点灯時でも高輝度照射可能なバイキセノンヘッドライト、ETC内蔵インテリアミラー等を標準装備とした。
330iには、車両集中操作システム「iDrive」および8.8インチワイドコントロールディスプレイHDDナビゲーションや、クルーズコントロールなどを標準装備とする。
人気の高いオプションとして、スポーツサス・スポーツシート・ワイドタイヤなどの「ダイナミックパッケージ」、「アクティブダイナミックパッケージ」、レザーシートなどの「Hi-Lineパッケージ」、多彩に用意する。
320iは右ハンドルのみ、その他は左右が選べる。
2005年9月より車両価格改定が行なわれた。

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３シリーズ（ＢＭＷ）平成17年4月(2005年4月) 発売モデル

初代3シリーズがデビューした1975年から30周年を迎え、5世代目となるニューBMW3シリーズ。
今回のフルモデルチェンジに伴い、全長、全高、全幅、ホイールベースすべてを大型化し、広い室内空間と居住性を拡大。
さらに磨きがかけられたバルブトロニックを全車に採用することにより、高出力化・低燃費を実現。
さら6気筒モデルには、量産車世界初の軽量マグネシウム合金エンジンを採用した。
また日本仕様では大幅な標準装備品の見直しを行い、全車に6速オートマチック、メモリー機能付電動シート、オートライト、レインセンサー（雨滴感応式オートワイパー）、ポータブルオーディオ用12V電源ソケット、ランフラットタイヤなどを標準装備とした。
バリエーションは、6速マニュアルも選べる直列4気筒「320i」、直列6気筒の「325i」と「330i」の3グレード。
全車にスターターボタンをワンタッチするだけでエンジンが始動するコンフォートスタート機能が、6気筒モデルでは、ロービームだけでなく、ハイビーム点灯時でも高輝度照射可能なバイキセノンヘッドライト、ETC内蔵インテリアミラー等を標準装備とした。
330iには、車両集中操作システム「iDrive」および8.8インチワイドコントロールディスプレイHDDナビゲーションや、クルーズコントロールなどを標準装備とする。
人気の高いオプションとして、スポーツサス・スポーツシート・ワイドタイヤなどの「ダイナミックパッケージ」、「アクティブダイナミックパッケージ」、レザーシートなどの「Hi-Lineパッケージ」、多彩に用意する。
320iは右ハンドルのみ、その他は左右が選べる。

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３シリーズ（ＢＭＷ）平成16年10月(2004年10月) 発売モデル

BMWのベーシックモデルが多彩なラインアップを誇る3シリーズ。
セダンが318i（2L）、320i（2.2L)、325i（2.5L）、330i（3L）、その4WDモデル330xi。
クーペとオープンは318Ci、330Ci、330Ciカブリオーレ。
ワゴンは、318i&325iツーリング。
エントリーモデルとなるハッチバックが316tiと318ti。
各モデルにエアロスポイラーやホワイトレンズ、17インチホイール、内装にスポーツシートや専用トリムなどがセットになったMスポーツパッケージを用意する。
搭載されるエンジンは、直列6気筒が330系に3L（231馬力）、325系に2.5L（192馬力）、320系に2.2L（170馬力）の3ユニット。
直列4気筒が318系に2L（143馬力）、316tiに1.8L（115馬力）の2ユニット。
グレードの下2ケタと排気量は一部異なる。
トランスミッションはステップトロニック付き5速AT。
330iは6速MTとSMG（シーケンシャル6速マニュアルギアボックス）、318Ci、318tiに5速MTが用意される。
今回クーペとカブリオレは、タイヤ空気圧警告インジケーター、レインセンサー（オートライト機能付）、ホワイトターンインジケーター、マルチファンクションステアリングホイール、ETC車載器などを標準で設定した。
安全装備として、全車にデュアル&サイド&ITSヘッドエアバッグ、ABSとASC+T（オートマチック・スタビリティ・コントロール+トラクション・コントロール）を発展させたダイナミック・スタビリティ・コントロール（DSC）、キャッチテンショナー付きシートベルトを標準で装着。
330xiと330i Mスポーツパッケージは左のみ、318tiと318iは右、その他セダン、クーペ&カブリオレ（318Ci、330Ci/Ciカブリオーレ）はハンドル位置の選択が可能となる。

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３シリーズ（ＢＭＷ）平成16年4月(2004年4月) 発売モデル

BMWのベーシックモデルが多彩なラインアップを誇る3シリーズ。
セダンが318i（2L）、320i（2.2L)、325i（2.5L）、330i（3L）、その4WDモデル330xi。
クーペとオープンは318Ci、330Ci、330Ciカブリオーレ。
ワゴンは、318i&325iツーリング。
エントリーモデルとなるハッチバックが316tiと318ti。
各モデルにエアロスポイラーやホワイトレンズ、17インチホイール、内装にスポーツシートや専用トリムなどがセットになったMスポーツパッケージを用意する。
搭載されるエンジンは、直列6気筒が330系に3L（231馬力）、325系に2.5L（192馬力）、320系に2.2L（170馬力）の3ユニット。
直列4気筒が318系に2L（143馬力）、316tiに1.8L（115馬力）の2ユニット。
グレードの下2ケタと排気量は一部異なる。
トランスミッションはステップトロニック付き5速AT。
330iは6速MTとSMG（シーケンシャル6速マニュアルギアボックス）、318Ci、318tiに5速MTが用意される。
今回クーペとカブリオレは、タイヤ空気圧警告インジケーター、レインセンサー（オートライト機能付）、ホワイトターンインジケーター、マルチファンクションステアリングホイール、ETC車載器などを標準で設定した。
安全装備として、全車にデュアル&サイド&ITSヘッドエアバッグ、ABSとASC+T（オートマチック・スタビリティ・コントロール+トラクション・コントロール）を発展させたダイナミック・スタビリティ・コントロール（DSC）、キャッチテンショナー付きシートベルトを標準で装着。
330xiと330i Mスポーツパッケージは左のみ、318tiと318iは右、その他セダン、クーペ&カブリオレ（318Ci、330Ci/Ciカブリオーレ）はハンドル位置の選択が可能となる。

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３シリーズ（ＢＭＷ）平成15年4月(2003年4月) 発売モデル

BMWのベーシックモデルが多彩なラインアップを誇る3シリーズ。
セダンが318i、320i、325i、330i、4WDモデルの330xi。
フェイスリフトがおこなわれたクーペとオープンは318Ci、330Ci、330Ciカブリオーレ。
ワゴンは318i&325iツーリング。
エントリーモデルとなるハッチバックが316tiと318ti。
各モデルにエアロスポイラーやホワイトレンズ、17インチホイール、内装にスポーツシートや専用トリムなどがセットになったMスポーツパッケージを用意する。
搭載されるエンジンは、直列6気筒が330系に3L（231馬力）、325系に2.5L（192馬力）、320系に2.2L（170馬力）の3ユニット。
直列4気筒が318系に2L（143馬力）、316tiに1.8L（115馬力）の2ユニット。
グレードの下2ケタと排気量は一部異なる。
トランスミッションはステップトロニック付き5速AT。
330iは6速MTとSMG（シーケンシャル6速マニュアルギアボックス）、318Ci、318tiに5速MTが用意される。
安全装備として、全車にデュアル&サイド&ITSヘッドエアバッグ、ABSとASC+T（オートマチック・スタビリティ・コントロール+トラクション・コントロール）を発展させたダイナミック・スタビリティ・コントロール（DSC）、キャッチテンショナー付きシートベルトを標準で装着。
330xiと330i Mスポーツパッケージは左のみ、318tiと318iは右、その他セダン、クーペ&カブリオレ（318Ci、330Ci/Ciカブリオーレ）はハンドル位置の選択が可能となる。
改良により外装色の変更も実施されている。

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３シリーズ（ＢＭＷ）平成14年6月(2002年6月) 発売モデル

BMW3シリーズのクーペ「330Ci」に、パッケージオプション「Clubsport（クラブスポーツ）」を新設定。
「M-Sport」をベースに、ウィングタイプのリアスポイラー、18インチアロイホイール、タイヤは前225／40R18・後255/35R18、専用インテリアカラーなどを追加装備した。

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３シリーズ（ＢＭＷ）平成13年10月(2001年10月) 発売モデル

BMWのベーシックモデルが多彩なラインアップを誇る3シリーズ。
フェイスリフトがおこなわれたセダンが318i、320i、325i、330iとスポーツタイプであるMスポーツ、4WDモデルの330xi。
クーペは318Ci、330CiとMスポーツ。
オープンは330CiカブリオーレとMスポーツ。
ワゴンは318i、325iツーリングとMスポーツ。
新たに追加されたエントリーモデルとなるハッチバックが316tiと318ti。
搭載されるエンジンは、直6DOHCが330i系に231馬力の3L、325i系に192馬力の2.5L、320i系に170馬力の2.2Lの3種。
直4DOHCが318i系に143馬力の2L、316tiに115馬力の1.8Lの2種。
グレードの下2ケタと排気量は一部異なる。
駆動方式は330xiのみフルタイム4WD、その他はすべてFRとなる。
トランスミッションはステップトロニック付き5AT。
330iMスポーツと318Ci/Mスポーツ、318i/Mスポーツ、318tiにのみ5MTが用意される。
安全装備として全車にデュアル&サイド&ITSヘッドエアバッグ、ABS、ASC+T（オートマチック・スタビリティ・コントロール+トラクション・コントロール。
330xiはDSC/ダイナミック・スタビリティ・コントロール）、キャッチテンショナー付きシートベルトを標準で装着。
318iセダンを除く5MT車と330xiは左のみ、tiのAT車、318iセダン、330i Mスポーツ、318CiのAT車、ツーリング全車が右、その他モデルはハンドル位置の選択が可能となる。

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３シリーズ（ＢＭＷ）平成13年2月(2001年2月) 発売モデル

BMW 3シリーズ。
セダンが318i、320i、325i、330iとスポーツタイプであるMスポーツ、4WDモデルの330xi、クーペは318Ci、330CiとMスポーツ、オープンは330CiカブリオーレとMスポーツ、ワゴンは318iと325iツーリングと多彩なラインアップを誇る。
搭載されるエンジンは、330i/Ci/Mスポーツ/xiに231馬力の3L直6DOHC、325i/Mスポーツ/ツーリングに192馬力の2.5L直6DOHC、320i/Mスポーツに170馬力の2.2L直6DOHC、318i/Ci/Mスポーツ/ツーリングに118馬力の1.9L直4OHCを設定。
フルタイム4WDの330xi以外は、すべて後輪駆動のFRとなる。
トランスミッションは1.9Lが4速AT、2L以上がステップトロニックの5速AT。
330i Mスポーツと318Ci/Mスポーツにのみ5速MTが用意される。
安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、ABS、ASC+T（オートマチック・スタビリティ・コントロール+トラクション・コントロール。
330xiはDSC/ダイナミック・スタビリティ・コントロール）、キャッチテンショナー付きシートベルトを標準で装着。
330i MスポーツのMT、330xi、318Ci/MスポーツのMTが左、318Ci/MスポーツのAT、318iと318/325iツーリングが右、その他モデルはハンドル位置の選択が可能となる。
なお、「320i特別仕様車」は320i 右ハンドルモデルをベースにする特別仕様車。
M社のMインディビジュアルによる、スペシャルカラーの「エクリュ」ナッパレザーをインテリアに採用し、さらに寒冷時にも快適性を向上させるシートヒーティングを前席に装備。
ミルテウッドインテリアパネル、16インチスタースポークアロイホイール、電動ガラスサンルーフ、ホワイトターンインジケーターレンズなど装着率の高い人気のあるオプションを特別装備している。

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３シリーズ（ＢＭＷ）平成12年11月(2000年11月) 発売モデル

BMWのベーシックモデルが3シリーズ。
セダンが318i、320i、325i、330iとスポーツタイプであるMスポーツ、4WDモデルの330xi、クーペは318Ci、330CiとMスポーツ、オープンは330CiカブリオーレとMスポーツ、ワゴンは318i、325iツーリングとスポーツタイプであるMスポーツと多彩なラインアップを誇る。
搭載されるエンジンは、330i/Ci/Mスポーツ/xiに231馬力の3L直6DOHC、325i/ツーリング/Mスポーツに192馬力の2.5L直6DOHC、320i/Mスポーツに170馬力の2.2L直6DOHC、318i/Ci/ツーリング/Mスポーツに118馬力の1.9L直4OHCを設定。
フルタイム4WDの330xi以外は、すべて後輪駆動のFRとなる。
トランスミッションは1.9Lが4AT、2L以上がステップトロニックの5AT。
330i Mスポーツと318Ci/Mスポーツにのみ5MTが用意され、また、セダン系Mスポーツにはトランク・リッド上にリップ・スポイラーが装備されている。
安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、ABS、ASC+T（オートマチック・スタビリティ・コントロール+トラクション・コントロール。
330xiはDSC/ダイナミック・スタビリティ・コントロール）、キャッチテンショナー付きシートベルトを標準で装着。
330i MスポーツのMT、330xi、318Ci/MスポーツのMTが左、318Ci/MスポーツのAT、318iと318/325iツーリングが右、その他モデルはハンドル位置の選択が可能となる。

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３シリーズ（ＢＭＷ）平成12年8月(2000年8月) 発売モデル

BMWのベーシックモデルが3シリーズ。
セダンが318i、320i、325i、330iとスポーツタイプであるMスポーツ、4WDモデルの330xi、クーペは318Ci、330CiとMスポーツ、オープンは330CiカブリオーレとMスポーツ、ワゴンは318i、325iツーリングとスポーツタイプであるMスポーツと多彩なラインアップを誇る。
搭載されるエンジンは、330i/Ci/Mスポーツ/xiに231馬力の3L直6DOHC、325i/ツーリング/Mスポーツに192馬力の2.5L直6DOHC、320i/Mスポーツに170馬力の2.2L直6DOHC、318i/Ci/ツーリング/Mスポーツに118馬力の1.9L直4OHCを設定。
フルタイム4WDの330xi以外は、すべて後輪駆動のFRとなる。
トランスミッションは1.9Lが4AT、2L以上がステップトロニックの5AT。
330i Mスポーツと318Ci/Mスポーツにのみ5MTが用意され、また、セダン系Mスポーツにはトランク・リッド上にリップ・スポイラーが装備されている。
安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、ABS、ASC+T（オートマチック・スタビリティ・コントロール+トラクション・コントロール。
330xiはDSC/ダイナミック・スタビリティ・コントロール）、キャッチテンショナー付きシートベルトを標準で装着。
330i MスポーツのMT、330xi、318Ci/MスポーツのMTが左、318Ci/MスポーツのAT、318iと318/325iツーリングが右、その他モデルはハンドル位置の選択が可能となる。

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３シリーズ（ＢＭＷ）平成12年3月(2000年3月) 発売モデル

BMWのベーシックモデル3シリーズはセダンが318i、320i、323i、328iと同モデルのスポーツタイプであるMスポーツ、3ドアハッチバックは318tiセレクション&Mスポーツ、クーペは328Ciと318Ci、オープンは330iカブリオーレ、ワゴンは318i・328iツーリングと多彩なラインアップを誇る。
エンジンは3Lが直6DOHCで231馬力、2.8Lが直6DOHCで193馬力、2.3Lが直6DOHCで170馬力、2Lが直6DOHCで150馬力。
1.9Lはクーペ、セダンとワゴン用が直4OHCで118馬力、ハッチバック用は直4DOHCで140馬力。
ミッションは1.9Lが4AT、2L以上が5ATで、セダンとクーペの318iと318Ciにのみ5MTが用意される。
安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、ABS、ASC+T（オートマチック・スタビリティ・コントロール+トラクション・コントロール）を標準で装着。
セダンとクーペおよびワゴンは有害物質が室内に侵入するのを防ぐAUC（自動内気循環システム）を採用する。
セダンとクーペの2L以上は左右ハンドル、クーペを除く1.9Lとツーリングは右ハンドルのみ。
1.9LクーペはMTが左、ATが右の設定。
カブリオーレは左のみとなる。

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３シリーズ（ＢＭＷ）平成11年11月(1999年11月) 発売モデル

BMWのベーシックモデル3シリーズはセダンが318i、320i、323i、328iと同モデルのスポーツタイプであるMスポーツ、3ドアハッチバックは318tiセレクション&Mスポーツ、クーペは328Ciと318Ci、オープンは330iカブリオーレ、ワゴンは318i・328iツーリングと多彩なラインアップを誇る。
エンジンは3Lが直6DOHCで231馬力、2.8Lが直6DOHCで193馬力、2.3Lが直6DOHCで170馬力、2Lが直6DOHCで150馬力。
1.9Lはクーペ、セダンとワゴン用が直4OHCで118馬力、ハッチバック用は直4DOHCで140馬力。
ミッションは1.9Lが4AT、2L以上が5ATで、セダンとクーペの318iと318Ciにのみ5MTが用意される。
安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、ABS、ASC+T（オートマチック・スタビリティ・コントロール+トラクション・コントロール）を標準で装着。
セダンとクーペおよびワゴンは有害物質が室内に侵入するのを防ぐAUC（自動内気循環システム）を採用する。
セダンとクーペの2L以上は左右ハンドル、クーペを除く1.9Lとツーリングは右ハンドルのみ。
1.9LクーペはMTが左、ATが右の設定。
カブリオーレは左のみとなる。

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３シリーズ（ＢＭＷ）平成11年6月(1999年6月) 発売モデル

BMWのベーシックモデル3シリーズはセダンが318i、320i、323i、328iの4種。
3ドアハッチバックは318ti、クーペは328Ci、オープンは328iカブリオーレ、ワゴンは318i・328iツーリングと多彩なラインアップ。
エンジンスペックは2.8Lが直6DOHCで193馬力、2.3Lが直6DOHCで170馬力、2Lが直6DOHCで150馬力。
1.9Lはセダンとワゴン用が直4OHCで118馬力、ハッチバック用は直4DOHCで140馬力。
ミッションの組み合わせは1.9Lが4AT、2L以上が5ATでセダンの318iにのみ5MTが用意される。
全車デュアルエアバッグとABSが標準。
ハッチバックとカブリオーレ以外はITSヘッドエアバッグも付く。
セダン2L以上とクーペは左右ハンドル、1.9Lとツーリングは右ハンドルのみ、カブリオーレは左ハンドルのみの設定。

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３シリーズ（ＢＭＷ）平成9年4月(1997年4月) 発売モデル

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３シリーズ（ＢＭＷ）平成8年8月(1996年8月) 発売モデル

BMWのベーシックコンパクト、3シリーズ318tiコンパクト。
クーペモデル同様、排気量アップした直列4気筒1.9Lエンジン（M44）を搭載、モデル名変更はせず、商品力向上となった。
140馬力/18.3kgmを発生し、4速ATとの組み合わせで後輪を駆動する。
プラスグレードは、サンルーフやフロントフォグランプ、メタリックペイント、アロイホイールなどを装備する。
新たに防眩グリーンバンドの入ったフロントウインドウを採用した。
右ハンドル設定。

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３シリーズ（ＢＭＷ）平成8年6月(1996年6月) 発売モデル

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３シリーズ（ＢＭＷ）平成8年2月(1996年2月) 発売モデル

BMWのベーシックモデル3シリーズ。
新世代6気筒エンジン（M52）を搭載した323iセダン/323iクーペが加わった。
2.5L DOHCで170馬力/25.0kgmを発生、5速ATとの組み合わせとなる。
全車運転席と助手席で別々の温度設定が可能なオートエアコン、防眩グリーンバンドの入ったフロントウインドウを採用する。
右ハンドル設定。

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３シリーズ（ＢＭＷ）平成7年8月(1995年8月) 発売モデル

年々熟成を重ねるBMW 3シリーズ。
E36型は、4ドアセダンと2ドアクーペ、オープンカブリオレモデルをラインアップする。
グレードバリエーションは、直列4気筒の1.8L SOHC搭載「318i」（115馬力）、1.8L DOHC搭載「318isクーペ」（140馬力）、直列6気筒DOHCの2L搭載「320i」/「320iクーペ」(150馬力)と、2.5Lから排気量アップとなった2.8L搭載のトップモデル「328i」/「328iクーペ」/「328iカブリオーレ」(192馬力)を設定。
ミッションは4速（1.8L車）/5速ATで、318isクーペのみ5速マニュアルが選べる。
後輪を駆動する。

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３シリーズ（ＢＭＷ）平成6年3月(1994年3月) 発売モデル

1990年11月フルモデルチェンジをし、E36型3シリーズがデビュー。
後に2ドアクーペモデルをラインアップすることとなる。
5ナンバーサイズのセダンと、1710mmのわずかながらワイドな3ナンバー登録となるクーペ。
それに、E36型クーペをベースとしたオープンカブリオレをラインアップした。
グレードバリエーションは、直列4気筒の1.8L SOHC搭載「318i」（113馬力）、新設定の1.8L DOHC搭載「318isクーペ」（140馬力）、直列6気筒DOHCの2L搭載「320i」/「320iクーペ」(150馬力)と、2.5L搭載「325i」/「325iクーペ」/「325iカブリオーレ」(192馬力)を設定。
ミッションは4速（1.8L車）/5速ATで、318isクーペのみ5速マニュアルが選べる。
後輪を駆動する。

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３シリーズ（ＢＭＷ）平成5年10月(1993年10月) 発売モデル

1990年11月フルモデルチェンジをし、E36型3シリーズがデビュー。
後に2ドアクーペモデルをラインアップすることとなる。
5ナンバーサイズのセダンと、1710mmのわずかながらワイドな3ナンバー登録となるクーペ。
それに、E36型クーペをベースとしたオープンカブリオレをラインアップした。
グレードバリエーションは、直列4気筒の1.8L SOHC搭載「318i」（113馬力）、新設定の1.8L DOHC搭載「318isクーペ」（140馬力）、直列6気筒DOHCの2L搭載「320i」/「320iクーペ」(150馬力)と、2.5L搭載「325i」/「325iクーペ」/「325iカブリオーレ」(192馬力)を設定。
ミッションは4速（1.8L車）/5速ATで、318isクーペのみ5速マニュアル（左ハンドル）が選べる。
後輪を駆動する。

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３シリーズ（ＢＭＷ）平成5年5月(1993年5月) 発売モデル

1990年11月フルモデルチェンジをし、E36型3シリーズがデビュー。
後に2ドアクーペモデルをラインアップすることとなる。
5ナンバーサイズのセダンと、1710mmのわずかながらワイドな3ナンバー登録となるクーペ。
グレードバリエーションは、直列4気筒の1.8L SOHC搭載「318i」（113馬力）、新設定の1.8L DOHC搭載「318isクーペ」（140馬力）、直列6気筒DOHCの2L搭載「320i」/「320iクーペ」(150馬力)と、2.5L搭載「325i」/「325iクーペ」(192馬力)を設定。
ミッションは4速/5速ATで、後輪を駆動する。
前ストラット、後マルチリンクの組み合わせ。

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３シリーズ（ＢＭＷ）平成4年9月(1992年9月) 発売モデル

1990年11月フルモデルチェンジをし、E36型3シリーズがデビュー。
後に2ドアクーペモデルをラインアップすることとなる。
5ナンバーサイズのセダンと、1710mmのわずかながらワイドな3ナンバー登録となるクーペ。
グレードバリエーションは、直列4気筒の1.8L SOHC搭載「318i」（113馬力）、直列6気筒DOHCの2L搭載「320i」/「320iクーペ」(150馬力)と、2.5L搭載「325i」/「325iクーペ」(192馬力)を設定。
ミッションは4速/5速ATで、後輪を駆動する。
前ストラット、後マルチリンクの組み合わせ。
運転席エアバッグを標準化し、320iにフロントフォグランプを装備、325iには右ハンドル車も設定。

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３シリーズ（ＢＭＷ）平成4年4月(1992年4月) 発売モデル

全世界130万台のセールスを記録したE30型から8年ぶりのフルモデルチェンジをし、E36型セダンがデビュー。
その2ドアクーペモデルが追加された。
共通部品は30％と一部で、多くを専用パーツで構成する。
5ナンバーサイズのセダンに対して、1710mmのわずかながらワイドな3ナンバー登録となる。
バリエーションは、直列6気筒の2L搭載「320iクーペ」(150馬力)と2.5L搭載「325iクーペ」(192馬力)を設定。
ミッションは5速ATで、後輪を駆動する。
サッシュレスドアは、開閉時10mm昇降し、機密性を確保する。

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３シリーズ（ＢＭＷ）平成2年11月(1990年11月) 発売モデル

BMW 3シリーズは、318の右ハンドル＆4ドアから多彩のバリエーションを誇るスタンダードモデル。
4ドアセダンは「318i」、「320i」、「325i」、2ドアクーペは「320i Mテクニック」と「325i Mテクニック」。
フルオープン・カブリオレは、「320iカブリオーレ」、ワゴン（ツーリング）は、「325iツーリング」。
排気量は、1.8Lは直列4気筒、2Lと2.5Lは直列6気筒を搭載し、力強さとスムーズさを兼ね備える。
基本は4速ATのFR駆動とする。
Mテクニックモデルは、スポーツレザーステアリングや専用シート、前後エアロパーツ、14インチBBSホイールを装着する。

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３シリーズ（ＢＭＷ）平成1年4月(1989年4月) 発売モデル

BMWは2ドアから4ドアへと販売の主軸を移して、メルセデス190Eシリーズをライバルとした2代目3シリーズ。
さらにフルオープン・カブリオレやワゴン（ツーリング）、ディーゼル、4駆とバリエーションを急拡大した。
5ナンバーサイズのコンパクトなボディに、排気量は1.8L、2L、2.5Lの3種。
1.8Lは直列4気筒、2Lと2.5Lは直列6気筒を搭載し、力強さとスムーズさを兼ね備える。
基本は4速ATのFR駆動とする。
Mテクニックモデルは、スポーツレザーステアリングや専用シート、フルエアロ、14インチBBSホイールを装着する。
ツートーン・ボディカラーのみの設定。

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３シリーズ（ＢＭＷ）平成1年1月(1989年1月) 発売モデル

BMWは2ドアから4ドアへと販売の主軸を移して、メルセデス190Eシリーズをライバルとした2代目3シリーズ。
さらにフルオープン・カブリオレやワゴン（ツーリング）、ディーゼル、4駆とバリエーションを急拡大した。
5ナンバーサイズのコンパクトなボディに、排気量は1.8L、2L、2.5Lの3種。
1.8Lは直列4気筒、2Lと2.5Lは直列6気筒を搭載し、力強さとスムーズさを兼ね備える。
基本は4速ATのFR駆動とする。
Mテクニックモデルは、スポーツレザーステアリングや専用シート、フルエアロ、14インチBBSホイールを装着する。
ツートーン・ボディカラーのみの設定。

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３シリーズ（ＢＭＷ）昭和63年1月(1988年1月) 発売モデル

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３シリーズ（ＢＭＷ）昭和62年1月(1987年1月) 発売モデル

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