ＣＬＳクラス（メルセデス・ベンツ）のクルマカタログ

ＣＬＳクラス（メルセデス・ベンツ）のモデル・グレードカタログ一覧

ＣＬＳクラス（メルセデス・ベンツ）令和5年4月(2023年4月) 発売モデル

4ドアでありながらクーペを彷彿させるエレガントかつスポーティなスタイリングに、セダンの快適性、実用性を高次元で融合させたメルセデス・ベンツ「CLSクラス」。
ラインアップは、2L 直列4気筒BlueTECエンジン（最高出力194馬力、最大トルク400N・m、40.8kg・mを発生）を搭載した「CLS220d スポーツ」、「CLS220d スポーツ エクスクルーシブパッケージ」を設定。
エクステリアは、ダイナミックで下部が広がる台形型に、マットクローム仕上げの小さなスリーポインテッドスターが無数に散りばめられた、シングルルーバータイプの「スターパターングリル」を採用した。
インテリアは、ステアリングホイールが最新世代へとアップデートされ、リムには静電容量式センサーを備えたパッドを採用。
これにより、ステアリングホイールにかかるトルクがなくとも、ドライバーがステアリングホイールを握っていることが認識され、ディスタンスアシスト・ディストロニックの使い勝手が向上している。
その他、ヘッドアップディスプレイを標準装備。
初めてCLSに設定された「エナジャイジングパッケージ」には、快適性を高める「エナジャイジングコンフォート」や、高度なアルゴリズムに基づき走行時間やドライバーのストレスレベルや睡眠の質などの個人データを加味したうえで、運転手をサポートするモードを提案する「エナジャイジング コーチ」機能等が含まれる。
安全装備として、走行中にドライバーが気を失うなど万が一の場合には、自動的に車線を維持しながら緩やかに減速・停止する「アクティブエマージェンシーストップアシスト」などを採用。
今回、「MP202302」仕様となった。
右ハンドル設定。

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ＣＬＳクラス（メルセデス・ベンツ）令和4年10月(2022年10月) 発売モデル

4ドアでありながらクーペを彷彿させるエレガントかつスポーティなスタイリングに、セダンの快適性、実用性を高次元で融合させたメルセデス・ベンツ「CLSクラス」。
ラインアップは、2L 直列4気筒BlueTECエンジン（最高出力194馬力、最大トルク400N・m、40.8kg・mを発生）を搭載した「CLS220d スポーツ」、「CLS220d スポーツ エクスクルーシブパッケージ」を設定。
エクステリアは、ダイナミックで下部が広がる台形型に、マットクローム仕上げの小さなスリーポインテッドスターが無数に散りばめられた、シングルルーバータイプの「スターパターングリル」を採用した。
インテリアは、ステアリングホイールが最新世代へとアップデートされ、リムには静電容量式センサーを備えたパッドを採用。
これにより、ステアリングホイールにかかるトルクがなくとも、ドライバーがステアリングホイールを握っていることが認識され、ディスタンスアシスト・ディストロニックの使い勝手が向上している。
その他、ヘッドアップディスプレイを標準装備。
初めてCLSに設定された「エナジャイジングパッケージ」には、快適性を高める「エナジャイジングコンフォート」や、高度なアルゴリズムに基づき走行時間やドライバーのストレスレベルや睡眠の質などの個人データを加味したうえで、運転手をサポートするモードを提案する「エナジャイジング コーチ」機能等が含まれる。
安全装備として、走行中にドライバーが気を失うなど万が一の場合には、自動的に車線を維持しながら緩やかに減速・停止する「アクティブエマージェンシーストップアシスト」などを採用。
今回、一部改良を行った。
右ハンドル設定。

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ＣＬＳクラス（メルセデス・ベンツ）令和3年9月(2021年9月) 発売モデル

4ドアでありながらクーペを彷彿させるエレガントかつスポーティなスタイリングに、セダンの快適性、実用性を高次元で融合させたメルセデス・ベンツ「CLSクラス」。
ラインアップは、2L 直列4気筒BlueTECエンジン（最高出力194馬力、最大トルク400N・m、40.8kg・mを発生）を搭載した「CLS220d スポーツ」、「CLS220d スポーツ エクスクルーシブパッケージ」、新型直列6気筒エンジンとISG（インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター）などの新技術を搭載した「CLS450 4マチック スポーツ」を設定。
「CLS450 4マチック スポーツ」に搭載される「M256エンジン」は単体で最高出力367馬力、最大トルク500Nmを発生、「ISG」はエンジンとトランスミッションの間に配置された、最高出力16kW、最大トルク250Nmを発生する電気モーターで、「48V電気システム」により、従来のハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、約1kWhの容量のリチウムイオンバッテリーに充電する。
安全装備として、走行中にドライバーが気を失うなど万が一の場合には、自動的に車線を維持しながら緩やかに減速・停止する「アクティブエマージェンシーストップアシスト」などを採用。
今回、フロントデザインをアップデートし、快適性を高める装備を充実させた。
エクステリアは、グリルを中心とするフロントエンドのデザインを変更。
ダイナミックで下部が広がる台形型に、マットクローム仕上げの小さなスリーポインテッドスターが無数に散りばめられた、シングルルーバータイプの「スターパターングリル」を採用した。
また、ホイールデザインも一新し、「CLS450 4マチック スポーツ」ではホイールサイズが19インチから20インチへ変更となった。
インテリアは、ステアリングホイールが最新世代へとアップデートされ、リムには静電容量式センサーを備えたパッドを採用。
これにより、ステアリングホイールにかかるトルクがなくとも、ドライバーがステアリングホイールを握っていることが認識され、ディスタンスアシスト・ディストロニックの使い勝手が向上している。
その他、全モデルでヘッドアップディスプレイを、「CLS450 4マチック スポーツ」では、さらにドアクロージングサポーターが標準装備に追加。
今回初めてCLSに設定された「エナジャイジングパッケージ」には、快適性を高める「エナジャイジングコンフォート」や、高度なアルゴリズムに基づき走行時間やドライバーのストレスレベルや睡眠の質などの個人データを加味したうえで、運転手をサポートするモードを提案する「エナジャイジング コーチ」機能等が含まれる。
「CLS220d スポーツ」、「CLS220d スポーツ エクスクルーシブパッケージ」は右ハンドル、「CLS450 4マチック スポーツ」は左右ハンドル設定。

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ＣＬＳクラス（メルセデス・ベンツ）令和2年9月(2020年9月) 発売モデル

4ドアでありながらクーペを彷彿させるエレガントかつスポーティなスタイリングに、セダンの快適性、実用性を高次元で融合させたメルセデス・ベンツ「CLSクラス」。
ラインアップは、2L 直列4気筒BlueTECエンジン（最高出力194馬力、最大トルク400N・m、40.8kg・mを発生）を搭載した「CLS220d スポーツ」、「CLS220d スポーツ エクスクルーシブパッケージ」、新型直列6気筒エンジンとISG（インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター）などの新技術を搭載した「CLS450 4マチック スポーツ」を設定。
「CLS450 4マチック スポーツ」に搭載される「M256エンジン」は単体で最高出力367馬力、最大トルク500Nmを発生、「ISG」はエンジンとトランスミッションの間に配置された、最高出力16kW、最大トルク250Nmを発生する電気モーターで、「48V電気システム」により、従来のハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、約1kWhの容量のリチウムイオンバッテリーに充電する。
エンジンが低回転時には、その電力を利用して動力補助を行うことで、高い効率性と、力強い加速を実現。
安全装備として、走行中にドライバーが気を失うなど万が一の場合には、自動的に車線を維持しながら緩やかに減速・停止する「アクティブエマージェンシーストップアシスト」などを採用。
今回、対話型インフォテインメントシステム「MBUX」を新たに標準装備とし、安全運転支援システムを最新のシステムにアップデートした。
さらなる機能強化として採用された「アクティブブレーキアシスト（歩行者／飛び出し／右折時対向車検知機能付）」は、対向車線を横切って右折しようとするときに、対向車線を直進してくる車と衝突する危険がある場合、通常の車速範囲内であれば自動ブレーキが作動する。
また、新たに、停車時にドアを開けようとした際、後方から障害物が迫っている場合の警告機能を採用。
時速2km以上で後方から歩行者や自転車、自動車などが近づいている場合、ドアミラー外側にある警告表示灯が赤く点灯し、さらに、乗員がドアハンドルに手をかけた場合、音と表示で乗員に警告する。
「CLS220d スポーツ」、「CLS220d スポーツ エクスクルーシブパッケージ」は右ハンドル、「CLS450 4マチック スポーツ」は左右ハンドル設定。

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ＣＬＳクラス（メルセデス・ベンツ）令和2年4月(2020年4月) 発売モデル

4ドアでありながらクーペを彷彿させるエレガントかつスポーティなスタイリングに、セダンの快適性、実用性を高次元で融合させたメルセデス・ベンツ「CLSクラス」。
ラインアップは、2L 直列4気筒BlueTECエンジン（最高出力194馬力、最大トルク400N・m、40.8kg・mを発生）を搭載した「CLS220d スポーツ」、「CLS220d スポーツ」に本革シート（ナッパレザー）、Burmesterサラウンドシステムなどを装備した「CLS220d スポーツ エクスクルーシブパッケージ」、新型直列6気筒エンジンとISG（インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター）などの新技術を搭載した「CLS450 4マチック スポーツ」を設定。
「CLS450 4マチック スポーツ」に搭載される「M256エンジン」は単体で最高出力367馬力、最大トルク500Nmを発生、「ISG」はエンジンとトランスミッションの間に配置された、最高出力16kW、最大トルク250Nmを発生する電気モーターで、「48V電気システム」により、従来のハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、約1kWhの容量のリチウムイオンバッテリーに充電する。
エンジンが低回転時には、その電力を利用して動力補助を行うことで、高い効率性と、力強い加速を実現。
安全装備として、走行中にドライバーが気を失うなど万が一の場合には、自動的に車線を維持しながら緩やかに減速・停止する「アクティブエマージェンシーストップアシスト」などを採用。
今回、価格改定を行った。
「CLS220d スポーツ」、「CLS220d スポーツ エクスクルーシブパッケージ」は右ハンドル、「CLS450 4マチック スポーツ」は左右ハンドル設定。

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ＣＬＳクラス（メルセデス・ベンツ）令和2年1月(2020年1月) 発売モデル

4ドアでありながらクーペを彷彿させるエレガントかつスポーティなスタイリングに、セダンの快適性、実用性を高次元で融合させたメルセデス・ベンツ「CLSクラス」。
ラインアップは、2L 直列4気筒BlueTECエンジン（最高出力194馬力、最大トルク400N・m、40.8kg・mを発生）を搭載した「CLS220d スポーツ」、新型直列6気筒エンジンとISG（インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター）などの新技術を搭載した「CLS450 4マチック スポーツ」を設定。
「CLS450 4マチック スポーツ」に搭載される「M256エンジン」は単体で最高出力367馬力、最大トルク500Nmを発生、「ISG」はエンジンとトランスミッションの間に配置された、最高出力16kW 、最大トルク250Nmを発生する電気モーターで、「48V電気システム」により、従来のハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、約1kWhの容量のリチウムイオンバッテリーに充電する。
エンジンが低回転時には、その電力を利用して動力補助を行うことで、高い効率性と、力強い加速を実現。
安全装備として、走行中にドライバーが気を失うなど万が一の場合には、自動的に車線を維持しながら緩やかに減速・停止する「アクティブエマージェンシーストップアシスト」などを採用。
今回、「CLS220d スポーツ」に本革シート（ナッパレザー）、Burmesterサラウンドシステムなどを装備した「CLS220d スポーツ エクスクルーシブパッケージ」を設定。
「CLS220d スポーツ」、「CLS220d スポーツ エクスクルーシブパッケージ」は右ハンドル、「CLS450 4マチック スポーツ」は左右ハンドル設定。

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ＣＬＳクラス（メルセデス・ベンツ）令和1年10月(2019年10月) 発売モデル

4ドアでありながらクーペを彷彿させるエレガントかつスポーティなスタイリングに、セダンの快適性、実用性を高次元で融合させたメルセデス・ベンツ「CLSクラス」。
ラインアップは、2L 直列4気筒BlueTECエンジン（最高出力194馬力、最大トルク400N・m、40.8kg・mを発生）を搭載した「CLS220d スポーツ」、新型直列6気筒エンジンとISG（インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター）などの新技術を搭載した「CLS450 4マチック スポーツ」を設定。
「CLS450 4マチック スポーツ」に搭載される「M256エンジン」は単体で最高出力367馬力、最大トルク500Nmを発生、「ISG」はエンジンとトランスミッションの間に配置された、最高出力16kW 、最大トルク250Nmを発生する電気モーターで、「48V電気システム」により、従来のハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、約1kWhの容量のリチウムイオンバッテリーに充電する。
エンジンが低回転時には、その電力を利用して動力補助を行うことで、高い効率性と、力強い加速を実現。
安全装備として、走行中にドライバーが気を失うなど万が一の場合には、自動的に車線を維持しながら緩やかに減速・停止する「アクティブエマージェンシーストップアシスト」などを採用。
今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。
「CLS220d スポーツ」は右ハンドル、「CLS450 4マチック スポーツ」は左右ハンドル設定。

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ＣＬＳクラス（メルセデス・ベンツ）平成31年1月(2019年1月) 発売モデル

4ドアでありながらクーペを彷彿させるエレガントかつスポーティなスタイリングに、セダンの快適性、実用性を高次元で融合させたメルセデス・ベンツ「CLSクラス」。
ラインアップは、2L 直列4気筒BlueTECエンジン（最高出力194馬力、最大トルク400N・m、40.8kg・mを発生）を搭載した「CLS220d スポーツ」、新型直列6気筒エンジンとISG（インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター）などの新技術を搭載した「CLS450 4マチック スポーツ」を設定。
「CLS450 4マチック スポーツ」に搭載される「M256エンジン」は単体で最高出力367馬力、最大トルク500Nmを発生、「ISG」はエンジンとトランスミッションの間に配置された、最高出力16kW 、最大トルク250Nmを発生する電気モーターで、「48V電気システム」により、従来のハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、約1kWhの容量のリチウムイオンバッテリーに充電する。
エンジンが低回転時には、その電力を利用して動力補助を行うことで、高い効率性と、力強い加速を実現。
安全装備として、走行中にドライバーが気を失うなど万が一の場合には、自動的に車線を維持しながら緩やかに減速・停止する「アクティブエマージェンシーストップアシスト」などを採用。
今回、価格改定を行った。
「CLS220d スポーツ」は右ハンドル、「CLS450 4マチック スポーツ」は左右ハンドル設定。

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ＣＬＳクラス（メルセデス・ベンツ）平成30年6月(2018年6月) 発売モデル

4ドアでありながらクーペを彷彿させるエレガントかつスポーティなスタイリングに、セダンの快適性、実用性を高次元で融合させたメルセデス・ベンツ「CLSクラス」。
今回、フルモデルチェンジを行った。
2L 直列4気筒BlueTECエンジン（最高出力194馬力、最大トルク400N・m、40.8kg・mを発生）を搭載した「CLS220d スポーツ」、「CLS220d スポーツ エクスクルーシブパッケージ」、「新型直列6気筒エンジン」と「ISG（インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター）」、「48V電気システム」などの新技術を搭載した「CLS450 4マチック スポーツ」を設定。
「CLS450 4マチック スポーツ」に搭載される「M256エンジン」は単体で最高出力367馬力、最大トルク500Nmを発生、「ISG」はエンジンとトランスミッションの間に配置された、最高出力16kW 、最大トルク250Nmを発生する電気モーターで、「48V電気システム」により、従来のハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、約1kWhの容量のリチウムイオンバッテリーに充電する。
エンジンが低回転時には、その電力を利用して動力補助を行うことで、高い効率性と、力強い加速を実現。
前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト、「Sensual Purity（官能的純粋）」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用した、デザインコンシャスなモデル。
インテリアは、上質な素材を使用し、ディテールへのきめ細かな配慮とクラフトマンシップから生まれた高級な質感が特長で、官能的で流麗なデザインとなっている。
特徴的な装備は「イルミネーテッドエアアウトレット」で、タービンエンジンをイメージしたフォルムの送風口は、全体がシルバーシャドー仕上げとなっていて、64色から選択可能なイルミネーションが送風口の内側に仕込まれており、未来的な雰囲気を創り出す。
「CLS」として初めて5人乗り（CLSクーペで初）となり、後席の乗降性が向上した。
安全運転支援システムでは、先行車との車間距離のみならず周囲の交通状況（車両、車線、ガードレールなど平行な物体）を常に監視して、従来よりもステアリングアシストが作動する状況が大幅に拡大。
その他の革新技術、「アクティブレーンチェンジングアシスト」は、ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更。
さらに、走行中にドライバーが気を失うなど万が一の場合には、自動的に車線を維持しながら緩やかに減速・停止する「アクティブエマージェンシーストップアシスト」も搭載。
「CLS220d スポーツ」、「CLS220d スポーツ エクスクルーシブパッケージ」は右ハンドル、「CLS450 4マチック スポーツ」は左右ハンドル設定。

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ＣＬＳクラス（メルセデス・ベンツ）平成28年6月(2016年6月) 発売モデル

4ドアでありながらクーペを彷彿させるエレガントかつスポーティなスタイリングに、セダンの快適性、実用性を高次元で融合させたメルセデス・ベンツ「CLSクラス」。
2.2L 直列4気筒BlueTECエンジンを搭載した「CLS220d」、「CLS220d AMGライン」、3.5L V6直噴ツインターボエンジン搭載の「CLS400」、4.7L V8直噴ツインターボエンジン搭載の「CLS550」をラインアップ。
今回、価格改定を行った。
「CLS550」、「CLS400」は左右ハンドル、「CLS220d」、「CLS220d AMGライン」は右ハンドル設定。

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ＣＬＳクラス（メルセデス・ベンツ）平成27年11月(2015年11月) 発売モデル

4ドアでありながらクーペを彷彿させるエレガントかつスポーティなスタイリングに、セダンの快適性、実用性を高次元で融合させたメルセデス・ベンツ「CLSクラス」。
3.5L V6直噴ツインターボエンジン搭載の「CLS400」、4.7L V8直噴ツインターボエンジン搭載の「CLS550」をラインアップ。
今回、2.2L 直列4気筒BlueTECエンジンを搭載した「CLS220d」、「CLS220d AMGライン」を追加。
また、ボディカラーに「セレナイトグレー」を追加し、全11色を用意。
「CLS550」、「CLS400」は左右ハンドル、「CLS220d」、「CLS220d AMGライン」は右ハンドル設定。

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ＣＬＳクラス（メルセデス・ベンツ）平成27年4月(2015年4月) 発売モデル

4ドアでありながらクーペを彷彿させるエレガントかつスポーティなスタイリングに、セダンの快適性、実用性を高次元で融合させたメルセデス・ベンツ「CLSクラス」。
3.5L V6直噴ツインターボエンジン搭載の「CLS400」、4.7L V8直噴ツインターボエンジン搭載の「CLS 550」、AMGにより開発された5.5L 直噴V型8気筒ツインターボエンジン、湿式多板クラッチを用いた革新のトランスミッションAMGスピードシフトMCT（電子制御式7速トランスミッション）を採用した「CLS 63 AMG S」、その四輪駆動モデル「CLS 63 AMG S 4マチック」、2.2L 直列4気筒BlueTECエンジンを搭載した「CLS220 ブルーテック」、「CLS220 ブルーテック AMGライン」をラインアップ。
今回、価格変更を行った。
「CLS 550」、「CLS400」は左右ハンドル、「CLS220 ブルーテック」、「CLS220 ブルーテック AMGライン」、「CLS 63 AMG S」は右ハンドル、「CLS 63 AMG S 4マチック」は左ハンドル設定。

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ＣＬＳクラス（メルセデス・ベンツ）平成27年3月(2015年3月) 発売モデル

4ドアでありながらクーペを彷彿させるエレガントかつスポーティなスタイリングに、セダンの快適性、実用性を高次元で融合させたメルセデス・ベンツ「CLSクラス」。
3.5L V6直噴ツインターボエンジン搭載の「CLS400」、4.7L V8直噴ツインターボエンジン搭載の「CLS 550」、AMGにより開発された5.5L 直噴V型8気筒ツインターボエンジン、湿式多板クラッチを用いた革新のトランスミッションAMGスピードシフトMCT（電子制御式7速トランスミッション）を採用した「CLS 63 AMG S」、その四輪駆動モデル「CLS 63 AMG S 4マチック」をラインアップ。
今回、2.2L直列4気筒BlueTECエンジンを搭載した「CLS220 ブルーテック」、「CLS220 ブルーテック AMGライン」を追加。
日本初の4気筒クリーンディーゼルエンジンを満を持して導入。
ピエゾインジェクターを用いた最新世代のコモンレールダイレクトインジェクションや、低回転時からの素早いレスポンスと高回転時の大きなパワーをもたらす2ステージターボチャージャーなどの先進テクノロジーにより、最高出力177馬力、最大トルク400Nmと力強い動力性能と優れた燃費経済性を実現している。
「CLS 550」、「CLS400」は左右ハンドル、「CLS220 ブルーテック」、「CLS220 ブルーテック AMGライン」「CLS 63 AMG S」は右ハンドル、「CLS 63 AMG S 4マチック」は左ハンドル設定。

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ＣＬＳクラス（メルセデス・ベンツ）平成27年2月(2015年2月) 発売モデル

4ドアでありながらクーペを彷彿させるエレガントかつスポーティなスタイリングに、セダンの快適性、実用性を高次元で融合させたメルセデス・ベンツ「CLSクラス」。
4.7L V8直噴ツインターボエンジン搭載の「CLS 550」、AMGにより開発された5.5L 直噴V型8気筒ツインターボエンジン、湿式多板クラッチを用いた革新のトランスミッションAMGスピードシフトMCT（電子制御式7速トランスミッション）を採用した「CLS 63 AMG S」、その四輪駆動モデル「CLS 63 AMG S 4マチック」をラインアップ。
今回、3.5L V6直噴ツインターボエンジン搭載の「CLS400」を設定。
最大出力は333馬力、最大トルク480Nmと力強い動力性能を実現。
装備面では、足回りの印象を引き締める19インチAMGマルチスポークアルミホイールなどCLSの個性を強調するAMGラインを標準装備するとともに、エアスプリングと連続可変ダンパーを電子制御して優れたロードノイズ特性、タイヤ振動特性を実現する「AIRMATICサスペンション」を搭載して快適でスポーティな乗り心地を実現。
さらに、前方の交通状況を1秒間に約100回検知、片側24個の独立したハイパフォーマンスLEDを瞬時に個別制御してヘッドライトの照射範囲を最大化する、高解像度・高精度の「マルチビームLEDヘッドライト」を標準装備した。
「CLS 550」、「CLS400」は左右ハンドル、「CLS 63 AMG S」は右ハンドル、「CLS 63 AMG S 4マチック」は左ハンドル設定。

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ＣＬＳクラス（メルセデス・ベンツ）平成26年10月(2014年10月) 発売モデル

4ドアでありながらクーペを彷彿させるエレガントかつスポーティなスタイリングに、セダンの快適性、実用性を高次元で融合させたメルセデス・ベンツ「CLSクラス」。
4.7L V8直噴ツインターボエンジン搭載の「CLS 550」、AMGにより開発された5.5L 直噴V型8気筒ツインターボエンジン、湿式多板クラッチを用いた革新のトランスミッションAMGスピードシフトMCT（電子制御式7速トランスミッション）を採用した「CLS 63 AMG S」、その四輪駆動モデル「CLS 63 AMG S 4マチック」をラインアップ。
今回、トランスミッションに新開発9速A/T「9G-TRONIC」を搭載。
1速から9速までの変速比幅が大きいことからエンジン回転数が全体的に抑制され、優れたエネルギー効率と快適な走りを実現。
多段化によりダイレクト感と素早いシフトチェンジが可能。
エクステリアでは、高解像度・高精度の「マルチビームLEDヘッドライト」を全車に標準装備。
また、コーナー進入時および脱出時に、ステレオマルチパーパスカメラからの情報をもとに外側に最大12度旋回する ロービームが進行方向をあらかじめ照射することにより、ドライバーの視認性を最大限確保する「アクティブライトシステム」も用意。
「部分自動運転」進化型レーダーセーフティパッケージを全車標準装備。
インテリアでは、視認性に優れた大型の8インチディスプレイを新たに採用。
「CLS 550」は左右ハンドル、「CLS 63 AMG S」は右ハンドル、「CLS 63 AMG S 4マチック」は左ハンドル設定。

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ＣＬＳクラス（メルセデス・ベンツ）平成26年4月(2014年4月) 発売モデル

4ドアでありながらクーペを彷彿させるエレガントかつスポーティなスタイリングに、セダンの快適性、実用性を高次元で融合させたメルセデス・ベンツ「CLSクラス」。
4.7L V8直噴ツインターボエンジン搭載の「CLS 550」、AMGにより開発された5.5L 直噴V型8気筒ツインターボエンジン、湿式多板クラッチを用いた革新のトランスミッションAMGスピードシフトMCT（電子制御式7速トランスミッション）を採用したハイパフォーマンスモデル「CLS 63 AMG」、その四輪駆動モデル「CLS 63 AMG 4マチック」、パフォーマンスを強化するオプションとしてこれまで設定されていた「AMGパフォーマンスパッケージ」を超える動力性能を実現した「CLS 63 AMG S」、その四輪駆動モデル「CLS 63 AMG S 4マチック」をラインアップ。
今回、エクステリアの精悍さを増すAMGスタイリングパッケージなどを標準装備した「CLS350 スポーツ」、「CLS350 スポーツ AMGスポーツパッケージ」を追加設定。
AMGスタイリングパッケージ（フロントスポイラー、リアスカート）に加えて、スクエアデザインのツインクロームエグゾーストエンドを採用し、エクステリアの精悍かつスポーティな印象を高めた。
さらに、「CLS350 スポーツ」には、新デザインのグレーペイントを施した18インチ5スポークアルミホイールを採用。
インテリアは、本革ステアリング、本革シート、シートヒーターなど標準装備。
「CLS350 スポーツ AMGスポーツパッケージ」においては、AMGスポーツステアリングやブラックアッシュウッドインテリアトリムなど上質感とスポーツ性を向上させた。
「CLS 63 AMG」、「CLS 63 AMG S」は右ハンドル、「CLS 63 AMG 4マチック」、「CLS 63 AMG S 4マチック」は左ハンドル、その他は左右ハンドル設定。

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ＣＬＳクラス（メルセデス・ベンツ）平成25年5月(2013年5月) 発売モデル

4ドアでありながらクーペを彷彿させるエレガントかつスポーティなスタイリングに、セダンの快適性、実用性を高次元で融合させたメルセデス・ベンツ「CLSクラス」。
3.5L 直噴V型6気筒エンジンを搭載した「CLS 350」、「CLS 350 AMGスポーツパッケージ」、4.7L V8直噴ツインターボエンジン搭載の「CLS 550」、AMGにより開発された5.5L 直噴V型8気筒ツインターボエンジン、湿式多板クラッチを用いた革新のトランスミッションAMGスピードシフトMCT（電子制御式7速トランスミッション）を採用したハイパフォーマンスモデル「CLS 63 AMG」、その四輪駆動モデル「CLS 63 AMG 4マチック」、パフォーマンスを強化するオプションとしてこれまで設定されていた「AMGパフォーマンスパッケージ」を超える動力性能を実現した「CLS 63 AMG S」、その四輪駆動モデル「CLS 63 AMG S 4マチック」をラインアップ。
「CLS 63 AMG 4マチック」には、パフォーマンス志向四輪駆動機構「AMG 4MATIC」を搭載し、スポーツ走行時のトラクション性能を大幅に向上。
「CLS 63 AMG S」は、エンジンに専用チューニングを施し、最高出力585馬力（ベースモデル比＋28馬力）最大トルク800Nm（ベースモデル比＋80Nm）にまで向上させた。
今回、一部グレード名の変更を行った。
「CLS 63 AMG」、「CLS 63 AMG S」は右ハンドル、「CLS 63 AMG 4マチック」、「CLS 63 AMG S 4マチック」は左ハンドル、その他は左右ハンドル設定。

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ＣＬＳクラス（メルセデス・ベンツ）平成24年8月(2012年8月) 発売モデル

4ドアでありながらクーペを彷彿させるエレガントかつスポーティなスタイリングに、セダンの快適性、実用性を高次元で融合させたメルセデス・ベンツ「CLSクラス」。
3.5L 直噴V型6気筒エンジンを搭載し、高噴射圧のピエゾインジェクターにより希薄燃焼を可能とした最先端技術を採用する「CLS 350 ブルーエフィシェンシー」、「CLS 350 ブルーエフィシェンシーAMGスポーツパッケージ」、4.7L V8直噴ツインターボエンジン搭載の「CLS 550 ブルーエフィシェンシー」、AMGにより開発された5.5L 直噴V型8気筒ツインターボエンジン、湿式多板クラッチを用いた革新のトランスミッションAMGスピードシフトMCT（電子制御式7速トランスミッション）を採用したハイパフォーマンスモデル「CLS 63 AMG」をラインナップ。
今回、最新の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」を全モデルに標準装備。
また、リアシートヒーターや後席分割可倒式シートを標準装備し、快適性と機能性を向上。
さらに、「CLS 550 ブルーエフィシェンシー」、「CLS 63 AMG」には、「Bang＆Olufsen BeoSound AMGサウンドシステム」を新たにオプション設定した。
ボディカラーには、上質でエレガントな印象を与えるマットペイントの「マンガナイトグレー」を新規設定し、全11色となった。
「CLS 63 AMG」は左ハンドル、その他は左右ハンドル設定。

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ＣＬＳクラス（メルセデス・ベンツ）平成24年1月(2012年1月) 発売モデル

4ドアでありながらクーペを彷彿させるエレガントかつスポーティなスタイリングに、セダンの快適性、実用性を高次元で融合させたメルセデス・ベンツ「CLSクラス」。
3.5L 直噴V型6気筒エンジンを搭載し、高噴射圧のピエゾインジェクターにより希薄燃焼を可能とした最先端技術を採用する「CLS 350 ブルーエフィシェンシー」、「CLS 350 ブルーエフィシェンシーAMGスポーツパッケージ」、4.7L V8直噴ツインターボエンジン搭載の「CLS 550 ブルーエフィシェンシー」、AMGにより開発された5.5L 直噴V型8気筒ツインターボエンジン、湿式多板クラッチを用いた革新のトランスミッションAMGスピードシフトMCT（電子制御式7速トランスミッション）を採用したハイパフォーマンスモデル「CLS 63 AMG」をラインナップ。
今回、「CLSクラス」の発売1周年を記念し、「CLS 350 ブルーエフィシェンシー」をベースに特別仕様車「CLS 350 ブルーエフィシェンシー デジーノ リミテッド（CLS 350 BlueEFFICIENCY designo Limited）」（ご注文受付期間 1月16日から2月15日まで）を設定。
人気のAMG スポーツパッケージ（AIRマティックサスペンション、19インチAMG5スポークアルミホイールなど）、ガラス・スライディングルーフを標準装備。
インテリアでは、最高品質のナッパレザーを使用した「デジーノ レザー」を特別採用した。
ボディカラーは、標準設定10色に加え、「デジーノ ジルコンレッド」（オプション）を用意。
「CLS 63 AMG」は左ハンドル、その他は左右ハンドル設定。

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ＣＬＳクラス（メルセデス・ベンツ）平成23年10月(2011年10月) 発売モデル

4ドアでありながらクーペを彷彿させるエレガントかつスポーティなスタイリングに、セダンの快適性、実用性を高次元で融合させたメルセデス・ベンツ「CLSクラス」。
3.5L 直噴V型6気筒エンジンを搭載し、高噴射圧のピエゾインジェクターにより希薄燃焼を可能とした最先端技術を採用する「CLS 350 ブルーエフィシェンシー」、「CLS 350 ブルーエフィシェンシーAMGスポーツパッケージ」、AMGにより開発された5.5L 直噴V型8気筒ツインターボエンジン、湿式多板クラッチを用いた革新のトランスミッションAMGスピードシフトMCT（電子制御式7速トランスミッション）を採用したハイパフォーマンスモデル「CLS 63 AMG」をラインナップ。
安全面では、アダプティブハイビームアシスト、アテンションアシストを標準装備。
また、カメラにより対向車と先行車を検知し、ロービームとハイビームを自動的かつ連続的に切り替えるアダプティブハイビームアシストを備えたLEDハイパフォーマンスヘッドライドを装備する。
今回、ボディカラーの変更を行うとともに、新開発4.7L V8直噴ツインターボエンジン搭載の「CLS 550 ブルーエフィシェンシー」を追加設定した。
排気量を従来の5.5Lから4.7Lにサイズダウンしながら、最高出力300kW（408馬力）／5000-5750rpm、最大トルク600Nm／1600-4750rpmを発生。
7速AT「7G-TRONIC PLUS」とアイドリングストップ機構「ECOスタートストップ機能」の搭載で、10・15モード換算値で従来モデル比約50％の燃費向上を実現。
サスペンションは、車速や走行状況に応じて減衰力や車高を自動的に調整する電子制御式エアサスペンション「AIRマティックサスペンション」を装備。
エクステリアでは、AMGスタイリングパッケージ（フロントスポイラー／リアスカート）、19インチAMG 5スポークアルミホイール、ツインクロームエグゾーストエンド（スクエアデザイン）、シングルルーバーフロントグリルなどを採用しスポーティさをより強調した。
ガラス・スライディングルーフ、harman／kardonロジック7サラウンドサウンドシステムを標準装備するとともに、インテリアの上質感をさらに高めるエクスクルーシブパッケージ（セミアニリンレザーシート、フルレザー仕様、アルカンターラルーフライナー）を「CLS 550専用オプション」として設定。
「CLS 63 AMG」は左ハンドル、その他は左右ハンドル設定。

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ＣＬＳクラス（メルセデス・ベンツ）平成23年5月(2011年5月) 発売モデル

4ドアでありながらクーペを彷彿させるエレガントかつスポーティなスタイリングに、セダンの快適性、実用性を高次元で融合させたメルセデス・ベンツ「CLSクラス」。
新開発3.5L 直噴V型6気筒エンジンを搭載し、高噴射圧のピエゾインジェクターにより希薄燃焼を可能とした最先端技術を採用する「CLS 350 ブルーエフィシェンシー」、「CLS 350 ブルーエフィシェンシーAMGスポーツパッケージ」、AMGにより新開発された5.5L 直噴V型8気筒ツインターボエンジン、湿式多板クラッチを用いた革新のトランスミッションAMGスピードシフトMCT（電子制御式7速トランスミッション）を採用したハイパフォーマンスモデル「CLS 63 AMG」をラインナップ。
ECOスタート／ストップ機能（アイドリングストップ機能）を採用し、大幅な燃費経済性の向上を実現。
最新の安全装備であるアダプティブハイビームアシスト、アテンションアシストを標準装備する。
オプションには、ナイトビューアシストプラスや、AMGパフォーマンスパッケージ（CLS 63 AMG専用）などを設定。
また、カメラにより対向車と先行車を検知し、ロービームとハイビームを自動的かつ連続的に切り替えるアダプティブハイビームアシストを備えたLEDハイパフォーマンスヘッドライドを装備し、夜間走行時の視認性を大きく向上させた。
インテリアでは、ラップアラウンドデザインによる4座独立タイプのシートや、随所に用いた高級素材の高品質な風合いと質感が、ラグジュアリークーペを演出。
ダイナミックかつアスレチックなフォルムを、デザインした線と面の絡み合いによって強調した独自のシルエットが特徴的。
今回「CLS 63 AMG」の、ラグジュアリーシートパッケージ(前席シートベンチレーター、後席分割可倒式シート）をオプション装備から標準装備へ変更し、価格改定を行った。
「CLS 63 AMG」は左ハンドル、その他は左右ハンドル設定。

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ＣＬＳクラス（メルセデス・ベンツ）平成23年2月(2011年2月) 発売モデル

4ドアでありながらクーペを彷彿させるエレガントかつスポーティなスタイリングに、セダンの快適性、実用性を高次元で融合させたメルセデス・ベンツ「CLSクラス」。
新開発3.5L 直噴V型6気筒エンジンを搭載し、高噴射圧のピエゾインジェクターにより希薄燃焼を可能とした最先端技術を採用する「CLS 350 ブルーエフィシェンシー」、「CLS 350 ブルーエフィシェンシーAMGスポーツパッケージ」、AMGにより新開発された5.5L 直噴V型8気筒ツインターボエンジン、湿式多板クラッチを用いた革新のトランスミッションAMGスピードシフトMCT（電子制御式7速トランスミッション）を採用したハイパフォーマンスモデル「CLS 63 AMG」をラインナップ。
今回のフルモデルチェンジでは、ECOスタート／ストップ機能（アイドリングストップ機能）を採用し、大幅な燃費経済性の向上を実現。
最新の安全装備であるアダプティブハイビームアシスト、アテンションアシストを標準装備する。
オプションには、ナイトビューアシストプラスや、AMGパフォーマンスパッケージ（CLS 63 AMG専用）などを設定。
また、カメラにより対向車と先行車を検知し、ロービームとハイビームを自動的かつ連続的に切り替えるアダプティブハイビームアシストを備えたLEDハイパフォーマンスヘッドライドを採用し、夜間走行時の視認性を大きく向上させた。
インテリアでは、ラップアラウンドデザインによる4座独立タイプのシートや、随所に用いた高級素材の高品質な風合いと質感が、ラグジュアリークーペを演出。
ダイナミックかつアスレチックなフォルムを、新たにデザインした線と面の絡み合いによって強調した独自のシルエットが特徴的。
「CLS 63 AMG」は左ハンドル、その他は左右ハンドル設定。

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ＣＬＳクラス（メルセデス・ベンツ）平成22年11月(2010年11月) 発売モデル

4ドアでありながらクーペを彷彿させるエレガントかつスポーティなスタイリングに、セダンの快適性、実用性を高次元で融合させたメルセデス・ベンツCLSクラス。
272馬力の3.5L V型6気筒DOHC搭載「CLS350」と、387馬力の5.5L V型8気筒DOHC「CLS550」をラインアップ。
パッケージオプションとして、AMGデザインのフロントスポイラーやリアスカート、19インチアルミホイールをはじめ、内外装のスポーティな個性をいっそう際立たせた「AMGスポーツパッケージ」を用意する。
マニュアル操作の可能なティップシフトをもつ電子制御7速A/T（7G-TRONIC）を搭載。
左右ハンドル設定。
それにトップパフォーマンスモデル「CLS63 AMG」は、メルセデスAMG社の独自開発により、最大出力514PS/最大トルク64.2kgmの圧倒的なパワーとシャープなエンジンフィールを実現した6.3L（6208cc） V型8気筒DOHCエンジンを搭載し、それに組み合わされる7G-TRONICには、シフトダウン時の自動スロットルブリッピング機能を採用した。
HDDナビゲーションやオーディオ機能の直感的かつ的確な操作を実現するCOMANDシステム（Cockpit Management and Data System）を採用。
マルチファンクションステアリングや、運転席、助手席、後席左右の4つのゾーンで独立して温度設定が行えるクライメートコントロール、前後バンパー付近の障害物を感知するパークトロニックを標準装備する。
今回、一部グレードで価格変更が行われた。

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ＣＬＳクラス（メルセデス・ベンツ）平成22年5月(2010年5月) 発売モデル

4ドアでありながらクーペのようなスタイリング、セダンの快適性、実用性を高次元で融合させた、新しい独自のコンセプトをもつ、メルセデスCLSクラス。
バリエーションは、3.5L V型6気筒DOHC4バルブ（272馬力）を搭載「CLS350」。
5.5L V型8気筒（387馬力）を搭載の「CLS550」。
そしてメルセデスAMG社初の独自開発による514馬力を誇る6.3L V型8気筒エンジンを搭載する、トップパフォーマンスモデル「CLS63 AMG」の3モデルをラインアップする。
今回、CLSクラス専用に開発した高級コンプリートカーオーディオを搭載する特別仕様車「CLS Sound Suite（サウンド スイート）」を設定。
ソニックデザイン社が、CLS専用に完全設計したカーオーディオシステムを搭載する。
特別仕様デジタルプロセッサーアンプをはじめ、音楽の主要帯域左右1組のドアユニットで再生するスーパーフルレンジ思想のアルミダイキャスト製エンクロージュア一体型スピーカーモジュールや、リアトレイと一体化した省スペース設計の高性能サブウーファーシステム「The Suite Super-Bass（ザ・スイート・スーパーバス）」などを搭載する。
対象車種は、2009年6月に販売した「CLS350 グランドエディション」、「CLS550」、「CLS63 AMG」の3モデル、限定計10台となる。

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ＣＬＳクラス（メルセデス・ベンツ）平成21年6月(2009年6月) 発売モデル

4ドアでありながらクーペのようなスタイリング、セダンの快適性、実用性を高次元で融合させた、新しい独自のコンセプトをもつ、メルセデスCLSクラス。
バリエーションは、3.5L V型6気筒DOHC4バルブ（272馬力）を搭載「CLS350」。
5.5L V型8気筒（387馬力）を搭載の「CLS550」。
そしてメルセデスAMG社初の独自開発による514馬力を誇る6.3L V型8気筒エンジンを搭載する、トップパフォーマンスモデル「CLS63 AMG」の3モデルをラインアップする。
特別仕様車「CLS350 グランドエディション（Grand Edition）」は、CLS350をベースに、特別外装色「デジーノ（designo）マグノプラチナムマットペイント」に、同色フロントグリルやチタニウムグレーペイントAMG 5スポーク18インチアルミホイール、専用デザインヘッドライト、ガラス・スライディングルーフを装備。
インテリアでは、ブラックの専用ナッパレザーシートおよびトリムやステアリングにブラックバードアイメープルウッドを装備し、ブラックで統一されたシックで落ち着きのあるインテリアとなっている。
左ハンドルのみの設定。

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ＣＬＳクラス（メルセデス・ベンツ）平成20年10月(2008年10月) 発売モデル

4ドアでありながらクーペを彷彿させるエレガントかつスポーティなスタイリングに、セダンの快適性、実用性を高次元で融合させたメルセデス・ベンツCLSクラス。
272馬力の3.5L V型6気筒DOHC搭載「CLS350」と、387馬力の5.5L V型8気筒DOHC「CLS550」をラインアップ。
パッケージオプションとして、AMGデザインのフロントスポイラーやリアスカート、19インチアルミホイールをはじめ、内外装のスポーティな個性をいっそう際立たせた「AMGスポーツパッケージ」を用意する。
マニュアル操作の可能なティップシフトをもつ電子制御7速A/T（7G-TRONIC）を搭載。
左右ハンドル設定。
それにトップパフォーマンスモデル「CLS63 AMG」は、メルセデスAMG社の独自開発により、最大出力514PS/最大トルク64.2kgmの圧倒的なパワーとシャープなエンジンフィールを実現した6.3L（6208cc） V型8気筒DOHCエンジンを搭載し、それに組み合わされる7G-TRONICには、シフトダウン時の自動スロットルブリッピング機能を採用した。
HDDナビゲーションやオーディオ機能の直感的かつ的確な操作を実現するCOMANDシステム（Cockpit Management and Data System）を採用。
マルチファンクションステアリングや、運転席、助手席、後席左右の4つのゾーンで独立して温度設定が行えるクライメートコントロール、前後バンパー付近の障害物を感知するパークトロニックを標準装備する。
メルセデス･ベンツでは、原油価格の上昇による輸送コストや原材料費の高騰が続く影響で､2008年10月1日より一部価格改定を実施することとなった。

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ＣＬＳクラス（メルセデス・ベンツ）平成20年5月(2008年5月) 発売モデル

4ドアでありながらクーペを彷彿させるエレガントかつスポーティなスタイリングに、セダンの快適性､実用性を高次元で融合させたメルセデス･ベンツCLSクラス。
今回の改良では、2本ルーバーとアトラスグレー塗装のフロントグリル、新デザインアルミホイールとウインカー部分をアローデザインとし、視認性向上のため大型化を図ったドアミラーを採用した。
内装には、ホワイトを基調とし、コントラストのはっきりした視認性に優れるメーターパネルや、新デザインのクローム付3スポークステアリングホイールを採用。
また、センターコンソールにはHDDナビゲーション、地上デジタル放送（12セグ）対応テレビ、音楽CDを録音するミュージックレジスター等を統合したCOMANDシステムを装備した。
安全性では､アダプティブブレーキライトを装備し、走行時のブレーキ操作において車両が緊急性のあるブレーキと認識した際にブレーキライトが点滅し後続車両に緊急性のある減速・停車を効果的かつ迅速に知らせる。
272馬力のV型6気筒DOHC搭載「CLS350」と、387馬力のV型8気筒DOHC「CLS550」をラインアップ。
パッケージオプションとして、AMGデザインのフロントスポイラーやリアスカート、19インチアルミホイールをはじめ、内外装のスポーティな個性をいっそう際立たせた「AMGスポーツパッケージ」を用意する。
左右ハンドル設定。
それにトップパフォーマンスモデル「CLS63 AMG」は、メルセデスAMG社の独自開発により、最大出力514PS/最大トルク64.2kgmの圧倒的なパワーとシャープなエンジンフィールを実現した6.3L V型8気筒DOHCエンジンを搭載し、それに組み合わされる7G-TRONIC（電子制御式7速トランスミッション）には、シフトダウン時の自動スロットルブリッピング機能を採用した。
標準の内外装色とは別に、9色のボディカラー、9色の内装色、3種類のトリムを自由に組合せできる特別プログラム「designo（デジーノ）AMG Program」を用意する。

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ＣＬＳクラス（メルセデス・ベンツ）平成20年1月(2008年1月) 発売モデル

4ドアでありながらクーペのようなスタイリング、セダンの快適性、実用性を高次元で融合させた、新しい独自のコンセプトをもつ、メルセデスCLSクラス。
バリエーションは、3.5L V型6気筒DOHC4バルブ（272馬力）を搭載「CLS350」。
5.5L V型8気筒（387馬力）を搭載の「CLS550」。
そしてメルセデスAMG社初の独自開発による514馬力を誇る6.3L V型8気筒エンジンを搭載する、トップパフォーマンスモデル「CLS63 AMG」の3モデルをラインアップする。
強力な白色光でより遠く広い範囲を照射するバイキセノンヘッドライト&ヘッドライトウォッシャー＆アクティブヘッドライトシステム、イグニッションキーを抜くとステアリングが上方に移動するイージーエントリー、前後バンパー付近の障害物を感知するパークトロニック、自動開閉トランクリッドなど標準で装備。
ミリ波のレーダーパルスにより、ドライバーによる設定に応じて速度/車間距離を自動調整するディストロニックを全車にオプションで用意する。
CLS350とCLS550は左右ハンドル設定、CLS63 AMGは左ハンドルのみとする。
メルセデス・ベンツでは、為替相場におけるユーロに対する円安傾向が続き、一部価格改定を行なった。

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ＣＬＳクラス（メルセデス・ベンツ）平成19年10月(2007年10月) 発売モデル

4ドアでありながらクーペのようなスタイリング、セダンの快適性、実用性を高次元で融合させた、新しい独自のコンセプトをもつ、メルセデスCLSクラス。
バリエーションは、3.5L V型6気筒DOHC4バルブ（272馬力）を搭載「CLS350」。
5.5L V型8気筒（387馬力）を搭載の「CLS550」。
そしてメルセデスAMG社初の独自開発による514馬力を誇る6.3L V型8気筒エンジンを搭載する、トップパフォーマンスモデル「CLS63 AMG」の3モデルをラインアップする。
特別仕様車「CLS 350 ダイヤモンドホワイトエディション」は、CLS350をベースに外装色にメタリックペイントの新色「ダイヤモンドホワイト」を採用するとともに、18インチ7スポークアルミホイール、ガラス・スライディングルーフ、ブルーティンテッドガラスを装備した。
また、通常モデルでは設定していないdesigno（デジーノ）インテリア（ポーセレンシートカラー/アンスラサイト アルカンタラルーフライナー/フロアマット）に、ブラックバードアイメープルウッドトリム、ステンレスペダルを備え、ブラックを基調としたインテリアに乳白色のシートカラーを施し、ブラックとホワイトのコントラストを強調する。
左ハンドルのみ。

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ＣＬＳクラス（メルセデス・ベンツ）平成19年1月(2007年1月) 発売モデル

4ドアでありながらクーペのようなスタイリング、セダンの快適性、実用性を高次元で融合させた、新しい独自のコンセプトをもつ、メルセデスCLSクラス。
バリエーションは、「CLS350」、新設定「CLS550」、トップパフォーマンスモデル「CLS63 AMG」の3モデルをラインアップする。
CLS350は、3.5L V型6気筒DOHC4バルブ（272馬力）を搭載。
装備内容の充実を図り、本革シート（前席シートヒーター付）、および18インチアルミホイールを標準装備とした。
また、オプションのスポーツパッケージ装着車には、ステアリングを握ったまま、よりスピーディなシフト操作を可能とするパドルシフトを採用する。
CLS550は新開発5.5L V型8気筒（387馬力）を搭載する。
そしてメルセデスAMG社初の独自開発による514馬力を誇る6.3L V型8気筒エンジンを搭載するCLS63 AMGは、強化型エアサスペンションやブレーキシステムを、新装備として、シルバーアルミニウムのパドルシフト付AMGスポーツステアリングやRACETIMER（レースタイマー）機能付専用メーターを採用する。
メルセデス・ベンツ乗用車各モデル（CLクラス、SLクラス、Rクラス、GLクラス、Gクラス、バネオ、ビアノを除く）のメーカー希望小売価格を一部改定し、平均0.9%引き上げとなった。
ユーロに対する円安傾向によるもの。

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ＣＬＳクラス（メルセデス・ベンツ）平成18年9月(2006年9月) 発売モデル

4ドアでありながら、4915×1875×1430mmと低く大きなクーペのようなスタイリング、メルセデスCLSクラス。
今回、ラインアップを変更し、パワーユニットに3.5L V型6気筒（272馬力）、新開発5.5L V型8気筒（387馬力）、6.3L V型8気筒（514馬力）の3つのエンジンを搭載する。
「CLS350」は装備内容の充実を図り、本革シート、18インチアルミホイールを標準装備とした。
また、オプションの「スポーツパッケージ」装着車には、ステアリングを握ったまま、よりスピーディなシフト操作を可能とするパドルシフトを採用する。
それに新たにラインアップに加わった｢CLS550｣、トップパフォーマンスモデル「CLS63 AMG」をラインアップする。
｢CLS63 AMG｣は、メルセデスAMG社初の独自開発によるエンジン、強化型エアサスペンションやブレーキシステムを装備。
新装備として、シルバーアルミニウムのパドルシフト付AMGスポーツステアリングやRACETIMER（レースタイマー）機能付専用メーターを採用する。
また、新設定の「パフォーマンスパッケージ」（受注生産オプション）は、専用デザインの19インチマルチピースAMGツインスポークアルミホイールやナッパレザー・アルカンタラステアリングと、より強化したサスペンション、ブレーキを採用する。
合わせて、全国限定350台となる「CLS350 AMGスポーツエディション」は、18インチAMGマルチスポークアルミホイール＆ワイドタイヤ、フロントスポイラー、サイド＆リアスカート、AMGツインクロームエグゾーストエンドを装備し、パドルシフトを採用するとともに、専用デザインのナッパレザー、ガラススライディングルーフを特別装備する。
CLS63 AMGのみ左ハンドル設定、その他モデルは選択が可能。

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ＣＬＳクラス（メルセデス・ベンツ）平成18年2月(2006年2月) 発売モデル

4ドアでありながらクーペのようなスタイリング、セダンの快適性、実用性を高次元で融合させた、新しい独自のコンセプトをもつ、メルセデスCLSクラス。
「CLS350」、「CLS500」、「CLS55AMG」の3モデルをラインアップする。
エンジンは、新開発3.5L V型6気筒DOHC4バルブ（272馬力）、5L V型8気筒（306馬力）、それに7速AT「7G-TRONIC」との組合せとする。
サスペンションは、フロントに4リンク式、リアにはマルチリンク式を採用、CLS500には、エアサスペンションと電子制御式ダンパーにより、走行状況に応じて最適なコントロールを行なうAIRマティックDC（デュアルコントロール）サスペンションを標準装備する。
CLS55AMGは、メルセデスAMG社がモータースポーツで培ったテクノロジーを駆使し、圧倒的な476馬力/71.4kgmを誇るスーパーチャージャー付5.5L V型8気筒エンジンを搭載するとともに、専用のAMG強化ブレーキシステムや専用のセッティングを施したサスペンションを装備したハイパフォーマンスモデルである。
今回「AMG IWC インヂュニア」モデルは､IWCの伝説的モデル「インヂュニア」シリーズが誕生50周年を機に復刻されたことを記念して、CLSクラスのハイパフォーマンスモデル「CLS 55 AMG」をベースに、内外装に「インヂュニア」のデザインコンセプトを取り入れた特別仕様車。
エクステリアでは、専用ボディカラーダークチタニウムグレーメタリックを採用するとともに､フロントグリルフィン、フォグランプサラウンドリング、アルミホイールに専用色「マットチタニウム」のコーティングを施すなど。

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ＣＬＳクラス（メルセデス・ベンツ）平成17年11月(2005年11月) 発売モデル

4ドアでありながらクーペのようなスタイリング、セダンの快適性、実用性を高次元で融合させた、新しい独自のコンセプトをもつ、メルセデスCLSクラス。
「CLS350」、「CLS500」、「CLS55AMG」の3モデルをラインアップする。
エンジンは、新開発3.5L V型6気筒DOHC4バルブ（272馬力）、5L V型8気筒（306馬力）、それに7速AT「7G-TRONIC」との組合せとする。
サスペンションは、フロントに4リンク式、リアにはマルチリンク式を採用、CLS500には、エアサスペンションと電子制御式ダンパーにより、走行状況に応じて最適なコントロールを行なうAIRマティックDC（デュアルコントロール）サスペンションを標準装備する。
CLS55AMGは、メルセデスAMG社がモータースポーツで培ったテクノロジーを駆使し、圧倒的な476馬力/71.4kgmを誇るスーパーチャージャー付5.5L V型8気筒エンジンを搭載するとともに、専用のAMG強化ブレーキシステムや専用のセッティングを施したサスペンションを装備したハイパフォーマンスモデルである。
今回特別仕様車「CLK500 デジーノ」は、外装にAMGスタイリングパッケージ、18インチAMGマルチスポークアルミホイール＆ワイドタイヤ、AMGツインクロームエグゾーストエンドを装着し、スポーティなスタイリングを実現するとともに、外装色を見る角度により色合いが変化する特別ボディカラー「デジーノ ミスティックホワイト」を採用した。

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ＣＬＳクラス（メルセデス・ベンツ）平成17年2月(2005年2月) 発売モデル

4ドアでありながらクーペのようなスタイリング、セダンの快適性、実用性を高次元で融合させた、新しい独自のコンセプトをもつ、メルセデスCLSクラス。
「CLS350」、「CLS500」、「CLS55AMG」の3モデルをラインアップする。
エクステリアは、歴代のメルセデス・クーペの特徴であるフロントグリル中央に配したスリーポインテッドスターと個性的なヘッドライト、インテリアは、本革とウッドパネルをふんだんに用いるとともに、リアシートに左右独立のセパレートタイプを採用し、快適かつパーソナルな高級感あふれる雰囲気を醸し出す。
エンジンは、新開発3.5L V型6気筒DOHC4バルブ（272馬力）、5L V型8気筒（306馬力）、それに7速AT「7G-TRONIC」との組合せとする。
サスペンションは、フロントに4リンク式、リアにはマルチリンク式を採用、CLS500には、エアサスペンションと電子制御式ダンパーにより、走行状況に応じて最適なコントロールを行なうAIRマティックDC（デュアルコントロール）サスペンションを標準装備する。
安全面では、衝撃の強さに応じて2段階にコントロールするデュアルエアバッグやベルトフォースリミッターをはじめ、フロント＆リアサイド＆ウインドウバッグなど。
また、電子制御ブレーキシステムSBC（センソトロニック・ブレーキ・コントロール）や、コーナリング時の横滑り防止のESP（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）を装備。
さらに、夜間の走行安全性を高める新機構として、ステアリングの角度と車速に応じてヘッドライトの照射角を左右に回転させるアクティブライトシステムを採用した。
CLS55AMGは、メルセデスAMG社がモータースポーツで培ったテクノロジーを駆使し、圧倒的な476馬力/71.4kgmを誇るスーパーチャージャー付5.5L V型8気筒エンジンを搭載するとともに、専用のAMG強化ブレーキシステムや専用のセッティングを施したサスペンションを装備したハイパフォーマンスモデルである。

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